据路透社报道，丹格特集团首席执行官大卫·伯德表示，该集团位于尼日利亚的炼油厂日产能为65万桶，目前拥有大量航空燃油盈余，足以满足全球市场需求。 由于伊朗冲突封锁了霍尔木兹海峡这一航运要道，航空燃油供应面临严重中断。 地缘政治瓶颈为丹格特等非中东炼油企业创造了出口窗口，使其能够填补国际分销网络中的短缺。 据报道，伯德在标普全球能源中东石油天然气会议上证实，该尼日利亚炼油厂目前的产能利用率已达100%。 他没有就产量、对全球市场的潜在影响或公司为何尚未售出部分盈余提供更多细节。 非洲市场国内消费疲软导致该炼油厂拥有大量过剩产能，这些产能原本计划出口到海外市场。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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欧洲、中东和非洲地区石油市场动态：中东局势升级推动布伦特原油价格延续涨势
周三，布伦特原油基准价格连续第三个交易日上涨，原因是伊朗导弹袭击科威特和巴林，中东地区敌对行动升级。 布伦特原油期货合约上涨1.8%，至每桶97.76美元。穆尔班原油期货6月2日收于每桶96.09美元，截至发稿时已停止交易。 盛宝银行分析师表示：“由于美伊对峙在重新开放霍尔木兹海峡方面没有取得任何明显进展，油价小幅上涨。” 市场上涨的直接催化剂是伊朗向科威特和巴林发射导弹后，地区敌对行动再次爆发。 此次军事升级恰逢和平谈判破裂。 澳新银行指出，由于更广泛的外交途径难以维持，原油价格小幅上涨，尤其是在媒体报道称真主党不会接受与以色列达成的任何部分停火协议之后。 然而，特朗普总统驳斥了媒体广泛报道的外交僵局，称其“虚假且错误”，并在Truth Social网站上发文坚称，华盛顿和德黑兰之间的秘密渠道磋商仍在全面进行。 美国石油协会周二晚间公布的数据显示，截至5月29日当周，美国原油库存骤降675万桶。 能源市场目前正等待美国能源信息署将于周三晚些时候发布的石油库存报告。
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美国油价最新消息：特朗普称伊朗和平谈判仍在进行后，原油价格上涨
周二盘后交易中，原油期货结算价走高。此前，特朗普表示与伊朗的谈判仍在进行，驳斥了早前有关谈判破裂的报道。与此同时，据报道，德黑兰方面正在审查美国提出的结束冲突的方案。 近月西德克萨斯中质原油期货上涨1.33%，至每桶93.39美元；布伦特原油期货上涨0.80%，至每桶95.74美元。 据当地媒体周二报道，在特朗普总统表示和平谈判仍在进行后，伊朗谈判代表正在审查一项与美国提出的旨在结束中东冲突的协议，但已数日未与华盛顿方面进行沟通。 特朗普周二表示，有关美伊停止沟通的报道“虚假且错误”，并补充说，华盛顿和德黑兰之间的会谈在最近几天一直在继续。 美国总统表示，尽管谈判方向仍不明朗，但他已告知伊朗“无论如何，现在是时候达成协议了”，并强调目前的局面不能无限期地持续下去。 特朗普在社交媒体平台Trust Social上发帖称：“我们之间的对话一直在持续进行，包括四天前、三天前、两天前、一天前以及今天。” 三菱日联金融集团（MUFG）研究分析师金秀珍（Soojin Kim）表示，由于美伊谈判的不确定性引发了人们对波斯湾能源供应中断可能持续的担忧，油价维持上涨。 加剧不确定性的是，特朗普和以色列总理内塔尼亚胡就以色列与真主党之间持续不断的冲突进行了通话，但双方的说法却截然不同。 周一，特朗普表示，他与内塔尼亚胡总理通了电话，期间他指示以色列停止对贝鲁特部分地区的袭击计划。此前，持续不断的跨境暴力冲突导致地区紧张局势升级。 内塔尼亚胡在另一份声明中表示，他已告知美国总统，如果真主党不停止对以色列的袭击，以色列将对贝鲁特的目标发动攻击。此前，黎巴嫩南部与真主党持续交火。 三菱日联银行（MUFG）研究分析师金秀珍（Soojin Kim）表示，由于霍尔木兹海峡的商业交通仍然受限，且地缘政治紧张局势已蔓延至黎巴嫩，投资者仍然关注该地区长期供应中断的风险。该地区通常承担着全球约五分之一的石油和液化天然气贸易。 由于美伊和平协议前景不明朗，霍尔木兹海峡的商业交通仍然受限，市场参与者的关注点依然集中在这条战略水道上。 美国中央司令部周二表示，美军已调转122艘与伊朗有关联的商船航线。与此同时，伊朗媒体报道称，过去24小时内有24艘船只通过了霍尔木兹海峡。
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彭博社分析称，受伊朗和平协议不确定性影响，霍尔木兹海峡交通量持续低迷。
据彭博社分析，由于美伊和平协议前景不明朗，周二霍尔木兹海峡的商船通行依然有限。 船舶追踪数据显示，周二上午仅有两艘商船驶入霍尔木兹海峡，而周一则有两艘商船驶出。 尽管伊朗媒体报道称，过去24小时内有24艘船只在伊斯兰革命卫队的授权下通过了霍尔木兹海峡，但分析人士表示，由于频繁的电子干扰以及可能与小型沿海船只的数据重叠，这些数字难以核实。 尽管伊朗暗示，在以色列介入黎巴嫩冲突升级后，谈判可能出现摩擦，但特朗普总统仍然对达成临时和平协议抱有希望。 据报道，伊朗官员正在审查一份即将发送给美国的“最终文本”，同时重申了他们对华盛顿此前未能履行承诺的担忧。 与此同时，美国封锁阿曼湾与伊朗有关的船只也影响了区域航运格局。美国中央司令部周一表示，由于近期采取的安全措施，已有121艘商船改道航行。 该地区持续不断的AIS信号干扰进一步加剧了海上追踪的复杂性，随着船舶重新出现在高风险区域之外，船舶数量可能需要修正。 业内分析人士指出，伊朗及与其有关联的船舶在接近霍尔木兹海峡时经常关闭追踪系统，这种做法早于当前的紧张局势，并可能导致船舶在很长一段时间内无法追踪。