据路透社周二援引消息人士报道，由于安全威胁不断升级以及途经战略要地霍尔木兹海峡的船只屡遭袭击，印度国有石油公司（Indian Oil）和芒格洛尔炼油与石化公司（Mangalore Refinery and Petrochemicals，简称MRPL）已取消即将从伊拉克巴士拉石油码头装载原油的计划。 印度石油公司原计划于7月23日左右将200万桶伊拉克原油装载到超大型原油运输船“莉拉·贾姆讷格尔”号（Lila Jamnagar）上。报道称，MRPL也取消了使用悬挂印度国旗的阿芙拉型油轮“德什·高拉夫”号（Desh Gaurav）装载原油的计划。 报道还指出，此次运输中断是由于该地区海上紧张局势加剧，以及印度当局发布公告，指示船东、船舶管理公司和招聘公司不要派遣印度海员在途经霍尔木兹海峡的船舶上作业。 两家炼油公司均未立即回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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美国石油市场动态：美国发起新一轮打击，红海海域风险加剧供应担忧，原油价格上涨
周一盘后交易中，原油期货价格走高，原因是美军对伊朗发动了新一轮空袭，而红海安全局势的再度紧张加剧了人们对该地区原油供应严重短缺的担忧。 近月西德克萨斯中质原油期货上涨0.8%，至每桶83.12美元；布伦特原油期货上涨1%，至每桶88.95美元。 美国中央司令部周一在其官方通讯社X上发布消息称，已对伊朗发动新一轮空袭。 “今天（周一）美国东部时间下午4点，美军在三军统帅的指示下，对伊朗发动了新一轮空袭。此次空袭旨在进一步削弱伊朗用于袭击霍尔木兹海峡商船的军事能力。”中央司令部周一在其官方通讯社X上发布消息称。 周一早些时候，特朗普警告伊朗，任何杀害美国军人的行为都将遭到严厉报复，并称德黑兰将为此类行为付出数倍的代价。 “伊朗每杀害一名美国士兵，都将付出数倍的代价！”特朗普在Truth Social网站上发帖写道。 他还补充说，他已向陆军部长皮特·赫格塞斯、参谋长联席会议主席丹尼尔·凯恩和其他军事领导人下达了指示。 特朗普发出警告之际，正值美伊紧张局势加剧，地区安全风险持续对中东能源市场和航运路线构成压力。 美国中央司令部周日连续第九晚轰炸伊朗，以报复伊朗多次袭击途经霍尔木兹海峡的商船。作为回应，伊朗继续袭击美国在科威特、约旦、巴林和伊拉克等国的军事基地。 周六，科威特遭遇了自中东冲突爆发以来最严重的伊朗报复性袭击之一，一座石油设施和一座发电厂在短短两天内相继遭到袭击。 也门胡塞武装支持伊朗，并于周一宣布立即对沙特阿拉伯实施海上禁运，警告称如果利雅得方面进一步升级冲突，将遭到更广泛的回应。 在中东冲突期间，胡塞武装曾多次威胁要封锁曼德海峡。与胡塞武装的冲突一旦扩大，可能会危及沙特阿拉伯通过其东西输油管道的石油出口，该管道允许原油绕过曼德海峡。 美伊冲突扰乱了霍尔木兹海峡的能源流通。Kpler的最新数据显示，通行量仍低于正常水平，7月17日至19日期间仅记录到30次经核实的过境。 与此同时，据报道，伊朗证实已收到“某些”调解方提出的旨在防止与美国紧张局势进一步升级的提议。 伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴盖伊在周一的每周例行记者会上表示，调解方正在积极努力防止局势进一步升级，并已向德黑兰方面转达了相关提议，但他没有透露更多细节。 基本面方面，Gelber & Associates表示，原油价格重回每桶80美元关口后，其交易模式正从纯粹受宏观经济因素驱动转向更多地受到出口供应趋紧和现货市场信号改善的影响。
