周五，欧洲天然气期货价格小幅走高，美伊外交努力前景不明朗，双方释放的信号也相互矛盾。 荷兰TTF近月合约上涨1.06%，至每兆瓦时56.360欧元（64.94美元）；英国NBP近月合约上涨0.78%，至每热量单位137.980便士（1.85美元）。 周四，美国总统唐纳德·特朗普在华盛顿椭圆形办公室向记者表示，与伊朗的持续冲突即将结束，并指出与伊朗的谈判进展“非常顺利”。 与此同时，据伊朗国家媒体报道，伊朗议会议长穆罕默德·巴格尔·加利巴夫在X网站上发帖指责特朗普搞“作秀外交”。此前，德黑兰方面公布了一项计划，拟禁止与美国、以色列和其他“敌对国家”有关联的船只通过霍尔木兹海峡。 据伊朗法尔斯通讯社报道，与此同时，德黑兰正与阿曼进行谈判，谈判内容包括取消“海峡南北通道”。 据船舶信息网站ShipFinder的数据显示，这条具有重要战略意义的海峡的航运量在周四骤降至仅10艘次。该海峡的液化天然气运输量占全球液化天然气运输量的五分之一。 澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯指出，拟议的协议仍然给阿曼恢复海峡航运带来了挑战。 据欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据显示，欧洲天然气库存处于低位，仅为58.10%，而去年同期为70.30%。 瑞士联邦能源局的数据显示，库存也远低于同期五年平均水平，仅为74.6%。
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美国油价最新消息：市场密切关注伊朗-阿曼霍尔木兹海峡局势发展，原油价格收高。
周四盘后交易中，原油期货价格上涨近5%，市场权衡了通过霍尔木兹海峡开辟航运通道的希望，以及对使用这条战略水道的船舶可能受到限制的不确定性。 近月西德克萨斯中质原油期货上涨4%，至每桶77.88美元；布伦特原油期货上涨4.8%，至每桶83.25美元。 周四早些时候，据报道伊朗和阿曼即将就通过霍尔木兹海峡的航运达成协议，伊朗和美国均表示可能很快宣布达成协议。 周三，伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴盖伊表示，伊朗和阿曼已就通过霍尔木兹海峡的航运路线的地理坐标达成共识，双方正在敲定联合声明。 巴盖伊表示，伊朗和阿曼过去两个月一直在就建立一条安全通道机制进行谈判，以确保商船能够安全通过这条战略水道。 盛宝银行策略师表示，有报道称伊朗和阿曼已同意在霍尔木兹海峡建立一条航运走廊，这标志着重新开放这条战略水道迈出了重要一步，并提高了人们对中东能源出口增长的预期。 尽管存在取得进展的潜力，但通过该水道的通行仍然存在不确定性。 据报道，一位伊朗议员表示，议会委员会正在审查一项初步法案，该法案将禁止美国、以色列和其他被视为敌对国家的船只进入霍尔木兹海峡，并对违规者处以最高可达货物价值20%或五分之一的罚款。 这些限制措施将适用于“对伊朗造成损害的国家和个人”，直至损害得到“补偿”。 荷兰国际集团策略师表示，真正的关键在于美伊谈判的走向，因为在中断的能源流动能够真正恢复之前，美伊谈判必须取得实质性进展。 周四，在白宫举行的一次活动中，唐纳德·特朗普总统在回答记者提问时表示，霍尔木兹海峡“目前算是开放的”。 他补充说，美国对伊朗港口的海上封锁依然有效，他本人也参与了谈判，协议可能很快就会达成。 雪上加霜的是，也门胡塞武装周四在也门中部和东部发动袭击，造成数百名国际公认的政府军士兵伤亡。 此次袭击发生在胡塞武装袭击沙特油轮的第二天，地点位于红海北部延布海岸附近。 胡塞武装发言人叶海亚·萨里表示，这个与伊朗结盟的武装组织计划将行动范围扩大到红海北部，此前他们声称沙特油轮已开始绕开曼德海峡。 与此同时，据报道，伊朗警告海湾国家，美国任何对其领土的新袭击都将引发对该地区关键能源基础设施的报复。
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安全威胁导致霍尔木兹海峡和曼德海峡航运流量低迷
根据周四公布的海事机构和航运数据显示，由于伊朗和也门胡塞武装的安全威胁持续影响航运，霍尔木兹海峡和曼德海峡的商船交通依然低迷。 英国海事贸易行动处（UKMTO）报告称，在截至8月6日的48小时内，霍尔木兹海峡的交通量低于正常水平，此前发生了多起事件。 UKMTO表示，独立追踪数据显示，双向油轮的航行量均为个位数，表明交通受到抑制。 UKMTO称，伊朗军队继续针对商船开展活动，包括拦截船只、使用无人机进行空中侦察和监视行动。 该海事安全机构表示，这些事件凸显了德黑兰持续努力在战略海上航线上保持存在，并对途经该水道的船只施加压力。 据英国海上交通办公室（UKMTO）称，霍尔木兹海峡南部入口附近，特别是阿曼附近的利马、哈萨卜和库姆扎尔等地，动能风险依然较高，据报道，这些地区发生了炮弹袭击和近距离爆炸事件。 美国中央司令部周四在X平台上发布消息称，截至8月5日，为保护海上交通并应对该地区的威胁，其部队已在霍尔木兹海峡重新定向了48艘商船，使其失去动力，并登船检查了另外两艘。 英国海上交通办公室表示，自7月20日胡塞武装宣布限制悬挂沙特阿拉伯国旗的船只航行以来，途经红海南部和曼德海峡的商业交通量仍低于正常水平。 英国海上交通办公室称：“此次交通量减少反映了此前胡塞武装袭击一艘悬挂沙特阿拉伯国旗的油轮后，局势的转变。” 英国海事组织（UKMTO）表示，截至8月6日，在红海北部和苏伊士运河的最新48小时监测期内，未报告任何已确认的袭击或运营中断事件，苏伊士运河的通行也保持正常。然而，延布附近海域的全球导航卫星系统（GNSS）干扰仍然较高，但并未影响航运流量。 根据劳氏日报情报公司8月6日发布的红海简报，7月27日至8月2日的初步数据显示，共有266艘次船舶通过，表明航运量在最初的下降之后已趋于稳定。 劳氏日报指出，胡塞武装对沙特阿拉伯实施海上封锁后，曼德海峡的船舶通行量下降了24%，但通行量在最初的下降之后已基本稳定。 尽管受到干扰，沙特原油出口仍在继续，劳氏日报表示，出口方式是“减轻装载量、部分卸货作业以及利用苏伊士运河绕过苏伊士运河的干涸限制”。同时指出，由于胡塞武装持续发动袭击，安全风险仍然很高。
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加拿大航空计划于2027年开通飞往尼日利亚拉各斯的航线。
加拿大航空公司（AC.TO）周四表示，该公司正在努力获得政府批准，计划明年开通飞往尼日利亚拉各斯的定期航班。 周四早些时候，加拿大联邦政府宣布扩大加拿大与尼日利亚之间的航空运输协议，该协议规定两国航空公司每周可各自运营14个客运航班和10个全货运航班。 加拿大航空公司国际事务副总裁玛丽-简·洛雷特表示：“我们欢迎这项扩大的航空运输协议，并期待获得必要的政府批准，以便在明年开通飞往尼日利亚拉各斯的航线。” 加拿大航空公司股票在多伦多证券交易所的最新报收于26.39加元，下跌0.19加元。Price: $26.39, Change: $-0.19, Percent Change: -0.73%
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