周一,小鹏汽车(XPEV)公布了第三季度营收预期,低于华尔街的预期。这家中国电动汽车制造商第二季度的销量不及预期。 该公司预计第三季度营收将在217亿元人民币(约合32.3亿美元)至234亿元人民币之间,同比增长6.5%至15%。FactSet目前的普遍预期为266.9亿元人民币。 第三季度汽车交付量预计在11.5万辆至12.1万辆之间,同比增长0.9%至4.3%。第二季度,小鹏汽车的交付量基本持平,为103,295辆。 截至6月底的三个月内,这家电动汽车制造商的营收同比增长8%至197.4亿元人民币,但低于华尔街预期的205亿元人民币。汽车销量小幅增长1%至170.5亿辆,而服务及其他收入飙升94%至27亿元人民币。 该公司公布的经调整后每股美国存托凭证亏损1.29元人民币,较上年同期的每股亏损0.41元人民币有所扩大。FactSet调查的五位分析师此前预计,该公司按非GAAP准则计算的亏损为每股亏损0.91元人民币。 小鹏汽车在纽约证券交易所上市的美国存托凭证周一下跌6.8%,今年迄今已累计下跌近44%。 “尽管整个行业面临成本压力,但2026年第二季度我们的运营依然保持韧性,”联席总裁顾宏迪在一份声明中表示。“我预计未来一年物理人工智能技术的量产和商业化将加速,从而带来可观的毛利润增长,以支持我们对物理人工智能的持续研发投入。” 受销售、一般及行政费用以及研发费用增长的推动,公司净运营支出总额从去年的41亿元人民币增至52.3亿元人民币。 此外,小鹏汽车宣布其机器人事业部完成一轮超过9亿美元的私募融资,估值超过63亿美元。杰富瑞股票分析师雷晓怡和王亚伦在发给的一份报告中指出,这笔投资是对公司物理人工智能战略的“有力验证”,也是释放其机器人平台价值的积极一步。 上个月,电动汽车巨头特斯拉(TSLA)公布了第二季度财报,其盈利同比意外下滑,主要原因是研发和人工智能项目相关的支出拖累了业绩。7月底,Rivian Automotive(RIVN)公布了超出预期的第二季度营收。 中国电动汽车制造商理想汽车(LI)和蔚来汽车(NIO)计划分别于8月26日和9月1日发布最新财报。
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