据媒体援引坦桑尼亚国家电力公司（Tanesco）的消息报道，周六坦桑尼亚发生大范围停电，原因是多处技术故障。 据《坦桑尼亚观察报》（Tanzania Insight）报道，当地时间晚上7点开始的停电是由于三条输电线路故障和一个变电站故障造成的。这些故障触发了电网的保护系统，自动关闭电网以避免进一步损坏。 据报道，包括坦桑尼亚铁路、标准轨铁路和本杰明·姆卡帕医院在内的企业和行业都受到了影响。 据报道，大部分电力供应在傍晚时分恢复，同时，当局已启动全面调查，以查明多处故障同时发生的根本原因。 据当地新闻媒体《公民报》（The Citizen）报道，政府表示，自动关闭电网表明，配备现代数字技术的电网能够在无需人工干预的情况下应对异常情况。 坦桑尼亚国家电力公司尚未回复的置评请求。
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尽管霍尔木兹海峡紧张局势升级，原油基准价格仍连续第三周下跌
本周，全球原油基准价格回落至战前水平，原因是市场预期经济复苏和区域出口重启抵消了美国原油库存减少610万桶以及本周晚些时候地缘政治紧张局势再度升温的影响。 西德克萨斯中质原油（WTI）结算价为每桶70.24美元，低于前一周的每桶77.54美元；布伦特原油结算价为每桶73.15美元，低于前一周的每桶80.38美元。 布伦特原油本周下跌9.27%，接近战前水平；WTI原油本周迄今已下跌近10%。 两大合约均连续第三周下跌。 上周五，一艘悬挂新加坡国旗的集装箱船“长荣”号在阿曼海岸附近疑似遭到无人机发射的导弹袭击，引发海上安全事件，市场韧性受到考验。 此次袭击发生之前，伊朗伊斯兰革命卫队曾明确警告，任何未经协调的过境路线都将被视为敌对行为。 尽管此次事件导致油价短暂反弹，并促使国际海事组织暂时中止自愿撤离行动以重新评估安全保障措施，但商业能源流动最终并未受到此次摩擦的影响。 周五，美国总统唐纳德·特朗普在Truth Social网站上发帖称，伊朗涉嫌对途经霍尔木兹海峡的船只发动无人机袭击，是对停火协议的“愚蠢违反”。他表示，德黑兰至少发射了四架单向攻击无人机。 特朗普称，伊朗伊斯兰共和国至少向途经霍尔木兹海峡的船只发射了四架单向攻击无人机，并补充说，其中一架无人机击中了一艘货船。 特朗普说：“其中一架无人机击中了一艘大型且造价昂贵的货船的上层甲板。”他补充说：“船只受损，但能够继续航行。” “显然，这是对我们停火协议的愚蠢违反，”特朗普说道。 周五晚些时候，美国中央司令部对伊朗军事目标发动了袭击。 中央司令部在X网站上发帖称，美军战机袭击了伊朗的导弹和无人机储存设施以及沿海雷达站，并称这是“对昨日袭击霍尔木兹海峡商船的有力回应”。 据报道，伊朗伊斯兰革命卫队表示，不会对美国的袭击置之不理。 与此同时，据报道，沙特阿美公司已恢复在其位于拉斯塔努拉的巨型出口码头装载原油，标志着阿美在暂停四个月后重返波斯湾出口。 美国财政部实施的“通用许可证X”（General License X）是一项为期60天的豁免措施，允许伊朗原油的生产、销售和以美元结算。此举显著缓解了供应紧张的局面，减少了波斯湾大量滞留船只的积压，并使周末期间的活跃过境船只数量超过90艘。 分析师表示，尽管美国能源信息署（EIA）报告称，美国商业原油库存本周中期减少了610万桶，但整体石油市场仍受到成品油供应疲软和宏观需求担忧的严重影响。 Rystad Energy估计，海湾地区的停产原油日产量大幅下降至960万桶，而三周前这一数字为1170万桶/日。 与此同时，根据贝克休斯公司（Baker Hughes，BKR）周五公布的数据，截至6月26日当周，美国石油钻井平台数量增加了7座，从前一周的433座增至440座。相比之下，一年前运营的石油钻井平台数量为432座。 北美油气钻井平台总数（衡量未来产量水平的关键早期指标）较前一周增加21座，达到770座，而前一周为749座。 根据美国商品期货交易委员会（CFTC）周五发布的最新交易商持仓报告，截至6月23日当周，WTI原油期货和期权市场的基金经理维持了净多头头寸。 数据显示，基金经理报告的多头头寸为207,881个，较6月16日减少12,899个；空头头寸增加4,691个，达到107,586个。在现货市场，生产商、贸易商、加工商和用户持有696,363个多头头寸和305,438个空头头寸。
