加拿大帝国商业银行资本市场（CIBC Capital Markets）表示，Cargojet（CJT.TO）2026年第二季度的航班活动同比增长11%。 CIBC表示：“在2026年第二季度的前两个月，我们使用AirNav雷达数据追踪CJT的航班活动。” CIBC观察到，截至5月27日，CJT在2026年第二季度的日均航班量为70架次，而去年同期为63架次，同比增长约11%。CIBC指出，这将是CJT连续第二个季度航班活动同比增长，此前自2024年第三季度和第四季度以来未曾出现过这种情况。 加拿大帝国商业银行（CIBC）表示，截至5月27日，CJT 2026年第二季度（按季度环比计算）的日均航班量增长0.7%，而2021-2025年同期平均环比增幅为0.3%。 CIBC指出：“我们对CJT从2019年第一季度到2026年第一季度的航班量与其调整后EBITDA进行了线性回归分析。线性回归方程为：调整后EBITDA（单位：千美元）= (20,005.58) + [16.25 x 航班量]，相关系数为89%，R平方值为79%。” CIBC还指出，假设本季度至今约11%的同比增长率能够保持到本季度末，则CJT 2026年第二季度的航班量预计为6,193架次。加拿大帝国商业银行（CIBC）表示，运用线性回归方程，可以推断出第二季度 EBITDA 约为 8100 万美元。 CIBC 指出：“另一方面，如果我们观察月度季节性，6 月份的客运量历来比 5 月份环比下降约 2%。” CIBC 表示，假设今年也遵循类似的模式，那么 2026 年第二季度的航班量将达到 6482 架次，这意味着 2026 年第二季度的 EBITDA 约为 8500 万美元。CIBC 还补充说，这一数字与市场普遍预期的 2026 年第二季度 EBITDA 7900 万美元以及 CIBC 自身预测的 8200 万美元基本一致。 CIBC 补充道：“需要注意的是，第二季度航空燃油价格上涨可能会带来一些时间上的拖累，尤其是在燃油附加费回收机制滞后于现货燃油成本上涨的情况下。但这只是暂时的不利因素。” 加拿大帝国商业银行（CIBC）表示，受持续的贸易不确定性、燃油价格上涨以及中东冲突的影响，航空货运市场“继续面临宏观动荡”。 CIBC指出，CJT的航班运营活动持续表明该公司正在克服这些不利因素。 CIBC补充道：“显然，CJT的运营并非孤立进行。它能够将资源灵活调配到收益最大化的机会中，这凸显了其商业模式的韧性。”
Price: $85.99, Change: $-0.30, Percent Change: -0.35%