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热带石油研究所称，美伊停火缓解了供应担忧，全球油价回落。

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据TPH能源研究公司周一发布的报告显示，全球油价从上周晚些时候的飙升中回落，原因是美伊暂停直接空袭后地缘政治紧张局势的缓和，抵消了曼德海峡新出现的摩擦以及中东主要贸易航线持续中断的影响。 TPH能源分析师马特·波蒂略表示，布伦特原油期货价格徘徊在每桶88.20美元左右，较上周五触及的每桶96.80美元的峰值有所回落。 此次回落源于市场对潜在和平谈判的乐观情绪，以及局势进一步升级的迹象已经避免。 然而，能源市场仍然处于紧张状态。TPH分析师表示，尽管美国和伊朗官员已经暂停了敌对行动，但沙特阿拉伯和胡塞武装之间的紧张局势在上周有所升级。 胡塞武装在曼德海峡实施海上封锁，袭击了两艘沙特油轮，并对沙特石油基础设施发动攻击。在利雅得进行报复性打击后，胡塞武装成功守住了这些设施。 关键区域航道的交通依然复杂。霍尔木兹海峡的通行能力显著下降，延布油田每天约有400万至450万桶石油出口不得不改道。 TPH表示，两艘满载沙特原油的中国油轮近期成功通过了霍尔木兹海峡。由于满载的超大型原油运输船（VLCC）无法通过苏伊士运河，市场参与者正努力应对物流瓶颈，迫使他们选择其他路线，而这些路线的通行时间增加了一倍以上。 波蒂略表示，随着企业财报季的到来，能源行业高管和投资者正在仔细分析各行业的业绩，以更深入地了解上游和油田服务行业的宏观经济形势。 在油田服务领域，哈里伯顿 (HAL) 和 Liberty Energy (LBRT) 近期的评论表明，分析师对压裂价格上涨的预期过于乐观，实际增长可能更为温和。 与此同时，哈里伯顿和 SLB (SLB) 对深水市场的乐观评论继续强化了整个行业对国际市场的偏好，而非北美本土48州陆上油气田。 在上游天然气领域，EQT (EQT)、Range Resources (RRC) 和 Ovintiv (OVV) 的早期业绩凸显了未来十年长期供需动态的日益增长。 尽管展望2027年，短期市场基本面仍面临持续的阻力，但长期投资者的兴趣已开始回升。 TPH 分析师强调，随着新需求来源的出现，EQT 和 RRC 都对供应增长保持了谨慎的态度。上周股价表现优异的主要催化剂是 EQT 宣布与发电厂达成一项为期 10 年的供电协议，该协议与 PJM 电力市场定价挂钩，而不是与当地盆地基准价格挂钩。

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美国石油最新动态：美伊会谈报告公布后，期货结算走低，红海油流保持稳定

