尽管有报道称美国和伊朗正在考虑将目前的停火协议延长两周,以便有更多时间进行和平谈判,但欧洲天然气期货周四仍上涨。 荷兰TTF近月合约上涨1.85%,至每兆瓦时42.16欧元(49.67美元);英国NBP期货上涨2.06%,至每热量单位105.81便士(1.43美元)。 据彭博社援引一位知情人士的消息报道,停火协议将于周二到期,但由于双方谈判代表计划举行技术性会谈,停火协议可能会延长。会谈内容将涵盖霍尔木兹海峡的重新开放以及伊朗的核浓缩问题。 与此同时,美国中央司令部公布了美国海军舰艇执行对伊朗封锁的录音,录音显示,往返伊朗港口的商船将受到“拦截和扣押”的威胁。 美国陆军退役军士长蒂莫西·劳恩周三表示,美国封锁伊朗的决定,导致伊朗无法向中国供应能源(中国在2024年和2025年占伊朗原油进口量的90%),促使德黑兰“以更加和解的态度重返谈判桌”。 劳恩指出,伊朗的武器和导弹项目依赖中国的投入,而封锁暴露了这一弱点。 周四,美国国防部长皮特·赫格塞斯在新闻发布会上警告伊朗,如果伊朗未能达成和平协议,美国在中东的部队随时准备重启对伊朗的军事行动。 他警告说:“如果伊朗做出错误的选择,那么他们将面临封锁,基础设施、电力和能源设施将遭受轰炸。” 据霍尔木兹海峡监测机构(Hormuz Strait Monitor)的数据显示,过去24小时内,通过霍尔木兹海峡的船只数量略有增加,共有19艘船只通过。 但根据英国联合海事信息中心(Joint Maritime Information Center)的数据,这一数字仍远低于通常的日均138艘船只通行量。 因此,澳新银行(ANZ)高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯(Daniel Hynes)指出,尽管人们对达成潜在和平协议的乐观情绪日益高涨,但由于海峡实际上仍然处于关闭状态,交易员们仍然意识到“供应仍然严重受限”。 他将近期能源价格的回落归因于“投资基金近期积累的大量净多头头寸的平仓”。 据欧洲天然气基础设施协会(Gas Infrastructure Europe)的数据显示,欧洲天然气库存继续保持净增长,目前库存占总容量的29.55%,低于去年同期的35.97%。
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美国油价最新消息:美伊谈判有望扭转霍尔木兹海峡封锁局面,原油价格趋于稳定
周三盘后交易中,原油期货价格变动不大,市场正在权衡美伊和平谈判的前景,这场中东冲突已导致至关重要的霍尔木兹海峡的航运几乎停滞。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌0.12%,至每桶91.39美元;布伦特原油期货上涨0.12%,至每桶94.91美元。 盛宝银行策略师表示,美国和伊朗正准备在未来几天举行第二轮和平谈判,据报道,德黑兰正在考虑暂停通过霍尔木兹海峡的原油运输,以促进谈判。 美国能源信息署周三发布的周报显示,截至4月10日当周,美国原油库存减少90万桶,至4.638亿桶。 该机构表示,汽油总库存较上周减少630万桶至2.329亿桶,馏分油库存减少310万桶至1.116亿桶。 据报道,美国和伊朗正在考虑将将于下周二到期的停火协议再延长两周,以便有更多时间进行和平谈判。然而,美国财政部周二表示,美国不会续签允许临时出售部分俄罗斯和伊朗原油的通用许可证。 财政部在社交媒体X上发帖称:“允许出售已滞留在海上的伊朗石油的短期授权将在几天后到期,不会续签。” 财政部于3月20日发布的这项豁免允许约1.4亿桶已在海上的伊朗原油运抵买家,主要销往亚洲。 据媒体报道,巴基斯坦陆军参谋长阿西姆·穆尼尔周三抵达德黑兰,就缓和中东紧张局势和安排美伊第二轮和平谈判进行磋商。 