据彭博社周二援引知情人士报道，阿布扎比的XRG集团正考虑投资壳牌牵头的LNG加拿大项目，以扩大其在液化天然气领域的份额。 报道称，这家国有企业已与包括中国石油在内的现有项目投资者接洽，商讨收购其部分权益，但讨论仍处于初步阶段，最终能否达成交易尚待观察。 XRG、LNG加拿大、壳牌和中国石油均未立即回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。我们认为这些信息来自可靠渠道，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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（根据多家媒体报道，更新标题和正文，以反映伯纳姆就沙特空中加油问题作出的回应，并删除“市场闲谈”的字样。） 据多家媒体周一报道，英国将向沙特阿拉伯提供短期军事支持，英国皇家空军将为沙特飞机提供空中加油。 周一，英国首相安迪·伯纳姆在前往纽约参加联合国大会的途中举行的新闻发布会上表示，英国已收到沙特阿拉伯的军事支持请求。 他补充说，根据国防大臣和外交大臣的建议，他已同意沙特阿拉伯提出的“防御性空中加油”请求。 他还表示，由于沙特阿拉伯正遭受空袭，必须保持通道畅通，因此他同意了这一请求。 他指出，就英国的援助而言，该协议是有时间限制的，双方将持续对其进行评估。 彭博社率先报道，英国即将与沙特阿拉伯达成协议，向其提供军事援助，以帮助应对伊朗支持的胡塞武装频繁发动的袭击。该报道援引了知情人士的消息。 英国政府还计划游说盟友提供类似援助。据报道，消息人士称，伯纳姆政府认为援助沙特阿拉伯将有助于稳定该地区局势，并保护战略要地曼德海峡的商业航运。 英国首相办公室和国防部尚未回复的置评请求。
麦格理能源策略师沃尔特·钱塞勒周一在一份报告中指出，俄乌能源袭击事件几乎没有缓和迹象，但霍尔木兹天然气管道石油流量的增加可能会缓解供应压力，并减缓库存下降。 美国总统唐纳德·特朗普上周一表示，俄罗斯和乌克兰已同意停止袭击能源目标，此消息一度导致原油价格下跌。钱塞勒表示，随后发生的袭击事件，包括莫斯科附近的袭击，几乎没有证据表明双方达成了持久协议。 钱塞勒指出，乌克兰对能源基础设施的袭击凸显了此类资产的战略价值，并以位于新罗西斯克的里海管道联盟终端为例。该终端主要处理哈萨克斯坦原油，而美国公司，尤其是雪佛龙（CVX），已在哈萨克斯坦上游产业进行了大量投资。 钱塞勒表示，由于地下通道的存在限制了人们对区域石油流动的了解，市场不应忽视美国关于中东石油供应的声明。自8月30日以来，霍尔木兹港的石油日产量已超过850万桶，预计到9月18日可能达到1000万桶/日。 他表示，额外的石油流量最终可能会阻止全球库存下降，其中富查伊拉港的日产量将达到200万桶，另有200万至400万桶/日的石油可能经由红海运输。 钱塞勒指出，石油流量的增加也带来了更紧张的航运条件，因为霍尔木兹港和红海航线的航程延长、美国出口、巴拿马的限制以及制裁推高了超大型油轮（VLCC）的运费和船舶价值，同时扩大了区域油价差异。
周一盘后交易中，原油期货价格大幅下跌，市场权衡美伊和平谈判的前景，同时有迹象表明，尽管中东冲突不断扩大，沙特阿拉伯的原油出口正在恢复。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌4.8%，至每桶95.48美元；布伦特原油期货下跌3.6%，至每桶100.16美元；迪拜一级原油期货下跌3.1%，至每桶90.92美元。 荷兰国际集团(ING)策略师表示，尽管地缘政治风险持续存在，且全球石油供应中断的担忧依然存在，但油价仍出现回调。 据报道，特朗普总统已暂停对也门胡塞武装的空袭，同时表示愿意在联合国大会期间与伊朗总统马苏德·佩泽什基安会面。 据媒体报道，在供应方面，沙特阿美公司周日在中东海湾地区用七艘超级油轮装载了约1400万桶原油。据报道，过去六天，沙特通过霍尔木兹海峡的原油日均运输量约为290万桶，远高于8月份的70万桶/日。 美国中央司令部也表示，过去两周，通过霍尔木兹海峡的原油和液化天然气运输量达到了六个月来的最高水平，主要过境航道上的水雷已被清除。 Gelber & Associates的策略师表示，沙特原油出口量已从8月份的240万桶/日回升至9月份的400万桶/日以上，过去六天通过霍尔木兹海峡的原油日均运输量为290万桶。