-- 尽管受到多种外部因素的影响，电装（TYO:6902）公布2026财年利润和营收均有所增长，但由于持续的中东冲突对日本汽车制造商的影响，预计下一财年盈利将有所下降。 根据该公司周二发布的新闻稿，归属于股东的利润同比增长5.9%至4438亿日元，营收同比增长5.3%至7.54万亿日元，主要得益于汽车销量增长以及部分产品项目调整带来的成本回收。 营业利润同比增长6.5%至5525亿日元，超过了该公司此前预测的5000亿日元。 “尽管我们的盈利能力受到多种因素的影响，包括关税相关成本、零部件和材料价格上涨以及对员工投入的增加，但我们团队持续的业务改进和更高的产量使我们实现了比去年更高的营业利润，”电装执行副总裁兼首席财务官松井康表示。 这家汽车制造商决定派发每股67日元的年度股息。 尽管未能获得罗姆（ROHM，东京证券交易所代码：6963）董事会和特别委员会的支持，电装撤回了收购罗姆股份的提议，但该公司本期仍实现了盈利。 该决定是在对该提议的公司价值进行评估后做出的，评估结论是“此时继续推进该提议未必有助于提升其公司价值”。 据路透社报道，这笔交易的价值可能高达83亿美元。 然而，包括中东战争在内的外部因素可能会对日本汽车行业产生影响，尤其是在铝供应方面。 据彭博新闻4月20日报道，作为丰田汽车（TYO:7203）的主要供应商，电装公司也受到影响，因为日本汽车制造商70%的铝进口来自中东。 电装公司预测，2027财年其应占利润将降至3820亿日元，而营收将增至7.67万亿日元。营业利润预计也将降至5000亿日元。 “我们下调了2026财年的营业利润预测，这反映了我们为未来增长而加强的投资，以及高度不确定的商业环境带来的潜在风险。”松井表示。
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加拿大丰业银行的霍尔特表示，加拿大联邦政府2025-2026财年的赤字可能“达到”目标，甚至可能低于预期。
加拿大丰业银行副总裁兼资本市场经济主管德里克·霍尔特表示，额外的刺激措施、2025-2026财年的最终赤字、对未来赤字和债券发行的“预估”，以及主权财富基金计划的细节，将是加拿大春季经济报告和财政更新的“关键”内容。该报告将于周二收盘后发布。 “永远不要认真对待赤字和债券发行的预测；财政部在预测规模和错过拐点方面的记录非常糟糕。分析师群体的记录也一样糟糕，”他说道。 “这是因为意外情况时有发生，比如大宗商品价格暴涨；政治因素会通过支出一些意料之外的改善措施来干扰预测；而且经济表现并不总是符合预期，无论好坏。这是一个艰难的行业。比围绕任何人的预测经常出现的那些夸夸其谈要艰难得多。” 然而，霍尔特表示，在这种情况下，加拿大联邦政府2025-2026财年的赤字可能达到预期，或者通过支出全部或大部分意外之财，实现赤字低于预期。他补充道：“物价上涨无疑对政府有利，因为政府对所有价格飙升的大宗商品征税，而相关的价格平减指数并非消费者物价指数（CPI），而是广义GDP平减指数，它作为名义GDP的驱动因素，影响着财政状况。国内经济表现可能好于预期。由于各项计划规模庞大且复杂，政府支出计划的推出充满不确定性。政府可能会出台更多支出措施，但他们也已经提前公布了很多。”
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伊朗战争结束进程停滞，油价飙升
周二早盘，油价大幅上涨，美国基准原油价格三周来首次突破每桶100美元，原因是人们对结束伊朗战争的希望逐渐渺茫，霍尔木兹海峡仍然关闭。 6月交割的西德克萨斯中质原油期货价格上涨4.94美元，至每桶101.31美元，创4月7日以来新高；6月交割的布伦特原油期货价格上涨3.66美元，至每桶111.89美元。 原定于周末在巴基斯坦举行的伊朗和美国会谈未能举行。周一，伊朗提出以重新开放霍尔木兹海峡为条件，换取美国解除对其港口的封锁并推迟就其核计划进行谈判，但这一提议遭到特朗普总统的拒绝。 2月28日，美国和以色列对伊朗发动袭击后，伊朗关闭了霍尔木兹海峡。该海峡是波斯湾国家供应的全球20%石油日需求的咽喉要道，其关闭造成了有史以来最大的供应冲击，自战争开始以来，油价已上涨44%。 盛宝银行指出：“由于霍尔木兹海峡的重新开放仍未取得任何进展，油价继续上涨。美国和伊朗的封锁已使每日通行量几乎为零。全球供应紧张的严重程度持续受到警告，成品油市场的紧张已将柴油和航空燃油价格推向每桶200美元。” 由于依赖海湾产油国的亚洲国家竞相争夺有限的原油，霍尔木兹海峡的关闭推高了现货石油价格。油价上涨加剧了通货膨胀，并增加了全球经济衰退的风险，因为供应短缺导致需求下降，扼杀了经济增长。 “如果霍尔木兹海峡在5月份未能重新开放，警钟将会敲响。现货原油和成品油价格将持续走高。如果6月/7月之前海峡仍未实现实质性重新开放，那么全球可能面临一场真正的危机，届时世界石油消费量或许将被迫减少到接近供应水平，”SEB Research首席大宗商品分析师比雅恩·希尔德罗普写道。
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