周二盘后交易中，欧洲天然气期货价格下跌，原因是北欧气温下降，且有报道称美伊和平谈判已经重启。 荷兰TTF近月合约下跌2.19%，至每兆瓦时48.015欧元（55.84美元）；英国NBP近月合约下跌3.35%，至每热量单位115.10便士（1.55美元）。 伊朗媒体报道称，德黑兰和华盛顿之间的谈判仍在进行中。此前一天，有报道称伊朗已暂停谈判。然而，据美国有线电视新闻网（CNN）周二报道，伊朗首席谈判代表警告称，如果以色列继续袭击黎巴嫩，局势可能会升级。美国国务卿马可·卢比奥表示，关于伊朗核计划的谈判将“高度技术化”，可能需要数月时间。 周一，伊朗宣布退出谈判后，天然气价格上涨；但周二，随着有报道称谈判重启，价格回落。 此外，Mind Energy表示，受天气预报略显悲观的信号影响，市场周二似乎有所回落。 与此同时，据欧洲天然气基础设施协会（Gas Infrastructure Europe）的数据显示，欧盟天然气库存占储存能力的40.48%，而去年同期为48.88%。 随着亚洲需求疲软，欧洲买家在液化天然气（LNG）货物方面可能面临的竞争也会减少。 Kpler周一在社交媒体上发文称，由于预计日本LNG总库存到6月底将达到约510万吨，日本的需求有所缓解，因此买家近期内无需额外采购现货。 Kpler表示，充足的库存和疲软的需求可能会对亚洲的即期LNG价格构成压力。 另据澳新银行分析师丹尼尔·海恩斯周二在一份报告中称，伊朗总统马苏德·佩泽什基安在社交媒体上发帖称，伊朗将确保日本船只能够“更加轻松、顺利地”通过霍尔木兹海峡，此举给北亚液化天然气价格带来了下行压力。
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纽约州提起诉讼，挑战特朗普取消海上风电租赁协议的决定。
纽约州州长凯西·霍楚尔和纽约州总检察长莱蒂西亚·詹姆斯周二宣布，纽约州和其他六个州已就一项协议起诉特朗普政府。该协议拟向道达尔能源公司支付7.95亿美元，以换取该公司放弃纽约海岸附近的海上风电租赁项目。 霍楚尔称该协议为“付费不参与”的策略，并表示特朗普政府向一家外国能源公司施压，迫使其放弃海上风电项目，转而投资石油和天然气。 该诉讼挑战的是一项于2026年3月达成的协议。根据该协议，道达尔能源公司（TTE）将放弃两项海上风电租赁项目，投资数亿美元用于化石燃料项目，并承诺不再在美国开发新的海上风电项目。 道达尔能源公司的子公司Attentive Energy原计划开发纽约州的这项租赁项目，该项目预计将为超过70万户家庭供电，并在25年内产生256亿美元的经济效益，其中包括100亿美元的能源账单节省。 州政府官员表示，该项目原本将在纽约创造1716个就业岗位，同时支持基础设施投资和长期经济增长。 “特朗普政府再次试图扼杀清洁能源项目，摧毁纽约人的高薪就业机会，”总检察长莱蒂西亚·詹姆斯说道。 Attentive Energy公司于2022年支付了7.95亿美元购买海上风电租赁权，但内政部以国家安全为由，于2026年3月取消了该项目，并同意从判决基金中向该公司偿还相同金额。 詹姆斯表示，此前法院曾多次阻止风能开发，之后政府“炮制了一项虚假协议，向一家外国能源公司支付数亿美元的纳税人资金，使其放弃海上风电，转而投资石油和天然气”。 该联盟由康涅狄格州、缅因州、马萨诸塞州、新泽西州、罗德岛州和佛蒙特州组成，他们认为政府违反了联邦法律，并请求法院宣布该协议无效，恢复租赁关系，并阻止进一步执行该协议。 内政部和道达尔能源公司尚未回复的置评请求。Price: $89.58, Change: $+0.87, Percent Change: +0.98%
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Vortexa表示，地缘政治重塑原油流动格局，油轮市场因航程延长而重塑。
