克普勒周二发布的一份报告指出，胡塞武装对沙特阿拉伯的袭击扩大了霍尔木兹海峡以外全球能源贸易面临的风险，引发了人们对红海可能成为第二个主要冲突区的担忧。 克普勒表示，尽管霍尔木兹海峡周边地区军事冲突不断，也门胡塞武装基本置身于此前美伊之间的冲突之外，但仍有助于维护红海曼德海峡作为重要替代航道的地位。 克普勒指出，沙特对胡塞武装目标的打击引发了针对沙特的导弹和无人机袭击，增加了红海成为第二个海上战线的可能性。 该公司补充说，沙特阿拉伯和胡塞武装之间非正式停火协议的破裂可能会对也门以外的地区产生影响，使更多原油、成品油和航运面临中断风险。 克普勒表示，此次冲突升级给各国政府提出了三个关键问题，包括有多少额外的能源供应面临风险、哪些国家可能加入伊朗的行列，以及各国何时会选择直接介入以维护自身利益。 克普勒指出，沙特阿拉伯花费十余年时间扩建东西输油管道和延布出口基础设施，以确保在霍尔木兹海峡中断的情况下原油供应不中断。 延布此后发展成为重要的炼油和出口枢纽，使红海成为沙特阿拉伯能源安全的核心组成部分。 克普勒表示，曼德海峡的任何中断都将威胁到原油、成品油以及欧亚航运的另一条重要通道。 该公司将胡塞武装的袭击描述为横向升级的一个例子，在这种模式下，冲突会逐渐蔓延到新的地域并涉及更多参与者，而不是一次性全面扩大。 克普勒表示，伊拉克和叙利亚的真主党以及伊朗支持的民兵组织可能成为下一个参与者，这将增加战略能源基础设施和海上通道的风险。 Kpler公司表示，每增加一名参与者，全球能源体系的又一部分都可能面临风险。霍尔木兹海峡威胁着原油出口，而胡塞武装则使沙特阿拉伯的应急出口通道和成品油供应通道——曼德海峡——面临更大的风险。 报告指出，海湾国家可能需要在保护能源基础设施和航道方面发挥更积极的作用，而欧洲也与维护红海航行自由有着直接的利益关系。 Kpler公司还提到有报道称古巴已获得伊朗设计的“沙赫德”（Shahed）无人机，并表示这一事态发展再次引发了关于伊朗能否通过战略伙伴关系向美国附近投射不对称作战能力的讨论。 该公司表示，冲突的扩大会随着每增加一名参与者而加剧军事和政治风险，人们的关注点也从谁在打仗转移到下一个可能变得脆弱的战略要地。
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美国油价最新消息：特朗普恢复对伊朗的封锁并公布霍尔木兹海峡安全计划，原油价格飙升近10%。
周一盘后交易中，原油期货价格走高。此前，特朗普总统恢复了对伊朗的封锁，并公布了对途经霍尔木兹海峡的船只征收20%费用的计划，这加剧了人们对全球能源流动进一步中断的担忧。 近月西德克萨斯中质原油期货价格飙升9.7%，至每桶78.33美元；布伦特原油期货价格上涨9.9%，至每桶83.65美元。原油期货价格达到近一个月来的最高水平。 美国中央司令部周一表示，美军在特朗普总统的指示下对伊朗发动了更多打击。 “这些打击将继续给伊朗军队造成沉重打击，并削弱其在霍尔木兹海峡袭击无辜平民和商船的能力，”中央司令部周一在一份声明中表示。 美军将于下午4点开始恢复对伊朗港口和沿海地区交通的封锁。美国东部时间周二，特朗普恢复了对途经霍尔木兹海峡的伊朗船只的封锁，并要求伊朗对所有其他通过该水道运输的货物支付20%的补偿。 然而，伊朗外长赛义德·阿巴斯·阿拉格奇对此回应称，虽然特朗普在原则上是正确的，即负责确保商船安全通行的国家应该获得补偿，但德黑兰仍然是这条战略水道的历史守护者。 “伊朗一直是霍尔木兹海峡的守护者，并将永远如此。20%当然太多了。我们会公平对待，”阿拉格奇在X网站上发帖说。 联合国航运机构——国际海事组织（IMO）周一发表声明称，反对在霍尔木兹海峡收取任何形式的过境费。 国际海事组织表示，根据国际法，通过霍尔木兹海峡应保持免费通行。 Gelber & Associates 的策略师表示，特朗普恢复对伊朗海上交通的限制，加上伊朗的报复性袭击和霍尔木兹海峡船只通行量的减少，加剧了人们对近期石油供应的担忧。 周一早些时候，伊朗伊斯兰革命卫队表示，只有美国停止在该地区的军事行动，才能恢复这条战略水道的正常航运。该卫队指出，美国持续干预可能会对全球油气市场造成更广泛的破坏。 负责监管霍尔木兹海峡航行的伊朗波斯湾海峡管理局也表示，由于美军的“非法行动”，该海峡的通行已被暂停。 与此同时，途经霍尔木兹海峡的油轮数量大幅下降。MarineTraffic的最新数据显示，7月10日至12日这一周，已确认的油轮通行量下降了约52%。 金正恩表示，除非霍尔木兹海峡的航运迅速恢复正常，否则市场仍可能对任何进一步的能源基础设施袭击高度敏感。 在持续的供应中断中，美国在缓冲全球石油市场方面发挥了核心作用，但随着国内紧急储备的减少和海峡风险的增加，其继续抵消损失的能力正面临压力。 与此同时，美国能源部周一发布的最新数据显示，截至7月10日，战略石油储备为3.165亿桶，低于一周前的3.195亿桶。
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据彭博社周一报道，在美方暂时放松海上封锁限制期间，伊朗至少出口了5700万桶原油，使其出口得以恢复，但随后华盛顿方面又重新实施了封锁措施。 在美方实施海上封锁的短暂间隙，伊朗原油日均出口量至少达到220万桶，这得益于其出口码头的出货以及滞留在阿曼湾伊朗港口的油轮所载货物的运输。彭博社指出，实际出口量可能更高。 在特朗普总统结束了对伊朗原油销售制裁的短暂放松后，华盛顿将恢复与伊朗港口相关的航运限制，并寻求对通过霍尔木兹海峡运输的货物收取20%的费用。 尽管多次尝试联系伊朗外交部置评，但未能成功。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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