由于伊朗持续对航运施压，霍尔木兹海峡航运依然低迷。

周四公布的航运数据显示，由于伊朗持续监视商船，霍尔木兹海峡的商业交通量仍远低于正常水平。与此同时，美国已调转近百艘商船航向以强制其遵守相关规定。 英国海事运输办公室（UKMTO）周四在其96小时行动简报中表示，在最新时间段内未收到任何已确认的袭击或干扰报告。 然而，伊朗伊斯兰革命卫队的活动仍在继续，包括无人机飞越、针对商船的定向监视以及偶尔的无线电广播。 UKMTO表示，这些活动表明伊朗仍意图在关键航道上维持其存在，并对使用该海峡的船只施加压力。 UKMTO称，独立的船舶追踪数据显示，交通量仍然低迷，双向通行船只数量均为个位数。 然而，UKMTO表示，美国海军报告称，过去一周的商业交通量平均每天超过20艘，高于正常水平。 这些不同的数据反映了在安全措施加强和船舶航线行为发生变化的情况下，评估这条战略水道航运活动的挑战。 美国中央司令部在一份声明中表示，截至9月10日，美军已重新引导96艘商船，以确保遵守相关限制措施。超过50艘载有人道主义援助物资的船只获准通行。 与此同时，红海南部和曼德海峡的情况没有变化，在最近一段时间内没有报告任何已确认的袭击或中断事件。 商业交通量仍然低于正常水平，这与7月20日胡塞武装宣布对沙特阿拉伯实施海上封锁以及此前该地区发生的船只袭击事件所形成的模式一致。 据报道，也门胡塞武装于周四控制了港口城市摩卡，并沿红海沿岸向战略岛屿推进。 胡塞武装发言人穆罕默德·阿卜杜勒萨拉姆周四在X网站上发文称，也门武装部队在一些沿海地区开展的军事行动是一项旨在维护也门主权、应对社会和平威胁的全国性行动。 关于海上交通，阿卜杜勒萨拉姆表示，红海和曼德海峡的航行和国际贸易安全有序，也门方面没有构成任何威胁。 根据阿卜杜勒萨拉姆在X网站上发布的帖子翻译，“红海和曼德海峡的航行自由和国际贸易往来安全有序，不存在任何国际担忧，因为该地区并未面临来自也门的威胁，目前正在进行的行动均符合此前宣布的目标，且属于防御性行动。” 阿卜杜勒萨拉姆的言论与船舶运营商持续的谨慎态度形成鲜明对比。霍尔木兹海峡和曼德海峡的交通量减少，表明安全担忧加剧，船舶面临卷入地区冲突的风险。