Vortexa策略师周二在一份报告中指出，由于地缘政治紧张局势和生产中心转移持续重塑原油流向，全球油轮市场已进入航程更长、有效船队供应更紧张、波动性加剧的阶段。 首席货运分析师Ioannis Papadimitriou表示，俄乌战争标志着第一个重大结构性断裂，引发了制裁导致的原油和成品油流向的重新调整。 俄罗斯原油转向亚洲，而欧洲则更加依赖大西洋盆地的供应，导致航程延长，有效船舶可用性收紧。 Vortexa表示，中馏分油的供应受到的冲击尤为严重。此前从俄罗斯流向西北欧的柴油被重新导向包括西非和巴西在内的市场，而欧洲则用来自中东、印度和美国的货物来弥补供应损失。 Papadimitriou表示，其结果是短途贸易崩溃，长途航线扩张，导致吨英里数持续增加。 Vortexa表示，第二个重大影响来自2024年初胡塞武装在红海的袭击，迫使大量船只改道经由好望角航行。 尽管贸易流量总体上保持稳定，但东西向主要清洁产品航线的航程实际上翻了一番。由于船舶需求趋紧，清洁油轮的收益有时甚至超过了原油，一些超大型油轮（VLCC）也被部署到非典型的清洁产品贸易中。 这家数据分析公司表示，产量增长和炼油厂的改造，尤其是在美洲地区，加剧了结构性变化。 圭亚那、巴西和阿根廷的原油出口量不断增长，目前约为每日350万桶，这些原油流向亚洲和欧洲，增加了原油吨英里数。总体而言，自2021年以来，美洲的原油吨英里数翻了一番。 与此同时，北美基础设施的变化也重塑了区域油轮需求。加拿大跨山输油管道扩建工程已将原油流向亚洲，而墨西哥炼油厂的扩建则改变了短途成品油贸易格局。 Vortexa公司表示，在美国西海岸，炼油厂的关闭加剧了进口依赖，从而推高了对中程油轮和经加勒比海转口贸易的需求。 Vortexa公司指出，霍尔木兹海峡的关闭又增加了不确定性。航道中断导致大西洋盆地的原油转运至亚洲，加剧了船舶供应紧张和运费波动。 然而，这家数据分析公司预测，如果该航道长期关闭，将对油轮需求产生结构性负面影响，可能导致超大型原油运输船（VLCC）吨英里数减少15%至20%，清洁油轮需求减少约7%。 Vortexa 分析师表示，展望未来，受制裁原油贸易的变化，包括委内瑞拉原油出口的恢复和俄罗斯原油需求的波动，可能会继续在主流渠道和“暗船”渠道之间摇摆不定，从而影响油轮需求。
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加拿大皇家银行表示，受能源价格波动影响，大宗商品投资者资产仍低于1万亿美元。
加拿大皇家银行资本市场策略师周二在一份报告中指出，由于能源价格走弱以及交易所交易产品（ETF）资金持续外流，5月份大宗商品投资者管理资产规模仍低于1万亿美元大关。 加拿大皇家银行的最新数据显示，大宗商品指数挂钩资产和ETF均持续疲软，受新闻事件影响的波动主导了月度价格走势。 加拿大皇家银行分析师表示，能源再次成为该资产类别价格分化的主要驱动因素。 尽管能源板块贡献了今年迄今为止55%的涨幅，但5月份由于市场情绪驱动的价格疲软，导致指数资产遭受约200亿美元的负面影响，该板块表现急剧逆转。加拿大皇家银行表示，这一拖累超过了基本金属的涨幅，使得该行追踪的基准大宗商品指数资产管理规模总计降至3514亿美元。 加拿大皇家银行（RBC）分析师表示，涵盖更广泛的交易所交易产品（ETP）的资产管理规模（AUM）本月下降1.9%至6105亿美元，创下去年12月以来的最低水平。此次下降主要受约100亿美元的负面价格影响以及18亿美元的净流出所致。 能源板块持续遭遇投资者赎回，净流出26亿美元，连续第三个月出现净流出。 然而，尽管某些结构中出现了间歇性的能源资金流入，但整个能源板块仍持续面临净抛售压力，ETP连续三个月出现资金流出，这是自2024年初以来的首次。 RBC表示，尽管在经历了数月的波动后，展期收益率动态趋于正常化（此前能源市场大幅上涨的现货溢价曾起到推动作用），但近期现货价格的走软和收益率曲线趋于平缓削弱了5月份的这一利好因素。 然而，RBC分析师警告称，夏季潜在的供应紧张可能会在未来几个月重新引发由收益率曲线驱动的波动。