周五盘后交易中，原油期货价格下跌，从数月高位、超过每桶100美元回落。市场正在权衡种种迹象，这些迹象表明，尽管近期敌对行动升级，原油仍能顺利通过红海。 近月西德克萨斯中质原油期货价格下跌近1.7%，至每桶90.47美元；布伦特原油期货价格下跌近2%，至每桶98.7美元。 据报道，在伊朗最大贸易伙伴中国进行外交斡旋后，巴基斯坦正在探索重启陷入僵局的美伊谈判，以结束持续近五个月的冲突。 尽管伊朗官员一直公开表示反对，但伊朗内政部长埃斯坎达尔·莫梅尼本周前往伊斯兰堡进行探索性会谈，这是他十天内的第二次访问。 莫梅尼被认为是伊朗伊斯兰革命卫队的盟友，他在访问期间会见了巴基斯坦领导人和国防部长阿西姆·穆尼尔。 据报道，特朗普总统周五表示，他将很快决定是否对伊朗发动“大规模打击”，因为中东冲突已在红海地区开辟了新的战场。 “我们正在与他们对话。我认为随着时间的推移，他们的态度越来越认真……我认为这是更明智的做法，但另一种做法可能更容易，那就是我们现在正在做的——如果我们愿意，我们可以将行动提升到更高的层次，”特朗普在白宫告诉记者。 美国中央司令部表示，已连续第13晚对伊朗发动袭击，目标是伊朗的军事指挥中心、无人机存储设施、通信网络和沿海监视站点，以进一步削弱德黑兰对途经霍尔木兹海峡船只构成的威胁。 美国中央司令部表示，超过5万名美军人员正在中东地区执行任务。 伊朗方面回应称，他们袭击了位于科威特北部布赫林营地（Al-Adiri Camp Buehring）的美军装备仓库，以及位于科威特城附近的阿里夫詹营地（Camp Arifjan）和多哈营地（Camp Doha）的美军阵地。 德黑兰方面还表示，他们严重破坏了美国第五舰队在巴林使用的一座监视塔。周五，伊朗伊斯兰革命卫队警告海湾国家民众，可能会对美军人员发动袭击，因为这些人员可能“利用城市建筑物作为指挥犯罪的场所”。 金正恩表示，特朗普警告称，美国可能会对伊朗采取更大规模的军事行动，而伊朗则威胁称，如果袭击进一步升级，将对地区能源基础设施进行报复。 在物资供应方面，霍尔木兹海峡的安全局势在过去几周持续恶化，最新的航运数据显示，7月23日仅有6艘船只确认过境，比前一天下降了60%。 克普勒表示，六艘船只中有五艘遵循了伊朗的单方面方案，凸显了该航线交通持续集中。曼德海峡的交通量有所增加，7月23日记录到49次确认的通行。

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分析人士称，由于中东局势动荡导致海湾原油供应紧张，穆尔班原油与布伦特原油价差扩大。

