据彭博社周二援引知情人士报道，尼日利亚已批准壳牌公司（SHEL）位于邦加西南阿帕罗的深水项目享受基于产量的税收优惠，并计划将该优惠扩大到其他正在开发新海上项目的大型石油公司。 报道称，尼日利亚总统博拉·蒂努布批准了这项优惠条款，旨在推动该项目最终投资决策。根据条款，壳牌及其合作伙伴将获得每桶11.50美元的返利，是标准优惠的两倍多。 尼日利亚计划将这项优惠政策至少维持到2029年，以支持新的深水项目。报道还指出，壳牌公司此前担心未来的政府或法院裁决可能会推翻这项行政命令，因此已要求在官方公报上公布该命令。 壳牌公司尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。我们认为这些信息来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。我们不保证其准确性。）
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周一盘后交易中，原油期货价格走高。此前，特朗普总统恢复了对伊朗的封锁，并公布了对途经霍尔木兹海峡的船只征收20%费用的计划，这加剧了人们对全球能源流动进一步中断的担忧。 近月西德克萨斯中质原油期货价格飙升9.7%，至每桶78.33美元；布伦特原油期货价格上涨9.9%，至每桶83.65美元。原油期货价格达到近一个月来的最高水平。 美国中央司令部周一表示，美军在特朗普总统的指示下对伊朗发动了更多打击。 “这些打击将继续给伊朗军队造成沉重打击，并削弱其在霍尔木兹海峡袭击无辜平民和商船的能力，”中央司令部周一在一份声明中表示。 美军将于下午4点开始恢复对伊朗港口和沿海地区交通的封锁。美国东部时间周二，特朗普恢复了对途经霍尔木兹海峡的伊朗船只的封锁，并要求伊朗对所有其他通过该水道运输的货物支付20%的补偿。 然而，伊朗外长赛义德·阿巴斯·阿拉格奇对此回应称，虽然特朗普在原则上是正确的，即负责确保商船安全通行的国家应该获得补偿，但德黑兰仍然是这条战略水道的历史守护者。 “伊朗一直是霍尔木兹海峡的守护者，并将永远如此。20%当然太多了。我们会公平对待，”阿拉格奇在X网站上发帖说。 联合国航运机构——国际海事组织（IMO）周一发表声明称，反对在霍尔木兹海峡收取任何形式的过境费。 国际海事组织表示，根据国际法，通过霍尔木兹海峡应保持免费通行。 Gelber & Associates 的策略师表示，特朗普恢复对伊朗海上交通的限制，加上伊朗的报复性袭击和霍尔木兹海峡船只通行量的减少，加剧了人们对近期石油供应的担忧。 周一早些时候，伊朗伊斯兰革命卫队表示，只有美国停止在该地区的军事行动，才能恢复这条战略水道的正常航运。该卫队指出，美国持续干预可能会对全球油气市场造成更广泛的破坏。 负责监管霍尔木兹海峡航行的伊朗波斯湾海峡管理局也表示，由于美军的“非法行动”，该海峡的通行已被暂停。 与此同时，途经霍尔木兹海峡的油轮数量大幅下降。MarineTraffic的最新数据显示，7月10日至12日这一周，已确认的油轮通行量下降了约52%。 金正恩表示，除非霍尔木兹海峡的航运迅速恢复正常，否则市场仍可能对任何进一步的能源基础设施袭击高度敏感。 在持续的供应中断中，美国在缓冲全球石油市场方面发挥了核心作用，但随着国内紧急储备的减少和海峡风险的增加，其继续抵消损失的能力正面临压力。 与此同时，美国能源部周一发布的最新数据显示，截至7月10日，战略石油储备为3.165亿桶，低于一周前的3.195亿桶。
据彭博社周一报道，在美方暂时放松海上封锁限制期间，伊朗至少出口了5700万桶原油，使其出口得以恢复，但随后华盛顿方面又重新实施了封锁措施。 在美方实施海上封锁的短暂间隙，伊朗原油日均出口量至少达到220万桶，这得益于其出口码头的出货以及滞留在阿曼湾伊朗港口的油轮所载货物的运输。彭博社指出，实际出口量可能更高。 在特朗普总统结束了对伊朗原油销售制裁的短暂放松后，华盛顿将恢复与伊朗港口相关的航运限制，并寻求对通过霍尔木兹海峡运输的货物收取20%的费用。 尽管多次尝试联系伊朗外交部置评，但未能成功。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）