周一盘后交易中，原油期货价格下跌。此前，美国颁发临时许可证，授权出售伊朗原油和石油产品，缓解了市场对供应的担忧，并预示着中东冲突谈判取得重大进展。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌1.8%，至每桶75.15美元；布伦特原油期货下跌3.2%，至每桶78.28美元。 三菱日联金融集团（MUFG）研究分析师金秀珍（Soojin Kim）表示，供应强劲的前景，加上中国需求疲软，对油价构成压力，并降低了与战争相关的风险溢价。 美国财政部外国资产控制办公室周一发布了“X号通用许可证”，授予伊朗60天的豁免，允许其生产、交付和销售伊朗原油、石油产品和石化产品，有效期至8月21日。 该豁免还允许伊朗原油及其他石化产品和石油产品进口到美国。 美国财政部长斯科特·贝森特在关于X号许可证的公告中表示：“根据在瑞士举行的富有成效的会谈，伊朗承诺在霍尔木兹海峡实行自由开放的过境，并允许国际原子能机构（IAEA）核查人员入境。” TankerTrackers网站称，自6月15日以来，伊朗已出口3600万桶原油，另有约等量的原油仍滞留在伊朗境内。 与此同时，美伊两国周一在旨在60天内达成最终协议的和平谈判中取得进展，其中包括一项结束黎巴嫩敌对行动的协议。 美国副总统约翰·迪安·万斯表示，美伊会谈取得了“巨大进展”。 周一早些时候，伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇表示，调解方卡塔尔和巴基斯坦成功缓解了黎巴嫩局势的部分紧张局势。 阿拉格奇在社交媒体上发帖称：“巴基斯坦和卡塔尔不懈的斡旋为结束黎巴嫩战争取得了重大进展。石油和石化产品出口得到豁免，封锁解除，部分冻结资产获释，伊朗启动了一项重要的重建和发展计划。” 在供应方面，最新的航运数据显示，6月19日至21日期间，途经霍尔木兹海峡的石油和液化天然气运输船数量有所增加，但总体流量仍低于冲突前水平。 克普勒表示，共有71艘船只确认通过了这条战略水道，其中周六的通行量达到峰值，为35艘。 EBW Analytics 表示，然而，经海峡的油轮运输量仍比冲突前水平低约 15%，并补充说，替代供应路线和亚洲需求的疲软正在帮助缓解供需失衡。
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美伊协议重启霍尔木兹海峡，原油周价格暴跌至三个月低点
本周，原油价格跌破每桶80美元，创下三个月新低。此前，美伊达成临时和平协议，解除了对波斯湾的封锁，数百万桶滞留原油得以重返市场，而市场需求预期本已疲软。 西德克萨斯中质原油结算价为每桶77.54美元，低于前一周的每桶84.29美元；布伦特原油结算价为每桶80.38美元，低于前一周的每桶86.85美元。 和平协议达成后，布伦特原油期货连续第二周下跌，本周迄今已下跌约8%；西德克萨斯中质原油期货下跌约10%。 两份合约均跌至3月初以来的最低水平。 此次抛售潮是由美伊签署的为期60天的谅解备忘录引发的。 周四，美国中央司令部正式解除对霍尔木兹海峡的海上封锁，允许商业油轮安全恢复通行。 多家媒体援引航运数据证实，此前停航的沙特阿拉伯超级油轮和一些此前停航的船只已经开始航行。 Kpler公司估计，此次重新开放将释放大量积压的石油，其中包括9000万桶滞留的非伊朗原油和约7000万桶伊朗原油。 尽管分析人士警告称，产能提升和持续进行的排雷安全评估可能需要长达六个月的时间才能完全恢复正常，但浮式储油设施的立即释放意味着短期内可用供应量将大幅增加。 在供应方面，美国能源信息署的数据显示，商业原油库存大幅下降了830万桶。 国际能源署(IEA)下调了2026年石油需求预期，将日均需求量减少了110万桶，理由是中国和经合组织(OECD)国家的经济增速严重放缓，这进一步加剧了长期压力。 IEA警告称，到2027年，全球石油供应将出现严重过剩，预计届时全球供应量将激增800万桶/日，而需求量仅温和增长200万桶/日。 这与欧佩克(OPEC)的乐观预测截然相反，欧佩克预计到2030年，石油需求将稳步增长至1.133亿桶/日。 然而，分析师预计油价将会下跌。高盛分析师指出：“即使油价会随着时间的推移而‘缓慢走低’，但短期内不太可能进一步大幅下跌。” 与此同时，根据贝克休斯(BKR)周四公布的数据，截至6月18日当周，美国石油钻井平台数量维持在433座不变。相比之下，一年前北美共有438座钻井平台在运营。 北美油气钻井平台总数（衡量未来产量水平的关键早期指标）较前一周增加7座，达到749座，而前一周为742座。
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