地缘政治紧张局势扩大了穆尔班原油与布伦特原油的价差，超过了冲突前的水平，但仍低于战争初期的峰值。分析师预计，只有中东地区的敌对行动缓和，价差才会收窄。 截至美国东部时间周四上午11:30左右，穆尔班原油价格上涨约21%，至每桶约108美元，而布伦特原油价格上涨近7%，至每桶约101美元。 Kpler高级分析师纳文·达斯在回复的电子邮件中表示，穆尔班原油与布伦特原油的溢价已远超冲突前的水平。冲突前，穆尔班原油与布伦特原油的价格通常接近平价，或仅略有溢价。 “截至2026年7月23日，穆尔班原油价格飙升19%，超过每桶106美元，而布伦特原油价格则攀升至每桶97-100.69美元，这意味着穆尔班原油价格较布伦特原油价格溢价约每桶6-9美元。这与冲突前的情况截然不同，冲突前穆尔班原油价格通常与布伦特原油价格相差无几，或仅略高于布伦特原油价格，”达斯表示。 达斯指出，如果冲突降级，他预计溢价将在1至3周内收窄。他援引2026年3月的回调为例，当时在一次冲突降级信号发出后，穆尔班原油价格下跌了7.28%，布伦特原油价格下跌了9.26%。 然而，旷日持久的冲突可能会使穆尔班-布伦特原油价差保持“结构性扩大”，甚至进一步扩大价差，因为霍尔木兹海峡的过境运输量仍比冲突前水平低40%至50%，而且更多货物在运输过程中关闭了自动识别系统，导致可见供应量减少。 如果霍尔木兹海峡和曼德海峡的通行持续中断，Kpler 认为只有两条切实可行的管道替代方案：沙特阿拉伯的东西管道（又称 Petroline），输送能力约为500万桶/日；以及阿联酋的哈布山-富查伊拉管道（又称 Adcop），输送能力约为150万至180万桶/日。 “问题在于，在这种双重中断的情况下，Petroline 只能解决一半的问题，因为从延布装船运往欧洲的货物仍然需要穿越曼德海峡/红海（或绕行好望角）才能到达目的地，”达斯说道，并指出 Adcop 被认为更“安全”。 这些航线的总绕行能力仅为 650 万至 700 万桶/日，远低于海湾地区经由霍尔木兹海峡出口的 1700 万至 1800 万桶/日的原油和凝析油，而运往欧洲的货物仍然面临红海风险。 “我们可以将所有红海油流引导至地中海，但这会增加运输时间和成本，”这位分析师说道，并补充说他预计“‘暗流’运输量将会增加，这可以支持现有两条绕行航线的运行。” 他补充说，最有可能的情况是，航运公司将回到2023年至2025年的状态，当时航运公司绕道好望角。 Kpler预计，在2024年前五个月原油和成品油绕行好望角的流量从2023年的平均590万桶/日攀升至870万桶/日后，航运公司将扩大绕道好望角的航线。 Das表示：“鉴于目前的中断影响到两个咽喉要道，而非仅仅一个，预计海湾至欧洲货物的运输时间将延长10至15天甚至更久，此外，一些此前途经这两个海峡的海湾至亚洲航线也将受到新的连锁反应。” 更长的航线可能使海湾至欧洲的航程延长10至15天甚至更久，运输时间几乎翻倍。与此同时，不断上涨的战争风险保险和运费持续推高原油到岸价格，推动布伦特原油月度涨幅约为35%至40%，Kpler数据显示。 Argus原油定价主管Fabian Ng告诉，布伦特原油在2025年以及2026年1-2月的交易价格均低于穆尔班原油。 Ng表示，2025年新加坡时间下午4:30，ICE布伦特原油近月期货的平均价格较穆尔班原油期货价格折价1.53美元/桶；在战争爆发前的2026年1-2月，折价幅度为0.19美元/桶。 然而，周四布伦特原油较穆尔班原油的折价幅度大幅扩大，但仍低于此前的峰值。 “7月23日穆尔班原油的折价为5.82美元/桶，高于战前平均水平，但低于3月份10.88美元/桶的峰值折价。当时，战争爆发后，穆尔班原油价格曾飙升，”吴先生表示。 吴先生还预计，如果中东供应风险在局势缓和的情况下有所缓解，穆尔班原油的溢价将会收窄，从而缩小其相对于布伦特原油的溢价。 “但如果供应中断持续，富查伊拉港的穆尔班原油出口需求可能仍将保持强劲，从而支撑其相对于洲际交易所布伦特原油期货的价格，”吴先生认为。 这位分析师表示，富查伊拉港的穆尔班原油出口和米纳法哈勒港的阿曼原油出口仍然是海湾地区最稳定的出口路线。 吴先生援引Kpler的数据称，6月份富查伊拉港的穆尔班原油出口量达到创纪录的180万桶/日。同月，阿曼原油出口量平均超过85万桶/日。 Argus货运专家Sean Lui表示，随着红海安全风险上升，一些亚洲买家已在考虑将沙特原油改道至好望角，尽管一些中国拥有的超大型原油运输船仍在继续使用该航线。 Lui告诉：“改走更长的航线至少会增加大约30天的航程时间。” 这将增加吨英里需求，导致油轮供应紧张，并推高区域市场的运费。 这位货运分析师指出，目前似乎只有与沙特有关的船舶面临直接威胁，而尽管安全环境恶化，在其他红海港口装货或途经该地区的船舶受到的影响有限。 Ng表示，几乎没有穆尔班原油出口经红海。大部分出口目的地为亚洲市场，因此，曼德海峡的任何运输中断只会对亚洲买家造成“最小的物流干扰”。 Kpler的达斯表示，曼德海峡仅承载阿联酋原油出口的一小部分，4月份的流量约为1.7万桶/日，5月份为6.5万桶/日，6月份为6.3万桶/日，7月份约为3.9万桶/日。 达斯指出，这些出货量仅占阿联酋原油出口总量（约250万桶/日至300万桶/日）的不到2%-3%，而大部分运往亚洲的穆尔班原油则完全绕过了红海。 Kpler的数据显示，中东原油进口到中国、印度、韩国、日本、新加坡和泰国的总进口量从1月份的约1340万桶/日下降到4月份的不足700万桶/日，之后在7月份有所回升。 据达斯称，仅中国原油进口量就从1月份的500多万桶/日骤降至最糟糕的几个月的约140万桶/日至240万桶/日，之后暗航运力帮助恢复了部分损失的流量。 达斯表示，在价格正常化的情景下，如果美以伊三国达成经核实的停火协议，胡塞武装停止袭击，霍尔木兹海峡的航运量恢复正常，那么这将是油价回归正常的最明确信号。 达斯补充道，穆尔班原油的溢价可能在一到三周内收窄，而布伦特原油和西德克萨斯中质原油可能需要四到八周才能稳定下来。 阿格斯也预计，在布伦特原油与穆尔班原油的价差以及原油价格恢复到更正常的水平之前，美国和伊朗需要做出明确的承诺，结束敌对行动，恢复安全航行，并增加航运量。 对于穆尔班原油与布伦特原油价差正常化的任何迹象，吴表示，鉴于与中东相关的更广泛风险存在不确定性，局势降级需要美国和伊朗发表明确声明。

