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欧洲、中东和非洲天然气市场最新消息:首艘液化天然气运输船通过霍尔木兹海峡,价格下跌

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-- 周二盘后交易中,欧洲天然气期货价格小幅走低,此前,自中东冲突爆发以来,首艘液化天然气(LNG)运输船经霍尔木兹海峡驶离波斯湾的消息成为新闻焦点。 荷兰TTF近月合约下跌2.19%,至每兆瓦时43.67欧元(51.12美元);英国NBP合约下跌2.83%,至每热量单位107.65便士(1.45美元)。 尽管伊朗最新的外交提议未能缓解人们对霍尔木兹海峡(全球能源咽喉要道)的担忧,但价格依然下跌。据报道,美国官员正在审查该提议,但重申其核心要求保持不变。 据报道,该提议将重新开放霍尔木兹海峡与华盛顿解除对伊朗港口的限制挂钩,并将核谈判推迟到后期。此前,双方周末在巴基斯坦举行的第二轮会谈破裂,随后双方均退出了会谈。 然而,航运数据显示海上运输中断情况有所缓解。据多家媒体援引的船舶追踪数据显示,自2月28日冲突爆发以来,首艘滞留在波斯湾的液化天然气运输船似乎已于周一经霍尔木兹海峡驶离。 媒体报道称,这艘悬挂利比里亚国旗、隶属于阿布扎比国家石油公司(ADNOC)的液化天然气运输船“穆巴拉兹”号于3月初在ADNOC的达斯岛码头装载了货物。 在波斯湾内停滞数周,并于3月31日左右遭遇信号中断后,这艘载有约132,890至137,000立方米液化天然气的船舶于周一在印度以西海域重新出现。据VesselFinder.com网站称,该船目前正驶往中国天津,预计将于5月14日抵达。 波斯湾的大部分液化天然气出口都流向亚洲,但随着欧洲在冬季供暖季到来之前重建库存,全球供应紧张的任何缓解都将使欧洲受益。根据欧洲天然气基础设施协会(Gas Infrastructure Europe)周二发布的数据,欧盟地下天然气储存量目前为总容量的31.75%,低于去年同期的38.42%。 据彭博社报道,美国能源信息署(EIA)周二公布的数据显示,截至4月24日当周,荷兰液化天然气(LNG)期货均价为每百万英热单位(MMBtu)14.80美元,较2月底上涨35%。 在亚洲,同期日韩市场近月合约价格上涨51%,至每百万英热单位16.02美元。相比之下,受国内供应充足和出口扩张有限的影响,美国亨利枢纽天然气价格自2月28日以来下跌了9%。

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最新消息:伊朗战争结束进程停滞不前,WTI原油价格上涨;阿联酋退出欧佩克成员国身份

(最后两段更新了价格并补充了阿联酋退出欧佩克的消息。) 周二,美国西德克萨斯中质原油(WTI)收高,基准油价三周来首次逼近每桶100美元大关,原因是人们对结束伊朗战争的希望逐渐渺茫,霍尔木兹海峡仍然关闭。 6月交割的WTI原油期货价格上涨3.56美元,收于每桶99.93美元,未能守住盘中一度突破的100美元关口;6月交割的布伦特原油期货价格上涨2.58美元,收于每桶110.81美元。 原定于周末在巴基斯坦举行的伊朗和美国会谈未能举行。周一,伊朗提出以重新开放霍尔木兹海峡为条件,换取美国解除对其港口的封锁并推迟就其核计划进行谈判,但遭到特朗普总统的拒绝。 2月28日,美国和以色列对伊朗发动袭击后,伊朗关闭了霍尔木兹海峡。该海峡是波斯湾国家供应的全球20%石油日需求的咽喉要道,其关闭造成了有史以来最大的供应冲击,自战争开始以来,油价已上涨49%。 盛宝银行指出:“尽管霍尔木兹海峡的重新开放仍未取得任何进展,油价依然延续涨势。美国和伊朗的封锁已使每日通行量几乎为零。全球供应紧张的程度持续加剧,成品油市场的紧张已将柴油和航空燃油价格推向每桶200美元。” 由于依赖海湾产油国的亚洲国家竞相争夺有限的原油,霍尔木兹海峡的关闭推高了现货油价。油价上涨加剧了通货膨胀,并增加了全球经济衰退的风险,因为供应短缺导致需求下降,扼杀了经济增长。 “如果霍尔木兹海峡在5月份未能重新开放,警钟将会敲响。现货原油和成品油价格将持续攀升。如果6月/7月之前海峡仍未实现有效开放,那么全球可能面临真正的危机,届时世界石油消费量或将被迫减少至接近供应水平,”SEB Research首席大宗商品分析师比雅恩·希尔德罗普(Bjarne Schieldrop)写道。 同样在周二,欧佩克第三大产油国、全球第七大石油出口国阿联酋宣布将于5月1日退出欧佩克,摆脱该组织限制其产量远低于其产能的配额制度。 “我们再次感谢欧佩克和欧佩克+联盟所做的努力,并祝愿他们取得成功。在我们参与该组织期间,我们为所有人的利益做出了重大贡献,甚至做出了更大的牺牲。然而,现在是时候将我们的精力集中在国家利益以及我们对投资者、客户、合作伙伴和全球能源市场的承诺上了。”该国政府在一份声明中表示。

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