据彭博社周一的分析显示，由于伊朗和美国的双重封锁，霍尔木兹海峡的大部分航运活动已经停滞，只有少数与伊朗有关的船只仍在航行，而此时油价已超过每桶100美元。 分析指出，伊朗和美国的封锁已经关闭了霍尔木兹海峡，使这条重要的全球能源通道基本处于停滞状态。 分析显示，由于上周局势升级后，大多数运营商都避开了这条航线，因此只有少数船只（主要与伊朗有关）仍在通过。 分析称，上周伊朗炮艇向船只开火，而美军扣押了两艘油轮，这大大增加了风险，并减少了通过该海峡的交通量。 彭博社汇编的船舶追踪数据显示，周一上午，三艘与伊朗有关的船只经霍尔木兹海峡驶出波斯湾，同期没有船只进入。 分析报告指出，周一，两艘与德黑兰有关联的散货船和一艘液化石油气运输船驶离波斯湾，延长了航运活动受限的时期。 报告还指出，周日仅有少数船只离港，其中包括一艘与伊朗有关联的油轮、一艘散货船和两艘区域货船，而一艘与中国有关联的油轮则驶入波斯湾。 报告称，几艘与伊朗有关联的船只在驶离波斯湾后仍停留在阿曼湾附近，目前尚不清楚它们是停留进行区域性停靠，还是因美国海军封锁而延误。 继续航行的船只使用了一条位于拉拉克岛和格什姆岛附近的狭窄北部通道，这条路线已获得伊朗当局批准，允许有限通行。 分析报告指出，美国的封锁导致船只关闭跟踪信号，降低了能见度，使得实际交通流量的测量更加困难。 报告还指出，由于跟踪数据有限，当船只在危险区域外重新出现时，可能会出现更高的船舶数量报告，这表明实时监控存在漏洞。 分析称，即使在最近的限制措施之前，与伊朗有关的船只也经常在霍尔木兹附近停止跟踪，并在距离哈尔格岛约 13 天的马六甲海峡附近重新激活信号。
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原油周涨势持续，受中东局势不确定性引发的供应风险影响，布伦特原油价格飙升逾17%。
全球原油基准价格本周大幅上涨，市场放弃了对迅速解决问题的希望，转而预期双方将陷入长期僵局，导致全球库存以惊人的速度下降。 西德克萨斯中质原油（WTI）周五收于每桶94.88美元，高于前一周的每桶85.57美元；布伦特原油期货结算价也走高，报每桶105.98美元，高于一周前的每桶91.78美元。 布伦特原油本周涨幅超过17%，WTI原油本周涨幅超过13%。 本周油价波动剧烈，开局出现反弹，但随着中东紧张局势加剧，地缘政治风险溢价显著上升。 SEB分析师表示，布伦特原油本周上涨约9美元/桶，反映出市场情绪从“即将达成协议”转变为“谈判将比预期耗时更长”。 他们警告说，如果5月1日最后期限之后每拖延一周，理论上全年平均价格将上涨5美元/桶。 随着新一轮和平谈判破裂以及一系列海上冲突升级，乐观情绪在本周中期消散殆尽。 周三和周四，伊朗伊斯兰革命卫队公布了突击队员扣押多艘外国集装箱船的视频，而美国军方则在印度洋拦截了一艘涉嫌走私伊朗原油的油轮作为报复。 然而，有关伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇周五访问巴基斯坦的消息一度导致WTI原油价格下跌1%。 “我即将开始对伊斯兰堡、马斯喀特和莫斯科的访问。此行的目的是与我们的伙伴密切协调双边事务，并就地区局势发展进行磋商。”阿拉格奇在社交媒体X上发帖称。 然而，伊朗公共外交中心主任兼外交部发言人伊斯梅尔·巴卡伊在X上发帖称，此次对巴基斯坦伊斯兰堡的访问是正式的。“阿拉格奇外长将与巴基斯坦高级官员会面，以配合他们正在进行的斡旋和斡旋工作，结束美国强加的侵略战争，恢复我们地区的和平。”巴卡伊发帖称。 “伊朗和美国之间没有计划举行会晤。伊朗的意见将转达给巴基斯坦。”巴卡伊说。 分析师表示，此次危机的规模前所未有，全球供应中断从3月份的每日910万桶扩大到4月份的每日1370万桶。 分析师指出，随着全球库存每周减少1亿桶，5月中旬重新开放原油供应可能会将布伦特原油价格推低至每桶100美元，而如果推迟到6月或7月，则会显著推高油价。 摩根大通分析师报告称，全球集中在沙特阿拉伯和阿联酋的闲置产能实际上已被切断，这使得市场失去了传统的稳定机制。 路透社报道称，由于区域原油进口量跌至10年来的最低点，亚洲炼油商面临加工量大幅下降的局面。 HFI Research的策略师认为，石油市场遭受的结构性破坏意味着它“将永远无法恢复到以前的样子”。 