更正：欧洲、中东和非洲地区石油市场最新消息：布伦特原油早盘上涨后回落，因国际能源署和欧佩克下调需求预期

（更正第三段，澄清欧佩克预测于周三发布） 周三，欧洲、中东和非洲地区原油期货回吐早盘涨幅，此前国际能源署和石油输出国组织（欧佩克）下调了2026年全球石油需求增长预期。与此同时，巴基斯坦表示正努力促成美国和伊朗重返谈判桌。 布伦特原油期货下跌0.4%，至每桶88.56美元，此前一度上涨近1%；穆尔班原油期货上涨0.44%，至每桶89.49美元。 石油输出国组织（欧佩克）周三连续第四个月下调2026年全球石油需求增长预期，预计今年的日均消费量将比去年高出60万桶。 这比其7月份预测的每日新增80万桶的需求量大幅下降，而此前的预测值已低于6月份的100万桶/日、5月份的120万桶/日和4月份的140万桶/日。 欧佩克在其月度石油市场报告中表示，预计2027年全球石油需求将同比增长约220万桶/日，高于7月份预测的190万桶/日。 国际能源署（IEA）的预测则截然不同，预计2026年需求将下降160万桶/日，但这一数字比其7月份的预测值高出51万桶/日。石油消费将受到霍尔木兹海峡关键航道持续中断和燃油价格高企的影响。 然而，预计到2027年，全球石油需求将增长240万桶/日，年度萎缩幅度预计将从第二季度的490万桶/日收窄至第三季度的280万桶/日，并在第四季度恢复增长。 盛宝银行的奥勒·汉森周三在一份报告中指出：“石油价格仍然受到地缘政治风险和最终重新开放霍尔木兹海峡将释放海湾地区停产石油的预期之间的夹击，这使得油价波动居高不下。” 汉森表示：“国际能源署（IEA）和美国能源信息署（EIA）都强调了库存迅速下降，但需求萎缩、中国原油进口疲软以及最终供应正常化的预期，有助于解释为什么原油价格没有大幅上涨。” 巴基斯坦外交部发言人塔希尔·安德拉比周三表示，巴基斯坦正在努力促使美国和伊朗回到谈判桌前，以恢复停火并解决霍尔木兹海峡争端。 据路透社周三援引一位伊朗高级消息人士的话报道，伊朗尚未与美国就延长停火进行谈判，因为德黑兰方面认为6月份达成的协议没有正式生效日期。此前，土耳其媒体报道称，双方已同意根据6月份签署的临时协议延长60天的停火期限。 据报道，巴基斯坦国防部长赫瓦贾·阿西夫周二表示，美国和伊朗在霍尔木兹海峡问题上“接近达成某种安排”。 据称，阿曼和伊朗就这条战略水道的航运路线进行的谈判也已进入后期阶段。 然而，据报道，伊朗表示，在美方解除对其港口的封锁并赔偿其在冲突中遭受的损失之前，伊朗将继续关闭这条关键水道。 据媒体报道，美国总统唐纳德·特朗普周二表示，美国“完全控制”了霍尔木兹水道，该水道占全球能源运输量的20%。 特朗普进一步表示，他不信任伊朗，指责伊朗屡次对他撒谎，并警告说，如果伊朗挑战美国，将会“被彻底击垮”。 荷兰国际集团（ING）周二在一份报告中指出：“到了现在，你可能会认为市场对有关美伊协议的新闻报道已经基本免疫。这种模式不断重演——谈判看似充满希望时，市场最初热情高涨，但这种乐观情绪很快就会消散。然而，石油市场仍然非常受新闻报道的影响，导致油价剧烈波动。” 报告补充道：“最近这波乐观情绪正在迅速消退……目前的言论表明，任何潜在的协议都还有很长的路要走，这意味着油价上涨的风险仍然偏向上行。” 与此同时，澳新银行（ANZ）高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯（Daniel Hynes）在一份报告中指出，中东紧张局势令交易员保持谨慎，此前美国海军一架直升机在阿曼湾向一艘悬挂巴拿马国旗的货船发射导弹，一架无人机袭击了利比亚的一家炼油厂。 路透社周三援引Kpler的数据报道称，由于中东局势持续紧张，船东纷纷避开这条关键航线，周二通过霍尔木兹海峡的船只数量降至一周以来的最低点，仅为8艘。 “美伊和平协议的破裂导致波斯湾的石油运输再次中断。霍尔木兹海峡的通行仍然受到严重限制，船舶交通量没有出现任何实质性复苏迹象，”海恩斯表示。 美国能源信息署（EIA）周二发布的8月份短期能源展望报告显示，由于霍尔木兹海峡的交通中断对全球石油运输和库存造成压力，预计布伦特原油价格将在2026年之前保持高位。 EIA预计，2026年第三季度布伦特原油均价约为每桶85美元，比此前预测高出11美元，之后随着石油运输的恢复，价格将在2026年第四季度回落至每桶78美元。 2026 年第二季度全球石油库存平均下降 420 万桶/日，美国能源信息署预计 2026 年第三季度库存将平均再下降 380 万桶/日。