周一，欧洲天然气期货价格飙升至2022年12月以来的最高水平，原因是中东冲突在周末加剧，加剧了人们对地区能源供应的担忧，而目前几乎没有迹象表明冲突即将缓和。 荷兰TTF近月期货价格上涨4.85%，至每兆瓦时83.375欧元（96.18美元）；英国NBP期货价格上涨4.57%，至每热量单位207.330便士（2.79美元）。 据报道，沙特阿拉伯在周五遭到无人机袭击后，暂时关闭了其至关重要的1200公里长的东西输油管道，这进一步加剧了该地区的能源供应紧张局势。 与此同时，伊朗和阿曼就霍尔木兹海峡问题达成外交解决方案的希望再次受挫。阿曼外交大臣赛义德·巴德尔·阿布赛迪表示，原定于周一举行的会晤因“为了达成共识”而被推迟。 据彭博社报道，阿曼能源和矿产部长萨利姆·奥菲周一在曼谷举行的Gastech会议上也呼吁寻找“替代出口方案”，以确保液化天然气在该地区的稳定供应。 根据ShipFinder的数据，尽管冲突持续不断，霍尔木兹海峡的船舶通行量依然保持稳定，周日共有22艘次船舶通过。 澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯表示，人们对卡塔尔液化天然气恢复供应的希望迅速“破灭”，这导致上周欧洲天然气价格飙升，因为该地区的库存水平仍然很低。 据欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据显示，欧洲天然气库存占总产能的68.04%，而去年同期为80.35%。 瑞士联邦能源局的数据显示，库存也远低于同期五年平均水平，仅为84.3%。 幸运的是，天气预报持续显示该地区冬季气温将高于往年平均水平。英国气象局表示，英国出现温暖潮湿的秋季和初冬的概率约为往年预期的1.5至2倍。 哥白尼气候变化服务中心也预测，几乎所有欧洲陆地地区的冬季气温都将高于平均水平。 这为该地区带来了急需的缓解，减轻了供暖天然气的需求压力，而供暖天然气的需求量仍然远低于历史水平。
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中东局势升级，原油价格连续第二周收涨
受中东地区激烈军事摩擦、美国原油库存下降以及中国现货需求上升的推动，原油价格本周触及三位数高位后，连续第二周上涨。 西德克萨斯中质原油（WTI）结算价为每桶99.99美元，高于前一周的每桶91.24美元；布伦特原油收于每桶104.50美元，高于前一周的每桶95.83美元。 布伦特原油和WTI原油期货合约周涨幅均约为9%。 荷兰国际集团（ING）分析师表示：“石油市场的韧性反映出市场正在重新评估冲突的持续时间和严重程度，同时也更加清楚地认识到地区供应面临的日益严峻的威胁。” 然而，分析师指出，供应仍然受限。荷兰国际集团补充道：“尽管仍有相当数量的原油通过霍尔木兹海峡，但流量仍远低于战前水平，这凸显了当前局势的脆弱性。” 整体上涨行情主要受中东地缘政治摩擦加剧的推动，其中包括美伊两国军队在霍尔木兹海峡及其周边地区展开的大规模针锋相对的海上袭击。 卫星图像和报道证实，在胡塞武装对阿卜哈、吉赞和纳季兰等城市的民用和能源设施发动无人机和导弹袭击后，沙特阿拉伯东西输油管道附近出现烟雾，这些袭击引发火灾并导致管道暂时关闭。 加剧地区供应焦虑的是，美国军方对哈尔格岛和贾斯克港附近的伊朗油轮发动了袭击，与此同时，华盛顿还推出了针对支持真主党和真主党旅的网络的新制裁措施。 在供应和库存方面，美国能源信息署（EIA）报告称，截至9月4日当周，美国商业原油库存减少40万桶，至4.241亿桶。 EIA还指出，受强劲的出口需求推动，预计美国馏分油库存将在9月份降至1亿桶以下，并在2027年的大部分时间里保持在五年来的低位以下。 与此同时，根据贝克休斯公司（BKR）周五发布的数据，截至9月11日当周，美国石油钻井平台数量增加1座，从前一周的449座增至450座。一年前，美国有416座石油钻井平台在运营。 北美油气钻井平台总数（未来产量水平的关键早期指标）增加6座，从前一周的792座增至798座。 根据美国商品期货交易委员会（CFTC）周五发布的最新交易商持仓报告（CTO），截至9月8日当周，WTI原油期货和期权市场的基金经理增加了净多头头寸。 数据显示，基金经理报告的多头头寸为218,960手，较9月1日增加7,851手；空头头寸减少3,790手至107,229手，净多头头寸增加11,641手至111,731手。 国际能源署（IEA）周五表示，预计中东石油供应全面恢复要到2027年才能实现，并预测2026年全球平均石油供应量将下降570万桶/日。 IEA在其9月份的月度石油市场报告中，将2026年全球平均石油供应量预测值下调至1.007亿桶/日，比上期报告下调130万桶/日。 与此同时，来自亚洲的需求信号进一步支撑了油价，中国独立炼油企业提高了炼油厂的开工率。 多家媒体报道称，为应对全球能源市场走强，中国国家发展和改革委员会宣布计划上调零售燃油价格，但涨幅将控制在官方设定的上限以下，以保护消费者权益。 政治评论也影响了市场情绪。美国总统特朗普在安德鲁斯联合基地举行的新闻发布会上表示，原油价格高企的局面可能会持续到中期选举之后，一旦冲突平息，油价将跌至每加仑2美元以下。
