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加拿大央行认为住房和估值存在金融稳定风险,罗森伯格研究公司指出。

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罗森伯格研究公司指出,加拿大央行上周发布的《金融稳定报告》强调了经济面临的诸多警示信号,尤其是来自房地产市场、资产估值过高以及全球经济动荡的迹象。 该研究补充道:“报告的基调总体悲观,强调了宏观经济状况的恶化及其相关的尾部风险,同时也指出了金融体系的一些脆弱性,这些脆弱性可能会在一系列风险同时叠加时暴露出来。” 罗森伯格研究公司的罗伯特·恩布里指出,《金融稳定报告》有两个关键要点。首先,加拿大经济面临着巨大的宏观压力,尤其是来自房地产市场和抵押贷款续期的压力。其次,报告强调了银行业韧性,尽管几乎所有关于加拿大银行业的报告都强调了其韧性。 这印证了罗森伯格目前的关键投资策略之一:做多加拿大债券收益率曲线的前端,因为预计经济增长缓慢,且市场对加息的预期已被消化。 研究指出,加拿大央行强调,能源价格冲击和贸易不确定性叠加构成经济增长下行风险,但住房问题也占据了重要地位。 鉴于当前抵押贷款利率的飙升,这意味着2026年续约的房主将面临比去年续约的大多数房主更高的利率,并且与2021年最初借款时的低利率相比,利率将大幅上涨。研究称,因此,抵押贷款重置周期正在加剧,成为宏观经济的不利因素。 研究补充道:“加拿大央行认为,由于过去一年就业相对稳定,家庭部门表现出了韧性。尽管如此,鉴于过去三个月劳动力市场的疲软,我们建议密切关注不利情景。风险在于,疲软的劳动力市场、房价下跌和高债务水平的致命组合可能导致家庭资产负债表急剧恶化,并引发消费支出大幅下降。” 研究指出,加拿大央行也认为,鉴于宏观经济形势,金融状况可能面临风险重新定价。 研究显示,加拿大央行似乎更关注宏观经济风险而非机构层面的脆弱性,并表示“即使在严峻的压力测试情景下,大型银行仍将保持韧性”,有能力吸收冲击。 鉴于存在诸多潜在挑战,罗森伯格认为加拿大短期收益率曲线具有投资价值。

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市场动态:加拿大部长罕见访问渥太华期间表示,加拿大对华出口或将翻一番

据加拿大通讯社周五报道,就在加拿大军舰无视北京警告,穿越台湾海峡数日后,加拿大外交部长阿妮塔·阿南德于周五在渥太华迎接了中国外长王毅,这是王毅十年来首次访问加拿大。 阿南德表示,加拿大计划到2030年将对华出口额提高50%,同时维护加拿大的经济和国家安全利益及价值观。 阿南德重申了加拿大总理马克·卡尼今年早些时候访华后提出的贸易目标,并表示加中两国领导人已为两国“重新调整的关系”制定了清晰而雄心勃勃的愿景。 阿南德在渥太华加拿大全球事务部总部与王毅及其代表团会晤时表示:“这包括在贸易和投资、能源、金融、公共安全以及人文交流等领域加强合作。同时,我们两国都必须解决关键问题和优先事项,以确保两国人民的安全。” 王毅此次访问渥太华是十年来中国外交部长首次访加。他将于周五会见加拿大总理卡尼。王毅在讲话中表示,如果加中关系保持良好,加拿大有望超额完成贸易目标,甚至对华出口翻番。他还表示,中国很快将成为全球最大的市场,并且对加拿大开放。 报道指出,加拿大总理今年1月访问中国,并会见了习近平主席。 (市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话,以及/或其他媒体渠道。我们认为这些信息来自可靠来源,但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。)

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最新消息:市场传闻:特朗普政府希望将北美汽车零部件含量提高到 82%,其中一半来自美国。

据路透社周五报道,四位知情人士透露,特朗普政府希望将北美制造车辆的区域零部件含量提高到82%,以获得《美墨加协定》(USMCA)的优惠待遇,其中50%的价值必须产自美国。 报道指出,这项在本周于墨西哥城举行的美墨加协定修订谈判中提出的大幅要求,并未将加拿大零部件含量计入总含量。消息人士称,加拿大并未派代表参加此次墨西哥城谈判。 路透社称,如果这项调整获得通过,将与现行的USMCA存在重大差异。现行USMCA要求北美乘用车“核心零部件”价值的40%必须在高工资地区生产,而这些地区实际上指的是美国或加拿大。 目前,皮卡车的这一门槛为45%。总体而言,目前北美生产的车辆必须具备75%的区域零部件含量才能符合美墨加协定(USMCA)的优惠待遇。 报告指出,美国对加拿大的这种要求以及缺乏包容的态度,与特朗普政府官员频繁质疑加拿大为何要向美国出口汽车和零部件,以及表达将生产转移到美国的意愿相一致。 汽车行业官员表示,美国贸易代表杰米森·格里尔(Jamieson Greer)极有可能先与墨西哥就新的原产地规则进行谈判,然后再以“要么接受,要么放弃”的姿态将其提交给加拿大。格里尔一直回避美墨加协定是否会继续作为三边贸易协定存在,还是会被拆分为单独的双边协议。 (市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话和/或其他媒体渠道。这些信息被认为是可靠的,但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。)

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市场传闻:特朗普政府希望将北美汽车零部件含量提高到 82%,其中一半来自美国。

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