据报道,特朗普总统也对与伊朗达成结束目前因两周停火而暂停的冲突的潜在协议表示乐观。 SEB Research的大宗商品分析师奥勒·R·赫瓦尔比表示,市场将这些外交进展解读为局势实质性降级的信号,这自然导致原油期货价格下跌。 与此同时,美国中央司令部表示,其对霍尔木兹海峡的封锁现已全面生效,彻底切断了德黑兰的国际海上贸易,而海上贸易约占伊朗经济的90%。 据媒体报道,受美国制裁的中国油轮“富星号”(Rich Starry)在周三离开阿拉伯湾后,于周三返回霍尔木兹海峡。 与此同时,MarineTraffic周四表示,悬挂马耳他国旗的原油油轮“Agios Fanourios I”号成为自美国封锁生效以来首艘通过霍尔木兹海峡的原油运输船。 Rystad Energy供应链研究高级分析师Karan Satwani表示,停火协议仍在持续影响着霍尔木兹海峡的航运环境,同时,航运中断和潜在封锁的风险也依然存在。
贝森特称美国汽油价格将下降
美国财政部长斯科特·贝森特周三表示,他预计夏季驾车出行高峰期汽油价格将降至每加仑3美元左右。 贝森特在白宫举行的新闻发布会上发表了上述言论。 “我乐观地认为,在6月20日至9月20日之间的某个时间,汽油价格可以再次降至每加仑3美元。”贝森特说。 据彭博社报道,目前美国汽油平均价格约为每加仑4.108美元,较今年早些时候伊朗冲突爆发前的每加仑3美元以下大幅上涨。 贝森特补充说,油价能否进一步下降取决于中东战争结束谈判的进展。 贝森特表示,与中东方面进行的讨论表明,供应可能很快恢复,并指出一旦霍尔木兹海峡重新开放,预计一周内即可恢复生产。 他表示,石油生产商指出,一旦霍尔木兹海峡恢复正常航运,石油产量可能在一周内恢复。 贝森特还警告说,当局正在密切监控燃油零售商,以确保油价下跌能够惠及消费者。“我们将密切关注加油站,因为他们提价非常迅速,”贝森特说。 他补充说,原油价格飙升时,加油站曾迅速提价,而随着油价近期回落,他们也应该迅速降价。 贝森特表示,作为更广泛的金融施压行动的一部分,美国正敦促海湾国家协助冻结与伊朗领导层有关的资产,包括伊斯兰革命卫队。
市场传闻:伊朗提议经由阿曼水域安全撤离霍尔木兹海峡
据路透社周三援引业内消息人士报道,伊朗暗示其与美国的海上对峙可能取得突破,表示如果双方达成更广泛的协议以避免冲突重燃,伊朗将允许船只安全通过霍尔木兹海峡的阿曼水域。 这场中东冲突引发了有史以来全球油气运输的最大规模中断。伊朗封锁了霍尔木兹海峡,这条战略水道承担着全球约20%的石油和液化天然气运输量。 报道称,这场始于2月28日的冲突已导致数百艘船只和约2万名海员滞留在阿拉伯湾。 尽管特朗普总统周三发表了乐观言论,暗示战争即将结束,但对霍尔木兹海峡的控制权仍然是谈判的关键问题。 伊朗外交部尚未回复的置评请求。 伊朗可能愿意允许船只不受干扰地通过霍尔木兹海峡阿曼一侧,此举有望缓解这条战略水道的紧张局势。 然而,这一提议取决于美国是否愿意满足伊朗的要求,而这被视为在霍尔木兹海峡问题上取得任何更广泛突破的关键条件。 这一提议标志着伊朗态度的转变,此前德黑兰曾威胁要对船只征收单方面通行费,并声称对这一战略咽喉要道拥有主权。全球航运业警告称,伊朗此举将违反长期以来的海事公约。 与此同时,联合国国际海事组织成员国本周在伦敦举行会议,正式反对伊朗征收过境税。 国际海事组织警告称,允许一个国家对通过国际水道的船只收费,将为全球贸易开创一个“危险的先例”。 (市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源,但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。)