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美国油价最新消息：有报道称海湾国家与伊朗举行会谈以缓解霍尔木兹海峡风险，受此消息影响，原油价格下跌。
周五盘后交易中，原油期货收低，但周线涨幅显著，原因是市场正在权衡有关伊朗与海湾国家可能就放宽霍尔木兹海峡航运限制进行谈判的报道。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌2.4%，至每桶99.99美元；布伦特原油期货下跌3.3%，至每桶104.31美元。 Gelber & Associates的策略师表示，此次回调反映的是霍尔木兹海峡短期风险溢价的部分降低，而非现货供应的实质性改善，因为船舶通行仍然受到严格限制。 美国能源信息署（EIA）周四发布的周报显示，截至9月4日当周，美国商业原油库存减少40万桶，至4.241亿桶。 EIA表示，原油库存与过去五年同期平均水平持平。此次原油库存下降幅度远低于Investing.com此前预测的截至9月4日当周140万桶的下降幅度。 Gelber & Associates的分析师表示，WTI原油仍有望实现超过8%的周涨幅，因此，在受中东航运中断影响的市场中，周五的下跌显得尤为剧烈。 周五，沙特阿拉伯出于安全考虑，关闭了其东西输油管道，此前该管道在利雅得和麦地那地区遭到多次袭击。 沙特阿拉伯能源部表示，袭击造成多人受伤，应急小组正在采取措施确保管道安全并评估其安全性。 海湾六国的外交官将于周一与伊朗官员会面，阿曼和伊朗正努力争取各方支持，以达成一项暂时管理霍尔木兹海峡航运的协议。 伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴盖伊表示，此次会议将汇聚伊朗、伊拉克以及其他波斯湾和阿曼湾沿岸国家，他称此举是加强区域理解与合作的重要一步。 盛宝银行策略师表示，这将是自战争爆发以来首次举行如此高级别的会议，凸显了恢复波斯湾更可靠的海上交通的紧迫性。 国际能源署周五表示，全球石油供应中断正迫使消费量下降，这加剧了市场悲观情绪。国际能源署将今年全球石油需求下降的预测值下调了94万桶/日，预计降幅为250万桶/日。 该机构预测，由于燃料成本上升和供应减少，2026年全球石油需求将出现自新冠疫情爆发以来最大的萎缩。 国际能源署表示，预计2027年原油需求将恢复260万桶/日，略微抵消今年的损失。
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凯普勒表示，炼油利润飙升，燃油短缺令华盛顿几乎别无选择。
Kpler分析师米歇尔·布鲁哈德（Michelle Brouhard）周五在一份报告中指出，由于美国民众面临汽油和柴油价格大幅上涨，美国炼油商的利润异常丰厚，这使得特朗普政府在不造成新的供应中断的情况下，几乎没有其他常规手段来降低燃油成本。 据美国汽车协会（AAA）的数据显示，美国普通汽油的平均价格为每加仑4.30美元，比一年前的每加仑3.19美元上涨了34%；柴油的平均价格约为每加仑6.06美元，上涨了近63%。 特朗普上周会见了炼油厂高管，此前他曾批评大型石油公司赚取了过多的利润。 布鲁哈德援引《华尔街日报》的报道称，美国六大拥有炼油业务的能源公司第二季度炼油收入达247亿美元，几乎是去年同期的五倍。 Kpler预计，美国炼油厂第三季度的平均利润率可能约为每桶42美元，而去年同期约为每桶14美元。 炼油厂的产能已接近极限，利用率接近98%。然而，美国运输燃料需求却在下降，据Kpler估计，第二季度和第三季度的日均消费量同比下降了约23万桶。 政府已经动用了包括释放1.72亿桶战略石油储备、豁免《琼斯法案》、豁免燃料规格以及扩大国内生产、炼油和物流能力等在内的传统手段。但这些措施只能提供有限的短期缓解。 因此，目前仅剩下两种可能的短期策略：通过外交手段增加全球产品供应，或限制美国燃料出口。 华盛顿可以鼓励中国提高炼油厂的开工率和出口量，或寻求乌克兰缓和对俄罗斯炼油厂的袭击。全球供应增加可能会降低对美国产品的需求，但中国增产也会增加原油需求。 出口管制将使更多美国汽油、柴油和航空燃油留在国内，并可能降低墨西哥湾沿岸的价格。然而，区域性影响会有所不同，墨西哥湾沿岸地区将出现大量盈余，而东西海岸地区仍将依赖外部供应。 限制出口还可能导致炼油厂在利润率暴跌时减产，最终减少国内供应，并给依赖美国成品油的美国盟友和贸易伙伴带来压力。 由于炼油厂接近满负荷运转，政策制定者面临着两种选择：一是通过外交手段恢复全球供应，二是直接限制美国成品油出口。 可持续的价格回落最终取决于恢复因伊朗和乌克兰冲突而中断的炼油产能和燃料供应。