克普勒表示，受亚洲强劲买盘推高现货价格的影响，中东原油供应增加。

据Kpler周二发布的一份报告显示，由于亚洲炼油商加大采购力度，消化了不断增加的现货供应，中东原油价格走强。市场预期该地区原油供应将持续紧张。 Kpler高级原油分析师徐慕宇表示，中东产油国增加了未来两到三个月装船原油的招标，表明近期供应将更加充足，而更高的中标价格则表明购买需求强劲。 在第九次招标中，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）向中国、日本、印度和马来西亚的买家出售了约1600万桶海上原油，其中包括上扎库姆（Upper Zakum）、达斯（Das）和乌姆卢卢（Umm Lulu）油田的原油。 这些原油的售价比迪拜基准价格高出约5至8美元/桶（以富查伊拉港船对船交货为例），高于一周前的5至6美元/桶。 报告指出，如果交付给东北亚地区，溢价则达到约12至13美元/桶。 卡塔尔能源公司（QatarEnergy）以比迪拜基准价格高出约6美元/桶的价格，将卡塔尔陆路和卡塔尔海运的原油货物授予一家泰国炼油商。 伊拉克国有炼油厂（SOMO）售出了约1000万桶巴士拉中质原油和巴士拉重质原油，装船日期为9月至10月。 Kpler表示，尽管过去两周中东现货供应量有所增加，但亚洲买家仍以比迪拜基准价格高出10美元/桶以上的价格购买了这些伊拉克原油。 Kpler还表示，沙特阿美也提供了9月初装船的阿拉伯中质原油和阿拉伯重质原油，将在富查伊拉港进行船对船交割，进一步推高了该地区近期的现货供应量。 Kpler指出，强劲的采购可能反映出亚洲炼油商（尤其是中国炼油商）采购和库存策略的转变，因为供应担忧刺激了采购，而强劲的成品油裂解价差则支撑了更高的开工率。 Kpler表示，与两周前中国炼油商在阿布扎比国家石油公司（ADNOC）招标中出价较低相比，中国石油、中化集团和一家中国独立炼油商参与了最新一轮招标。 中国陆上原油库存降至11.72亿桶，低于去年同期水平，但根据8月份日均1326万桶的进货量计算，该库存仍可满足约88天的炼油需求。 Kpler指出，库存消耗速度加快以及未来几个月炼油厂产能预期提高，正在缩小中国的供应缓冲，这可能会使能源安全在采购决策中占据更重要的地位。 伊朗原油供应有限，给中国独立炼油商（俗称“茶壶炼油厂”）的运营带来了不确定性。这些独立炼油厂此前一直向国有炼油商大量出售汽油和柴油，帮助后者提高清洁产品出口和利润率。 Kpler表示，国有炼油商9月份可能维持较高的产品出口量，而独立炼油厂供应减少可能需要更高的炼油厂开工率和更可靠的原油原料供应。 其他亚洲炼油商有强烈的动机维持产量，因为中馏分油裂解价差接近每桶60美元（相对于迪拜掉期价）。部分炼油商减少了现货采购，这可能反映了他们之前进行的长期或套利采购。 库存充足的炼油商可能会推迟购买价格更低的即期原油，但中东供应趋紧的局面可能会促使其他炼油商确保原料供应。 Kpler表示，尽管供应增加，但迪拜即期原油价格和中东原油价差仍应保持支撑，而亚洲强劲的采购可能会减缓库存下降，但不会重建库存。