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美国对伊朗发动新一轮空袭，霍尔木兹海峡交通仍然受限，胡塞武装对沙特阿拉伯构成威胁
周一，美国对伊朗发动新一轮空袭，旨在削弱德黑兰的军事能力。与此同时，霍尔木兹海峡日益严峻的安全形势持续制约着商业航运，并扰乱了能源运输。 美国中央司令部在一份声明中表示：“今天（周一）下午4点（美国东部时间），美军在三军统帅的指示下，对伊朗发动了新一轮空袭。”声明还补充说，此次空袭旨在“进一步削弱伊朗用于攻击霍尔木兹海峡商业航运的军事能力”。 此前，美军方面表示，周日晚间已连续第九晚对伊朗军事目标发动空袭。 美国中央司令部称，此次空袭的目标包括伊朗军事指挥中心、防空系统、海岸监视设施、海上力量、导弹和无人机发射阵地以及通信基础设施。 与此同时，Kpler旗下船舶追踪平台MarineTraffic的最新数据显示，霍尔木兹海峡的通行在周末“较为有限”，周五至周日期间共记录到30起已核实的通行事件。 MarineTraffic数据显示，霍尔木兹海峡的最新每日通行活动包括5起“进入”中东湾（MEG）的船舶进港，以及3起“离开”中东湾（MEG）的船舶出港。 该数据还显示，船舶在航线选择上仍然存在分散化现象，表明尽管通行量尚未出现持续复苏，但运营商仍保持谨慎。 MarineTraffic数据显示，在所有通行事件中，13起使用了伊朗单方面方案，14起使用了未确定的航线，2起使用了阿曼领海通道，1起使用了霍尔木兹海峡交通分离方案（也称为国际海事组织航线）。 周日的最新数据显示，其中1起通行事件涉及一艘受制裁船舶和2起影子船队通行。 此外，MarineTraffic 还报告称，截至周日，曼德海峡的船只通行量仍然“显著偏高”。 7 月 15 日至 19 日期间，共记录到 209 起经核实的船只通行，其中周日一天记录到 42 起。在这 42 起通行中，仅有一起记录到“暗船通行”，其余均可追踪。 数据显示，周日通行量大致平衡，20 艘船只进入红海，22 艘船只离开。 也门胡塞武装周一宣布立即对沙特阿拉伯实施海上禁运，并警告称，沙特阿拉伯若进一步升级行动，将遭到更广泛的回应。 在中东冲突期间，胡塞武装曾多次威胁要封锁曼德海峡。 国际海事组织（IMO）每日发布的霍尔木兹海峡事件追踪数据显示，7月13日至19日期间共确认发生6起事件。截至周一，该地区已确认的海上安全事件总数已达59起。 自冲突爆发以来，IMO的追踪系统每日记录试图通过霍尔木兹海峡的船只遭受的袭击事件，最早的事件记录于3月1日。 英国海事贸易行动处（UKMTO）报告称，在阿曼库姆扎尔西北约8海里处发生了一起事件，此后安全局势再次恶化。 UKMTO最初表示，军方报告称一艘船只起火，但随后将该事件重新定性为袭击。该海事安全机构称，该船只遭到不明飞行物袭击。
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市场传闻：美国和沙特阿拉伯讨论对胡塞武装采取潜在行动。
据半岛电视台周一报道，美国总统唐纳德·特朗普和沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼周五通了电话，利雅得方面希望在对也门胡塞武装采取任何潜在行动之前与华盛顿进行协调。 双方讨论的重点可能是，如果沙特阿拉伯对胡塞武装采取行动，美国能够给予沙特多大程度的外交支持，以及可能的军事援助。 一位美国官员在回复的问询时，既没有证实也没有否认有关会谈的报道。这位官员表示：“美国对我们的伙伴负有防御性安全承诺。我们将始终履行这些承诺。” 沙特阿拉伯外交部尚未回复的置评请求。 （市场闲谈新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）