国际能源署称，俄罗斯炼油厂袭击事件加剧全球柴油供应紧张局面

国际能源署（IEA）战略家周五在一份报告中指出，乌克兰不断升级的无人机袭击俄罗斯炼油厂，正在抑制燃料生产和出口，加剧本已紧张的全球柴油市场压力。 IEA将俄罗斯炼油厂2026年剩余时间和2027年的加工量预测下调至每日380万桶，原因是反复的袭击破坏了加工装置，延长了修复时间。 今年，俄罗斯炼油系统频繁遭受袭击，袭击范围甚至延伸至流化催化裂化装置、加氢裂化装置和加氢处理装置等二次加工装置。 IEA表示，这些装置的损坏修复时间可能比原油蒸馏装置的故障修复时间更长，限制了炼油厂快速恢复生产的能力。 该咨询机构表示，袭击还迫使俄罗斯对燃料出口实施广泛的限制。俄罗斯已禁止汽油出口，并首次限制了航空煤油和柴油的运输，以保护国内供应。 压力已蔓延至俄罗斯以外的地区。国际能源署（IEA）数据显示，俄罗斯和中东地区8月份柴油出口量骤降至仅52万桶/日，同比下降75%。美国出口量增加以及亚洲出口复苏仅部分抵消了这一降幅。 IEA数据显示，2026年前八个月，全球海运柴油和瓦斯油出口量平均为470万桶/日，同比下降10%，且第二季度和第三季度降幅加剧。 此次出口中断是由于中东地区持续的冲突和航运中断限制了其产品出口。海湾国家8月份柴油和瓦斯油出口量平均为39万桶/日，略高于冲突前水平的四分之一。 海湾地区和俄罗斯的柴油出口总量比2月份的水平低160万桶/日，当时这两个地区的出口量占全球海运贸易的近45%。 IEA表示，炼油利润率正在受到挤压。 9月份，美国墨西哥湾沿岸和西北欧的柴油裂解价差（衡量原油提炼成柴油利润率的指标）均突破每桶100美元。 咨询公司表示，这使得其他地区的炼油商几乎没有弥补空间。8月份全球炼油厂加工量达到夏季峰值8140万桶/日，但仍比去年同期低420万桶/日。预计到2026年，全球炼油厂加工量将下降260万桶/日。 俄罗斯产品的损失意义重大，因为莫斯科历来是国际柴油市场的主要供应国。国际能源署表示，持续不断的袭击迫使俄罗斯炼油商优先满足国内需求，而政府则限制出口以防止短缺。 俄罗斯车主已经面临供应中断的问题，而汽油和柴油价格今年也大幅上涨。政府还放宽了一些燃油质量要求，并转向进口以弥补国内缺口。 国际能源署（IEA）表示，目前袭击的频率和强度表明，俄罗斯原油加工率难以显著恢复。反复的损毁和修复循环可能会进一步削弱炼油厂的可靠性，而西方制裁可能会限制其获得维修所需的专用设备。 对于全球燃料市场而言，时机尤其具有挑战性。IEA指出，随着北半球冬季的临近，柴油需求正在增强，而炼油厂的维护限制了剩余产能。 经合组织（OECD）的炼油厂产能利用率已经很高，几乎没有大幅提高中间馏分油产量的空间。 该咨询机构表示，随着季节性需求增加，以及炼油厂应对额外中断的能力有限，柴油市场供应紧张的局面可能会在第四季度进一步加剧。