供应方面，美国能源信息署（EIA）周三发布的周报显示，截至4月17日当周，美国原油库存增加190万桶，达到4.657亿桶。 EIA表示，目前原油库存比五年同期平均水平高出约3%。 美国商品期货交易委员会（CFTC）周五发布的最新交易商持仓报告显示，截至4月21日当周，WTI原油期货和期权市场的基金经理维持了净多头头寸。 数据显示，基金经理报告的多头头寸为220,477手，较4月14日减少5,673手；空头头寸减少4,830手，至77,076手。 贝克休斯公司（BKR）周五发布的数据显示，截至4月24日当周，美国石油钻井平台数量减少3座，从前一周的410座降至407座。一年前，美国共有475座石油钻井平台在运营。 北美油气钻井平台总数（这是衡量未来产量水平的关键早期指标）较前一周增加一座，达到674座，而前一周为673座。
$BKR
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彭博社分析称，沙特阿拉伯将延布原油流量上调至400万桶/日，但仍低于目标。
据彭博社周五发布的一份分析报告显示，沙特阿拉伯4月份通过红海码头输送的原油量约为每日400万桶，尽管绕过了霍尔木兹海峡的中断，但仍未达到预期目标。 该分析报告指出，4月前三周，延布港的原油日均输送量约为400万桶，较冲突前水平增长了五倍，但仅达到预期量的约80%。 该分析报告还补充道，在2月底美国和以色列发动空袭后，伊朗实际上封锁了霍尔木兹海峡，投资者正密切关注美国西海岸的原油出口路线。 该分析报告指出，延布港目前已成为原油运输的主要替代通道，为应对影响海湾关键航道的中断提供了最大的替代方案。 实际出口量可能高于报告数据，因为部分船舶的追踪系统可能已失效，而当船舶装载量高于正常水平时，标准估算值可能低估了更高的出口量。 分析指出，连接海湾油田和红海的东-西输油管道全长746英里（约1200公里），输油能力可达700万桶/日，但其中约200万桶仍分配给国内需求。 分析援引知情人士的话称，3月下旬，输油管道的输送能力一度达到满负荷，将出口量推至约500万桶/日，但这一高水平仅持续了很短时间。 分析显示，11个泵站中的一个遭到无人机袭击，导致输送能力暂时下降约70万桶/日，但运营商迅速恢复了运营。 沙特阿拉伯此前将货物经由埃及转运至欧洲和北美，但现在大部分货物直接运往亚洲市场。 分析指出，霍尔木兹海峡中断后，油轮迅速聚集在延布附近，至少有40艘油轮在近海等待重新分配的物资。 分析报告补充说，截至周二，仍有20多艘超大型原油运输船停泊在该地区，其中许多与沙特阿拉伯的国家航运船队有关。 分析报告指出，尽管物流运输方式有所调整，但现有油轮运力仍然充足，足以支持红海持续增长的原油出口量。
Oil & Energy
美国特使将访问巴基斯坦，伊朗核问题谈判在停火协议延长之际重启。
白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特周五表示，随着伊朗在停火延期后释放出准备进行谈判的信号，美国代表团将前往巴基斯坦。 白宫在回复的电子邮件问询中，仅提及了莱维特的公开表态，并未提供更多细节。 莱维特周五在接受福克斯新闻采访时表示，美国特使史蒂夫·威特科夫和贾里德·库什纳将于周六上午启程前往巴基斯坦，与伊朗官员举行会谈。 莱维特表示，伊朗官员希望举行面对面会谈，“总统始终希望给外交一个机会”。 关于副总统J·D·万斯，她表示，“他将在美国待命”，但如有需要，他可能会前往巴基斯坦，具体取决于会谈的进展情况。 据报道，伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇预计将于周五晚间率领一个小型代表团抵达伊斯兰堡，以推进重启与美国直接谈判的努力。 阿拉格奇在其社交媒体账号上发帖称：“我即将开始对伊斯兰堡、马斯喀特和莫斯科的访问。此行的目的是与我们的伙伴密切协调双边事务，并就地区局势发展进行磋商。我们的邻国是我们的优先事项。” 此次外交努力的重启源于2月28日爆发的冲突。此前，美国总统唐纳德·特朗普延长了停火期限，以便为谈判争取时间。 周二，特朗普在Truth Social网站上发帖称，应巴基斯坦领导人的要求，美国将暂缓对伊朗发动攻击，“直到伊朗领导人……提出统一的方案”。