新西兰航空预计2026财年税前亏损为3.4亿至3.9亿新西兰元。

根据周四提交给澳大利亚和新西兰证券交易所的文件，新西兰航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）预计，基于当前交易状况以及假设下半年平均航空燃油价格约为每桶145美元，2026财年税前亏损将在3.4亿至3.9亿新西兰元之间。 修订后的预期仍存在诸多不确定因素，包括航空燃油价格和炼油利润率的持续波动、全球经济状况以及需求状况。在近期进行运力整合后，该航空公司已对2026财年下半年布伦特原油风险敞口进行了约85%的对冲。该公司对2027财年上半年布伦特原油风险敞口进行了约55%的对冲，并正在积极管理其对冲策略。 该公司指出，虽然已实施票价上涨，但短期内完全弥补燃油成本上涨的影响可能会进一步加剧需求疲软。迄今为止，该公司已进行了三次有针对性的运力整合，自中东冲突爆发以来，其旗下各航线网络的整体运力已下降约3%至5%。 该航空公司正在审查即将实施的资本支出计划，并指出由于飞机制造商的交付延误，近期资本支出将有所推迟。该公司迄今已确定每年可节省高达1亿新西兰元的成本，这些节省将持续到2027财年及以后。 该公司正处于建立4亿新西兰元有担保循环信贷额度的最后阶段，该信贷额度将以其现有部分未抵押飞机作为抵押进行融资。 周四早盘交易中，该公司股票在新西兰证券交易所下跌2%。