据彭博社周四援引知情交易员的消息报道，中国炼油商正积极从包括沙特阿拉伯和伊拉克在内的中东产油国购买原油。与此同时，随着霍尔木兹海峡航运量的增加，亚洲各地的炼油商也收到了大量原油供应订单。 沙特阿美和阿布扎比国家石油公司正以更加灵活的方式提供原油以促成交易。此外，美国暂时放宽对伊朗原油销售的限制也增加了原油供应量。然而，买家似乎仍然担心触犯相关规定，中国银行也对交易融资问题感到担忧。 据通讯社报道，部分来自沙特阿美和伊拉克的原油货物以低于布伦特原油期货价格每桶5美元的折扣价售出（以交割价计算），这意味着，如果将运费考虑在内，这些货物的价格甚至低于来自西非和巴西的货物。 彭博社援引Kpler的估计称，超过2000万桶伊朗原油已在亚洲海域滞留一周或更久；而Vortexa和彭博社估计，伊朗海上原油的滞留量在5800万至6800万桶之间，其中大部分没有明确的目的地。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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美国石油市场最新消息：特朗普称美伊谈判进展顺利后，期货价格收低。
周三盘后交易中，原油期货价格收低。此前，特朗普总统表示，美伊谈判进展顺利，缓解了市场对潜在供应中断的担忧。与此同时，美国原油库存下降进一步打压了市场。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌2.1%，至每桶68.02美元；布伦特原油期货下跌2.5%，至每桶71.16美元。 美国能源信息署（EIA）周三发布的周报显示，截至6月26日当周，美国商业原油库存减少380万桶，至4.084亿桶。这一降幅低于麦格理此前预测的550万桶。 周三，特朗普表示，美国与伊朗关系良好，近期在卡塔尔举行的会晤进展顺利。美国总统告诉记者，双方举行了非常有建设性的会谈，“我们将拭目以待”，并补充说原油价格已大幅下跌，目前约为每桶68美元。 此次在卡塔尔举行的技术性会谈是在美伊周末发生针锋相对的军事打击之后进行的，这些打击有可能危及两国之间为期60天的停火协议。 三菱日联银行（MUFG）研究分析师金秀珍（Soojin Kim）表示，间接谈判的进展促进了霍尔木兹海峡航运的逐步复苏，而随着海上限制的放宽，伊朗的出口也有所增加。 美国特使史蒂夫·威特科夫和特朗普的女婿贾里德·库什纳在多哈举行了积极的会谈，旨在缓和中东冲突，并举行了技术性会谈，双方寻求就霍尔木兹海峡的航运达成协议。 据当地媒体报道，伊朗副外长卡齐姆·加里巴巴迪率领由伊朗外交部、中央银行和农业部代表组成的代表团会见了卡塔尔首相谢赫·穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒萨尼，并与调解人举行了会谈。 据报道，加里巴巴迪表示，已成立工作组，负责跟进谅解备忘录的执行情况并就最终协议进行谈判，“但尚未在这些框架内举行任何会谈”。 与此同时，有报道称霍尔木兹海峡的油轮运输量已开始恢复，这提振了市场情绪。据报道，美国副总统约翰·D·万斯表示，通过这条战略水道的石油流量已恢复到战前水平。 荷兰国际集团（ING）的策略师表示，尽管近期美伊关系紧张，但原油市场仍然对波斯湾的供应复苏持乐观态度。 据MarineTraffic的数据显示，6月30日，海峡共记录到34起经核实的船舶穿越事件，双向船只数量大致相当，均为17艘。 然而，MarineTraffic指出，航线信息仍然“不透明”，部分船舶使用伊朗、阿曼、国际海事组织以及一些不明或未知的航线。
Oil & Energy
Kpler表示，由于供应依然强劲，欧洲原油价差收窄。
Kpler周三在一份报告中指出，由于强劲的供应持续对现货价差构成压力，欧洲原油市场已转为期货溢价（contango）。 期货溢价表明现货供应过剩而现货需求疲软，反映出市场悲观情绪。在期货溢价结构中，期货价格高于现货价格。与之相反，期货贴水（backwardation）则表明近期需求强劲或现货供应紧张，期货价格低于现货价格。 Kpler预计，大西洋盆地原油价差将继续承压，如果7月份霍尔木兹海峡的原油运输量恢复，且美国制裁豁免允许伊朗增加原油出口，则价差可能进一步下行。 该公司表示，2026年下半年巴西、圭亚那和委内瑞拉原油产量的增加可能会提振流入欧洲的原油量。该公司还预计，哈萨克斯坦CPC混合原油将继续保持其作为该地区最经济的轻质原油的竞争优势。 克普勒表示，欧洲仅依赖中东供应其原油进口的5%至6%，约合每日50万桶，这限制了该地区受供应中断的影响。 自3月份霍尔木兹海峡中断以来，欧洲从中东进口的原油数量下降，转而增加从美洲的采购。 报告显示，5月份从美洲的原油进口量达到创纪录的390万桶/日，随后在6月份回落至320万桶/日，这主要得益于美国、巴西、圭亚那、墨西哥和委内瑞拉等国出口量的增加。 欧洲还增加了对哈萨克斯坦CPC混合原油的采购，3月至6月期间的平均进口量为130万桶/日，比去年同期增加18万桶/日。克普勒表示，日产能40万桶的卡沙甘油田的维护工作推迟到明年，也对出口起到了支撑作用。 克普勒表示，原油到港量高企，加上欧洲热浪、劳工罢工和莱茵河水位下降导致炼油厂产能下降，使得欧盟27国6月份原油库存维持在3.37亿桶的高位，仅比上月减少400万桶。 克普勒指出，替代航运路线、原油需求疲软和库存下降帮助全球石油市场消化了美伊冲突的影响，而美伊协议的进展以及美国对伊朗60天的制裁豁免则对油价构成了下行压力。 北海布伦特原油远期M1-M3价差急剧逆转，从月初每桶6美元的现货溢价转为6月底每桶约2美元的期货溢价。北海、地中海和西非的实物价差也收窄至战前水平。 在地中海，CPC混合原油按成本、保险和运费计算，8月份的价格比北海布伦特原油低约每桶4美元。 阿塞拜疆混合原油价格跌至比北海布伦特原油高出约3美元/桶，约为5月下旬溢价的一半，而锡德尔原油在6月的大部分时间里与基准价格接近持平。 Kpler表示，CPC混合原油仍然是地中海和西北欧炼油商最便宜的轻质原油选择。 预计9月份交割的阿塞拜疆混合原油价格将比北海布伦特原油低约3.50美元/桶，而锡德尔原油低1.55美元/桶，撒哈拉混合原油低3.70美元/桶，WTI米德兰原油低4.30美元/桶，约翰·斯维尔德鲁普原油低7.85美元/桶。
Oil & Energy
市场动态：美国液化天然气出口转向亚洲，价格增速超过欧洲
据路透社周三援引伦敦证券交易所集团（LSEG）的数据报道，由于区域价格走强和埃及强劲的需求促使货物转向，亚洲在6月份美国液化天然气出口中所占份额近两年来首次超过欧洲。 欧洲当月接收的美国液化天然气货运量不足42%，低于5月份的一半以上。与此同时，由于亚洲现货价格高于欧洲基准价格，出口商将更多货物转向亚洲。 数据显示，欧洲6月份进口了441万吨美国液化天然气，而亚洲进口了325万吨，其中包括创纪录的106万吨运往埃及。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）