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市场传闻：巴拿马运河延误迫使天然气运输船选择更长的航线

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据彭博社周五援引交易员的消息报道，巴拿马运河日益严重的拥堵迫使液化石油气运输船转向南美洲以外的罕见航线，甚至可能选择通过运河进行短途运输。 最近，两艘超级油轮在巴拿马太平洋沿岸进行了货物对接，使得其中一艘油轮得以通过运河，从而确保液化石油气持续供应亚洲客户。据阿格斯传媒报道，运河的等待时间已长达19天，为2022年以来最长，一些托运人甚至花费数百万美元试图插队。 伊朗战争期间，运河交通量有所增加，而厄尔尼诺现象引发的干旱导致当局不得不减少船舶运力并降低每日通行次数。报道称，新巴拿马型油轮面临的延误最为严重，运费也更高，因为它们通常负责将液化石油气从美国墨西哥湾沿岸运往亚洲。 据交易员透露，道达尔能源（TotalEnergies，股票代码：TTE）租用了一艘巴拿马型油轮，该油轮在前往日本的途中改变航向，在巴尔博亚附近海域向一艘新巴拿马型油轮输送液化石油气。这表明，租船方更倾向于巴拿马短途运输，而非耗时一个月的亚洲航程。道达尔能源和该巴拿马型油轮的船东兼管理方商船三井能源（MOL Energia）均未立即回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

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美国石油市场动态：特朗普排除伊朗谈判可能性，霍尔木兹海峡局势不明朗，油价上涨

周四盘后交易中，原油期货结算价走高，市场关注点转向美伊冲突外交谈判陷入僵局以及霍尔木兹海峡能源运输限制放松等问题。 近月西德克萨斯中质原油期货上涨1.6%，至每桶83.54美元；布伦特原油期货上涨1.8%，至每桶89.39美元。 美国能源信息署（EIA）周三发布的周报显示，截至8月21日当周，美国商业原油库存增加10万桶，达到4.289亿桶。 EIA表示，原油库存比五年同期平均水平高出1%。 截至8月21日当周，原油库存增幅低于Investing.com此前预估的160万桶。 Gelber & Associates的策略师表示，10月WTI原油期货价格接近每桶82.30美元，上涨0.07美元，基本持平。交易员们正在权衡霍尔木兹海峡重新开放的初步进展与谈判未能恢复正常航运的风险。 特朗普总统周四表示，他无意与伊朗重返谈判桌。 “我们不想和他们对话。我们不打算会面或进行任何接触，”特朗普在椭圆形办公室告诉记者。他指出，美国正专注于对伊朗进行经济制裁，并将惩罚与德黑兰有业务往来的国家。 白宫新闻秘书也表示，美伊之间没有进行任何谈判，但所有选项仍然摆在桌面上。 白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在接受福克斯新闻采访时表示，目前美伊之间没有进行任何谈判。她指出，除非总统认为双方可能以有意义的方式回到谈判桌前，否则局势不太可能改变，而这一点还有待观察。 与此同时，卡塔尔外交大臣穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒萨尼周四会见了伊朗外长，讨论了拟议的临时框架协议，其中包括建立一条穿越霍尔木兹海峡的临时通道。 在阿勒萨尼访问之前，阿曼和巴基斯坦官员也先后访问了霍尔木兹海峡。随着美国暂停对伊朗的直接军事打击长达一个月，调解人正加紧努力重启陷入僵局的谈判。 盛宝银行策略师表示，特朗普总统周二称有1000万桶原油通过了这条战略水道，并重申水雷已被清除。 然而，美国盟友私下警告称，海峡内可能仍布有水雷，这使人们对特朗普关于美国海军已彻底清除并引爆伊朗布设的爆炸物的说法产生怀疑。 美国中央司令部周四在其X网站上发布消息称，已调转75艘商船航线，使其失去动力，并登船检查了2艘，以确保其海上封锁得到遵守。

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