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据报道，马达加斯加结束了燃料进口垄断，首批国家购买的柴油货物已交付使用。

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据多家新闻媒体周四报道，马达加斯加预计本周将有一批柴油运抵国家公用事业公司吉拉马（Jirama），这将结束一项长达25年的协议。此前，包括道达尔能源（TotalEnergies，简称TTE）和维多（Vitol）在内的一批私营公司拥有进口石油产品的独家权利。 据彭博社报道，能源部长拉多尼里纳·卢卡斯·拉贝阿里曼加（Radonirina Lucas Rabearimanga）在图阿马西纳港发表讲话时表示，载有来自中国的柴油的“巽他1号”（Sunda 1）油轮即将停靠该港口。吉拉马将使用这批燃料为其发电厂供电。 据路透社报道，马达加斯加国家采购办公室首席执行官吉洛·拉米利松（Guillot Ramilison）告诉路透社，这批货物总量为6.3万立方米，是与尼日利亚撒哈拉集团（Sahara Group）谈判达成的。 马达加斯加政府已通过立法接管燃料采购，结束了此前由私营公司组织招标和控制进口的制度。 据彭博社报道，拉贝阿里曼加表示，此次采购将使吉拉马市在未来几个月内保持稳定的电力供应，并补充说，这批货物的交付结束了此前的进口垄断。 另一艘由私营公司订购、载有其他石油产品的油轮也将于本周抵达。 预计政府将与拥有图阿马西纳加拉纳储油设施的鲁比斯能源公司就这两批货物的储存和分销事宜进行谈判。

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美国原油市场动态：原油价格变动不大，市场权衡美伊谈判及疲软需求。

周三盘后交易中，原油期货价格变动不大，市场权衡了全球需求预测下调与美伊谈判僵局和持续的海上安全风险所带来的供应风险之间的关系。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌0.75%，至每桶82.58美元；布伦特原油期货下跌0.48%，至每桶88.48美元。 Gelber & Associates的策略师表示，美国原油库存增加的消息限制了油价上涨空间，但汽油和馏分油库存的下降表明成品油需求走强。 美国能源信息署（EIA）周三发布的周报显示，截至8月7日当周，美国商业原油库存增加1740万桶，至4.244亿桶。 EIA表示，原油库存比五年同期平均水平低约2%。超出预期的增幅高于Investing.com此前预测的本周170万桶的减幅。 加拿大皇家银行资本市场策略师表示，原油价格受到伊朗冲突相关情绪和实际海况的双重影响，并指出新闻报道引发的不确定性改变了市场参与度和价格走势。 供应方面，石油输出国组织（欧佩克）周三连续第四个月下调了2026年全球石油需求增长预期，预计全年需求将增长60万桶/日。 此次下调幅度比7月份预测的80万桶/日减少了20万桶/日，而此前的预测值已低于6月份的100万桶/日、5月份的120万桶/日和4月份的140万桶/日。 周三，国际能源署（IEA）预测，2026年全球石油需求将萎缩160万桶/日，降幅大于上月预测的约100万桶/日。 IEA表示，由于霍尔木兹海峡持续关闭以及燃油价格高企继续抑制石油消费，预计全球石油需求将比该机构7月份的预测值再下降51万桶/日。 与此同时，特朗普总统周三表示，美国“完全控制”霍尔木兹海峡，并预计将继续保持控制。据报道，作为美伊两国调解人的巴基斯坦表示，华盛顿和德黑兰之间谅解备忘录的最后期限可能会延长。 “美国完全控制霍尔木兹海峡。我认为我们会继续保持控制！我们的海上封锁被所有人称为‘钢铁之墙’，伊朗对此无能为力。”特朗普在Truth Social网站上发帖称。 8 月 11 日，中东能源咽喉要道周围的紧张局势依然高涨，尽管已确认的过境人数有所增加，霍尔木兹海峡记录到 14 起过境，比上一天增加了 16.7%，而曼德海峡的过境人数增加了 14.3%，达到 40 起。

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