独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下：我们将目标价从3.00美元上调至4.70美元，采用13倍市销率，基于我们预测的2026年每股收益0.36美元。我们将2026年每股亏损预期从-0.23美元调整为-0.19美元，并将2027年每股亏损预期从-0.15美元调整为-0.11美元。BLDP公布的2026年第一季度营收为1940万美元，同比增长26%，主要得益于铁路（增长4472%至510万美元）和固定电源（增长775%至520万美元）的强劲增长，但由于交付时间和欧盟资金延迟，公交车营收下降46%至680万美元。第一季度业绩显示出令人鼓舞的指标，我们看到与Wrightbus和Solaris就下一代氢燃料电池公交车平台达成的重大设计合作以及与New Flyer签署的多年期50兆瓦协议，都预示着业绩增长的潜力。然而，其不断下降的订单积压仍然令人担忧。过去12个月的订单总额下降了2%至5280万美元，而总订单积压下降了5%至1.129亿美元。我们赞赏其毛利率的改善趋势，这反映出其成本削减计划的成功实施。
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研究快讯：Grab第一季度实现1.2亿美元利润，营收增长24%，并重申业绩预期
独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下： Grab公布了强劲的2026财年第一季度业绩，营收达9.55亿美元（同比增长24%），净利润达1.2亿美元，而上年同期为1000万美元，实现了连续第二个季度GAAP盈利。调整后EBITDA同比增长46%至1.54亿美元，利润率提升250个基点至16.2%，所有业务板块均展现出良好的运营杠杆效应，其中出行业务GMV增长23%，外卖业务GMV增长25%。关键战略里程碑包括获得新加坡首个跨境网约车牌照（新加坡-柔佛走廊），以及宣布通过收购台湾foodpanda实现首次国际扩张。执行5亿美元的股票回购计划也体现了管理层的信心。管理层维持了2026年全年营收预期为40.4亿美元至41亿美元，调整后EBITDA预期为7亿美元至7.2亿美元，我们认为这表明管理层对公司持续增长势头充满信心。金融服务收入增长43%至1.07亿美元，贷款组合规模翻了一番多，达到14亿美元；强劲的广告变现推动了配送业务盈利能力的提升。
$GRAB
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研究快讯：CFRA维持对Alliant Energy Corporation股票的“持有”评级
独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下：我们将LNT未来12个月的目标股价上调2美元至75美元，市盈率为21.5倍（基于我们未来12个月的每股收益预期）。我们将2026年的每股收益预期下调0.03美元至3.42美元，并将2027年的预期下调0.02美元至3.68美元。基础成本增长主要得益于对发电、储能和输电资产的投资，以及对建设期间资金使用额度的提高。LNT在爱荷华州签署了一份约370兆瓦的电力服务协议，使其数据中心总合同需求达到约3.4吉瓦（此前为3吉瓦），并有可能根据正在进行的谈判再增加2-4吉瓦。LNT目前已签署五份数据中心协议，另有三个项目正在建设中。我们认为，以灵活发电（简单循环天然气和电池储能）为支撑，专注于仅提供电力容量的服务协议的战略策略，能够使资本部署与收入增长保持一致，同时保留满足未来能源需求的灵活性。我们认为，2025年至2028年期间，每股收益和股息增长率分别为7.6%和6.1%，具有吸引力。
$LNT
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研究快讯：CFRA维持对Builders Firstsource, Inc.股票的持有评级。
独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师的观点总结如下：我们将BLDR的12个月目标价从125美元下调至85美元，基于2027年13.1倍的市盈率，该倍数高于该股10年平均预期市盈率12.1倍，但考虑到市场周期性低谷，这一调整是合理的。我们将2026年调整后每股收益预期从6.69美元下调至4.10美元，并将2027年调整后每股收益预期从8.01美元下调至6.50美元。BLDR公布的2026年第一季度调整后每股收益为0.27美元，低于市场预期的1.51美元（同比下降82%），也远低于市场普遍预期的0.37美元。 BLDR第一季度销售额下降11%至32.9亿美元（比市场预期高出1.3亿美元），但毛利率下降220个基点至28.3%。BLDR表示，目前预计2026年净销售额为146亿至156亿美元，调整后EBITDA为11亿至15亿美元，而此前的预期分别为148亿至158亿美元和13亿至17亿美元。管理层表示，公司将继续专注于自身可控因素，包括服务客户、拓展差异化增值解决方案组合以及利用技术加速增长并提升运营效率。我们认为，BLDR第一季度的业绩凸显了该公司在疲软的房地产市场中所面临的挑战。
$BLDR