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欧洲、中东和非洲天然气市场最新动态:伊朗对浓缩铀立场强硬,期货价格上涨

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周四,欧洲天然气期货价格上涨,扭转了早盘的跌势。此前,伊朗最高领袖阿亚图拉·穆杰塔巴·哈梅内伊发布指令,禁止将接近武器级的铀运往国外。 荷兰TTF天然气近月合约上涨0.51%,至每兆瓦时49.680欧元(57.61美元);英国NBP天然气近月合约上涨0.49%,至每热量单位121.300便士(1.63美元)。 据路透社援引两位伊朗高级消息人士报道,德黑兰方面在伊朗对美国提出的和平协议关键要求之一——浓缩铀——的态度上采取了强硬立场,表示其浓缩铀将留在伊朗境内。 另据路透社报道,以色列高级官员称,美国总统特朗普向以色列保证,任何与伊朗达成的和平协议都以伊朗撤出其武器级铀为前提。 这削弱了市场对中东敌对行动迅速结束的乐观情绪,这场冲突目前已持续近三个月。 具有重要战略意义的霍尔木兹海峡已连续12周处于事实上的关闭状态。霍尔木兹海峡占全球液化天然气(LNG)流量的五分之一。据霍尔木兹海峡监测机构称,过去24小时内仅有两艘船只通过。 欧洲市场持续承压。澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯表示,由于特罗尔气田预计将开展更多季节性作业,欧洲最大的管道天然气供应商挪威预计“未来一周的产能削减幅度将大于此前预期”。 欧洲天然气基础设施协会(Gas Infrastructure Europe)的数据显示,欧洲天然气库存也面临枯竭的困境,目前库存仅为产能的36.87%,而一年前这一比例为44.93%。 瑞士联邦能源局的数据显示,库存也远低于过去五年同期平均水平,仅为产能的50.6%。 这些因素恰逢欧洲大陆5月下旬的热浪预报,预计欧洲大部分地区将出现“热穹”现象。 欧洲极端天气组织(Severe Weather Europe)预测,包括西班牙和葡萄牙在内的多个国家气温将攀升至30摄氏度中高段,这可能会推高与制冷相关的天然气需求。

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欧洲、中东和非洲石油市场最新动态:伊朗据称收紧铀价立场,油价反弹

周四,原油基准价格大幅上涨,此前有报道称,伊朗最高领袖阿亚图拉·穆杰塔巴·哈梅内伊禁止向国外出口武器级铀。 近月穆尔班原油期货上涨2.6%,至每桶105.92美元;布伦特原油期货上涨1.8%,至每桶106.90美元。 路透社援引伊朗高级内部人士的消息报道称,哈梅内伊发布了一项严格指令,禁止出口该国接近武器级的浓缩铀,此举支撑了油价。 这与美国总统唐纳德·特朗普此前向以色列提出的不可谈判的要求相悖。特朗普此前曾向以色列保证,任何全面的和平协议都将强制要求伊朗从其领土上完全开采高浓缩铀。 伍德麦肯兹在一份报告中指出,伊朗战争引发的全球能源危机的严重程度,在最糟糕的情况下,可能会将油价推高至每桶200美元。 目前,地区冲突导致波斯湾原油和凝析油日产量损失超过1100万桶,液化天然气年产量损失约8000万吨,占全球天然气总供应量的20%。 然而,特朗普周三表示,与伊朗的谈判已进入“最后阶段”,这提振了人们对达成协议的乐观情绪。 荷兰国际集团(ING)分析师表示:“由于市场对美伊可能达成协议的希望再次高涨,油价昨日大幅下跌。”布伦特原油期货周三下跌超过5%。 荷兰国际集团分析师指出,尽管市场此前曾因虚假突破而遭受损失,但由于持续的供应中断影响巨大,市场仍然高度敏感。 供应方面,美国能源信息署(EIA)数据显示,截至5月15日当周,美国原油库存减少790万桶,至4.45亿桶。

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市场动态:沙特阿拉伯3月份石油出口收入创三年新高,油价飙升

据彭博社报道,沙特阿拉伯3月份的石油出口收入达到三年来的最高点,为247亿美元。这是中东冲突爆发后的第一个完整月份,沙特阿拉伯得以绕过霍尔木兹海峡,继续向进口国供应石油。 文章援引沙特统计总局的数据称,沙特原油和成品油出口收入较2025年3月增长了37%。这是自2022年10月以来的最高单月增幅,油价飙升也推高了这一数字。 该通讯社称,在伊朗威胁禁止船只通过霍尔木兹海峡后,该海峡关闭,导致全球约20%的油气供应中断。受此影响,3月份石油基准价格上涨了43%。 与一些海湾国家相比,沙特阿拉伯的情况较为幸运,因为它可以利用一条贯穿该国的管道将石油输送到红海,并分发给进口国。 该公司表示,截至3月底,其出口量已恢复至战前水平的约70%。已联系沙特阿拉伯能源部寻求置评。 (市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源,但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。)

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阿布扎比国家石油公司总裁警告:霍尔木兹油田石油短缺预计将持续到2027年

据阿联酋国家石油公司(ADNOC)首席执行官称,即使中东冲突立即结束,全球石油经由被封锁的霍尔木兹海峡的运输量也要到2027年第一季度或第二季度才能完全恢复。 ADNOC董事总经理兼集团首席执行官苏尔坦·贾贝尔在大西洋理事会的一场直播活动上发表讲话,对全球能源网络的中期前景进行了严峻评估,并警告称,冲突后的运营恢复将面临重大延误。 贾贝尔表示,重启运输的技术和后勤现实意味着,即使冲突达成解决方案,也至少需要四个月的时间才能将航运量恢复到战前运力的80%。 这条海上咽喉要道通常承载着全球约五分之一的石油日运输量,但由于担心伊朗会对任何试图穿越的船只发动袭击,船运公司不愿冒险通行,因此该海峡目前仍处于停滞状态。 此次封锁限制了全球供应,引发全球能源基准价格持续上涨,加剧了国际通胀压力,并加深了人们对宏观经济衰退的担忧。 贾比尔强烈谴责当前的海上限制,称伊朗封锁国际航道是“危险的先例”,威胁到全球航行自由的核心原则。 阿联酋最高能源官员概述的令人担忧的时间表与邻国国有石油生产商发出的警告高度吻合。 沙特阿拉伯石油巨头阿美公司首席执行官阿明·纳赛尔此前曾警告称,如果当前的安全僵局持续下去,国际石油市场可能无法在2027年之前实现供需平衡。