克普勒（Kpler）周一在一份报告中指出，随着油轮航行状况的改善以及生产商准备恢复生产，中东石油供应的恢复速度可能快于预期。 克普勒表示，以色列近期的空袭推迟了美伊谅解备忘录的正式签署，而黎巴嫩南部再次发生的袭击事件也给谈判增添了新的不确定性。 瑞士外交部表示，美伊会谈已被推迟。与此同时，有报道称，美国已解除对伊朗航运的海上封锁，为出口的逐步恢复创造了条件。 货物追踪数据显示，更多与伊朗有关的油轮在霍尔木兹海峡航行，且船舶自动识别系统（AIS）处于激活状态。一些超大型原油运输船在长时间的追踪信息缺失后，重新出现在追踪系统中。 克普勒估计，截至6月19日，中东每天仍有超过1000万桶原油和凝析油停产，累计损失超过12亿桶。 科威特石油公司表示计划在一周内增产200万桶/日，科威特石油产量恢复速度可能超出预期。 Kpler估计，科威特石油产量可能从6月份的约95万桶/日增至7月份的200万桶/日，8月份接近240万桶/日，而战前产量为274万桶/日。 Kpler表示，有限的库存（目前接近50%的容量）以及油轮的可用性可能有助于科威特出口更快恢复，但霍尔木兹海峡的长期封锁可能会减缓这一速度。 如果出口限制继续放松，伊朗的产量也可能迅速恢复。Kpler估计，在封锁期间，伊朗原油产量下降了多达130万桶/日，这主要是由于出口停止，而不是油田受损。 该公司预计，伊朗原油产量到8月份将达到340万桶/日，超过冲突前320万至330万桶/日的水平。Kpler表示，一旦航运路线恢复正常，伊朗的出口系统将比许多邻国产油国更快地恢复。 沙特阿拉伯和阿联酋的产量可能在几周到两个月内恢复到冲突前的水平。沙特阿拉伯的库存量仍约为55%，而阿联酋的库存量接近44%，这使得两国能够在油轮运输恢复的同时维持出口。 Kpler预计，到8月底，中东原油和凝析油的停产量将降至约120万桶/日。该公司预测，沙特阿拉伯和阿联酋的产量将在8月份恢复到战前水平，而伊拉克和科威特的产量预计将在11月份恢复。
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美伊协议重启霍尔木兹海峡，原油周价格暴跌至三个月低点
本周，原油价格跌破每桶80美元，创下三个月新低。此前，美伊达成临时和平协议，解除了对波斯湾的封锁，数百万桶滞留原油得以重返市场，而市场需求预期本已疲软。 西德克萨斯中质原油结算价为每桶77.54美元，低于前一周的每桶84.29美元；布伦特原油结算价为每桶80.38美元，低于前一周的每桶86.85美元。 和平协议达成后，布伦特原油期货连续第二周下跌，本周迄今已下跌约8%；西德克萨斯中质原油期货下跌约10%。 两份合约均跌至3月初以来的最低水平。 此次抛售潮是由美伊签署的为期60天的谅解备忘录引发的。 周四，美国中央司令部正式解除对霍尔木兹海峡的海上封锁，允许商业油轮安全恢复通行。 多家媒体援引航运数据证实，此前停航的沙特阿拉伯超级油轮和一些此前停航的船只已经开始航行。 Kpler公司估计，此次重新开放将释放大量积压的石油，其中包括9000万桶滞留的非伊朗原油和约7000万桶伊朗原油。 尽管分析人士警告称，产能提升和持续进行的排雷安全评估可能需要长达六个月的时间才能完全恢复正常，但浮式储油设施的立即释放意味着短期内可用供应量将大幅增加。 在供应方面，美国能源信息署的数据显示，商业原油库存大幅下降了830万桶。 国际能源署(IEA)下调了2026年石油需求预期，将日均需求量减少了110万桶，理由是中国和经合组织(OECD)国家的经济增速严重放缓，这进一步加剧了长期压力。 IEA警告称，到2027年，全球石油供应将出现严重过剩，预计届时全球供应量将激增800万桶/日，而需求量仅温和增长200万桶/日。 这与欧佩克(OPEC)的乐观预测截然相反，欧佩克预计到2030年，石油需求将稳步增长至1.133亿桶/日。 然而，分析师预计油价将会下跌。高盛分析师指出：“即使油价会随着时间的推移而‘缓慢走低’，但短期内不太可能进一步大幅下跌。” 与此同时，根据贝克休斯(BKR)周四公布的数据，截至6月18日当周，美国石油钻井平台数量维持在433座不变。相比之下，一年前北美共有438座钻井平台在运营。 北美油气钻井平台总数（衡量未来产量水平的关键早期指标）较前一周增加7座，达到749座，而前一周为742座。
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