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特朗普强调美国在伊朗的核投资，称美军对伊朗仍“严阵以待”。

美国总统唐纳德·特朗普周五表示，四家公司已达到其政府设定的先进核反应堆目标，同时表示美国已“做好充分准备”，如有必要，将升级对伊朗的军事行动。 特朗普是在白宫举行的美国核能创新活动上发表上述讲话的。 特朗普说：“去年，我签署了四项历史性的行政命令，旨在重振美国核电生产的浪潮，并为美国人民推广这种丰富、经济、无限的能源供应。” 他还补充说，在许多人认为这一目标不可能实现的情况下，有四家公司成功按时完成了任务。 特朗普表示，他已指示能源部长克里斯·赖特建立一个先进反应堆试点项目，并在7月4日之前至少启动三个尖端反应堆。 特朗普称，这些成功的项目标志着美国四十多年来首次启动私人投资的反应堆项目。 这位美国总统表示，此前反应堆审批需要六年或更长时间，许多项目最终都未能获得批准。他说，本届政府加快了相关审查，并恢复了美国在下一代核技术领域的领导地位。 当被问及与沙特阿拉伯拟议的民用核能协议时，特朗普表示，沙特阿拉伯必须首先加入《亚伯拉罕协议》。 “为了达成协议，他们必须成为《亚伯拉罕协议》的成员……现在是他们加入的时候了，”他说。 关于伊朗，特朗普表示，在近期对伊朗采取行动后，地区格局发生了变化。 “他们曾经是中东的恶霸。他们以后不会再那么恶霸了，”他说，并补充说，《亚伯拉罕协议》对地区长期稳定仍然至关重要。 特朗普表示，华盛顿将继续与伊朗进行外交斡旋，同时保留军事选项。 “我们可以继续做我们正在做的事情，一点一点地瓦解他们。我们可以更快地完成，我们可能会这样做，或者我们可以与他们谈判，我们现在也在这样做，”他说。 当被问及是否已决定对伊朗发动大规模打击时，特朗普表示：“不，我还没有决定。我们正在与他们对话。我认为随着时间的推移，他们的态度越来越认真了。” “我认为这是更明智的做法，但另一种做法可能更容易，那就是我们现在正在做的事情，如果我们愿意，我们可以将行动提升到更高的层次。正如你们所知，我们已经做好了准备。我们已经蓄势待发。”他说道。 特朗普还表示，中国国家主席习近平和俄罗斯总统普京都告诉他，他们不会向伊朗提供援助。他说他信任这两位领导人，并相信他们都不希望破坏正在进行的外交努力。 谈到能源政策时，特朗普批评风能成本高昂且不稳定，同时大力推广石油、天然气、煤炭、水力发电、地热能和核能。 “风能不稳定，缺乏吸引力，而且非常昂贵。它可能是成本最高的能源形式。”特朗普补充道。 “我们在能源领域的投入比历史上任何人都多，但我限制了风力发电场和风力发电机的建设，”特朗普说道。 参与项目的公司高管们认为，特朗普的行政命令加快了研发进程。 他们表示，先进的反应堆可以为制造业、太空任务和海底系统提供动力，其中一家公司计划今年筹集10亿美元，并搬入一座占地100万平方英尺的厂房。