FINWIRES · TerminalLIVE
FINWIRES

欧洲、中东和非洲地区石油市场动态:原油价格上涨,交易员等待美国制裁,伊朗出口中断加剧

作者

周五盘后交易中,原油期货价格上涨,交易员们正在权衡美国对伊朗施加的更严厉的经济压力以及地区石油供应持续面临的风险。 布伦特原油期货上涨0.49%,至每桶94.24美元;穆尔班原油期货上涨2.06%,至每桶103.15美元。 三菱日联金融集团(MUFG)研究分析师金秀珍(Soojin Kim)在周五的一份报告中指出,霍尔木兹海峡周边持续紧张的局势以及据报道发生的船只袭击事件,加上乌克兰对俄罗斯炼油厂和港口的袭击,导致全球柴油市场趋紧,炼油利润率被推至历史新高。 金秀珍援引伊朗央行行长的话称,在美国海军封锁伊朗港口后,伊朗的石油出口实际上已经停止。与此同时,由于霍尔木兹海峡控制权的争议以及本周发生的进一步船只袭击事件,该海峡的紧张局势依然高涨。 据澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯 (Daniel Hynes) 称,成品油市场持续承压,美国馏分油库存上周再次下降至1996年以来的最低季节性水平。 海恩斯表示,乌克兰对俄罗斯炼油厂(包括日产能30万桶的塔内科炼油厂)的袭击进一步加剧了全球柴油供应紧张。 海恩斯补充道,由于美国总统特朗普准备对伊朗采取更多经济措施,而霍尔木兹海峡能否在短期内重新开放仍存在不确定性,布伦特原油价格升至近一个月来的最高水平。 特朗普周三表示,美国将对伊朗发起前所未有的经济制裁。财政部长斯科特·贝森特 (Scott Bessent) 周四随后表示,华盛顿将于周一公布其最严厉制裁方案的细节。 美国财政部外国资产控制办公室周四也对三名与伊朗伊斯兰革命卫队圣城旅和真主党有关联的个人实施了制裁。 金表示,美国计划下周公布一系列措施,这些措施可能针对与伊朗有业务往来的国家和机构,这将给伊朗原油的最大买家——中国——带来特别大的不确定性。

相关文章

Oil & Energy

Powerus公司获得价值2200万美元的中东反无人机合同,用于保护能源基础设施

Autonomous Power公司周四宣布,已获得一份价值2230万美元的合同,将在中东地区部署反无人机技术,以保护关键的石油和天然气基础设施。 Autonomous Power公司(以Powerus品牌开展业务)将主导分阶段部署联网反无人机系统技术,该系统能够探测、跟踪和识别潜在的无人机威胁。 该系统将通过客户的运营中心,为客户提供统一的无人机威胁视图,帮助操作人员识别和评估潜在风险。 初始部署将提供无人机预警,以支持安全决策,同时为未来集成Powerus的Guardian拦截器技术做好准备。 Powerus将根据客户需求分阶段部署该系统。该公司未透露客户、地点、设施或系统配置等信息。 Powerus联合创始人兼总裁Brett Velicovich表示:“这份商业合同反映了我们对反无人机市场发展方向的判断——即为关键石油和天然气基础设施提供集成化的联网保护。” 该协议扩大了 Powerus 与国际能源运营商的合作,并加强了其在关键基础设施反无人机保护领域的地位。

Oil & Energy

毛里求斯和印度签署能源协议,加强石油供应安全

毛里求斯总理办公室周四表示,毛里求斯和印度已就新的能源合作达成一致,其中包括一份石油和天然气谅解备忘录以及一项旨在加强毛里求斯能源安全的供应协议。 该备忘录将促进两国在石油产品供应方面的合作,并加强毛里求斯的能源获取。 该谅解备忘录由毛里求斯商业和消费者保护部主管官员让·丹尼尔·菲利普·拉博纳和印度驻毛里求斯高级专员阿努拉格·斯里瓦斯塔瓦签署。 毛里求斯国家贸易公司和印度石油公司也签署了一项买卖协议,以确保白油产品的持续稳定供应。 毛里求斯总理纳文钱德拉·拉姆古兰表示:“自2025年以来,我们的伙伴关系已发展成为涵盖基础设施、卫生、教育、海上安全和可持续发展等领域的战略伙伴关系,而此次在能源安全领域的新合作又为其增添了新的维度。” 拉姆古兰表示,此次合作将确保能源供应的持续性,保护毛里求斯经济和民众免受外部干扰,并支持该国的可持续发展。 印度石油和天然气部长哈迪普·辛格·普里表示:“我们能源合作的这一里程碑再次体现了我们之间真正特殊的友谊,这份友谊将世代传承,蓬勃发展。” 拉姆古兰、普里和其他官员出席了在路易港举行的交换仪式。

Oil & Energy

霍尔木兹海峡交通持续受阻,袭击和水雷威胁限制了油轮通行。

本周,霍尔木兹海峡的商船交通仍然受到干扰,袭击事件和水雷威胁导致油轮通行受限。 英国海事贸易行动处(UK MTO)周四发布的最新联合海事信息中心(JMIC)报告称,霍尔木兹海峡发生了一起已确认的袭击事件。 这条战略水道仍被列为严重威胁区域,漂流水雷或未知水雷的风险持续对在交通分离区及其周边作业的船舶构成威胁。 报告指出,霍尔木兹海峡的商船交通量仍然低于正常水平。 UK MTO报告称,在报告期内,红海南部和曼德海峡发生了一起已确认的袭击事件。 JMIC报告称:“红海南部和曼德海峡的商船交通量持续下降,这与7月20日胡塞武装宣布对沙特阿拉伯实施海上封锁以及此前该地区发生的已确认的船只袭击事件所形成的模式一致。” 据海事机构称,亚丁湾安全局势进一步恶化,六名武装人员据称登上了一艘油轮,控制了该船并将其驶向索马里。 与此同时,美国继续在霍尔木兹海峡对试图进出伊朗港口的船只实施封锁。 美国中央司令部周四在X网站上发布消息称,截至周四,为执行对伊朗的封锁,已改变67艘商船的航向,击伤3艘,并登船检查了2艘。 国际海事组织每日发布的霍尔木兹海峡事件追踪数据显示,截至周四,该地区已确认的海上安全事件总数为67起。 据该追踪数据显示,周一在霍尔木兹海峡发生了一起事件,一艘散货船受损,一名海员丧生。 国际海事组织(IMO)的追踪系统每日记录自冲突爆发以来,试图通过霍尔木兹海峡的船只遭受的已确认袭击事件,最早的事件记录于3月1日。 霍尔木兹海峡交通量减少、红海袭击事件持续不断以及亚丁湾最近发生的劫持事件,都表明阿联酋的海上安全环境支离破碎。