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Oil & Energy
美国原油市场动态：随着更多油轮通过霍尔木兹海峡，原油价格走低，缓解了供应担忧。
周五盘后交易中，原油期货结算价走低，霍尔木兹海峡油轮往来稳定，缓解了市场对供应中断的担忧，但交易员仍密切关注该地区的地缘政治风险。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌3.5%，至每桶69.46美元；布伦特原油期货小幅下跌4.2%，至每桶72.09美元。 Vortexa海事风险与情报主管克莱尔·荣格曼表示，美伊临时协议恢复了海湾地区现有的原油运输，而非创造了新的运输。荣格曼指出，原油等原油的运输量正在恢复，但航线、买家和船舶模式总体上仍然与以往类似。 周五，美国对伊朗发动袭击，此前一天，德黑兰袭击了一艘在阿曼海岸附近航行的商船。 美国中央司令部称，美军战机周五袭击了伊朗的导弹和无人机储存设施以及沿海雷达站，并称这是“对昨日袭击的有力回应”。 随后，唐纳德·特朗普总统周五表示，伊朗违反了停火协议，在霍尔木兹海峡发动无人机袭击。 他在Truth Social网站上发帖称：“虽然造成了破坏，但船只得以继续航行。我们还击落了另外三架无人机。显然，这是对我们停火协议的愚蠢违反。” 三菱日联银行（MUFG）研究分析师金秀珍（Soojin Kim）表示，由于途经霍尔木兹海峡的原油流量持续增加，缓解了此前在阿曼附近发生的商用货船遇袭事件后人们对供应的担忧，原油价格仍有望实现周线下跌。 与此同时，据报道，由于通常的中间航道据信已被布雷，两条重要的霍尔木兹海峡出海通道已经出现。 然而，伊朗伊斯兰革命卫队警告船只，任何未经德黑兰协调而开辟的霍尔木兹海峡新航道都是“不可接受且危险的”。 伊朗波斯湾海峡管理局周四也表示，任何在其框架之外的航道通行都将不受“安全通行保证”的保护。 自美伊协议达成以来，途经霍尔木兹海峡的商船交通量有所增加。Kpler航运公司的最新数据显示，6月25日，经核实的通行船只数量达到54艘，涵盖了各种类型的商船和能源相关船舶。 Kpler周五表示，继Gaslog Shanghai于6月25日采取类似行动后，卡塔尔能源公司租用的“Umm Slal”号液化天然气运输船成为最新一艘在该战略水道附近掉头的液化天然气运输船。 Kpler表示：“这些掉头事件恰逢伊朗伊斯兰革命卫队发出警告，要求船舶必须避开未经授权的航道，只能使用德黑兰指定的航道。” 荷兰国际集团(ING)策略师表示，市场主要关注的是经由英吉利海峡的石油运输恢复情况，目前该运输量正在持续增加。 供应方面，贝克休斯(BKR)周五公布的数据显示，截至6月26日当周，原油、天然气及其他钻井平台总数增加了10座。数据显示，美国石油钻井平台数量从前一周的433座增加到440座，增加了7座；天然气钻井平台数量从前一周的122座增加到125座，增加了3座。 贝克休斯表示，本周的增长使北美油气钻井平台总数达到770座，比前一周增加了21座，这是衡量未来产量水平的关键早期指标。 阿联酋近期退出欧佩克后，该组织面临越来越大的内部压力。据报道，伊拉克正在向欧佩克施压，要求其大幅提高石油产量配额，因为伊拉克正在考虑退出该组织。 ING分析师表示，伊拉克是欧佩克第二大产油国，在伊朗冲突爆发前日产量超过400万桶，但由于霍尔木兹海峡关闭，近几个月日产量不足150万桶。
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伊朗袭击霍尔木兹海峡商船后，美国展开“强硬回应”。
美国中央司令部周五表示，为回应伊朗袭击一艘途经霍尔木兹海峡的商船，美军对伊朗军事目标发动了打击。 中央司令部在其官方网站X上发布消息称，美军战机袭击了伊朗的导弹和无人机储存设施以及沿海雷达站，并称此举是“对昨日袭击途经霍尔木兹海峡的商船的有力回应”。 中央司令部表示，周四，悬挂新加坡国旗的“永恒之爱”号货轮在驶离霍尔木兹海峡、沿阿曼海岸航行时，遭到伊朗单向攻击无人机的袭击。 中央司令部指出：“伊朗军队对商船的无端侵略行为明显违反了停火协议。此外，随着越来越多的商业活动经由这条重要的国际贸易通道，伊朗的危险行为也破坏了航行自由。” 中央司令部补充说，美军将继续协调安全通行，并为途经霍尔木兹海峡的商船提供支持。 美国中央司令部表示：“美军将继续驻守并保持警惕，以确保与伊朗达成的协议的各个方面都得到遵守和执行，并完全有效。”