伍德麦肯兹上周晚些时候表示，Energia Costa Azul公司似乎已开始对其位于墨西哥恩塞纳达的ECA一期液化天然气项目进行调试，该项目有望在第三季度开始生产液化天然气。 伍德麦肯兹指出，这一观察结果让天然气市场对即将新增的液化产能有了更清晰的了解，在全球液化天然气供应受限的当下，这一点尤为重要。 具体而言，卫星监测于5月24日捕捉到位于墨西哥恩塞纳达的Sempra公司年产能325万吨的Energia Costa Azul一期液化天然气设施的天然气处理区出现燃烧活动。 伍德麦肯兹指出，这种燃烧活动通常是调试初期阶段的标志，表明首批天然气已流入已建成的系统。 考虑到类似项目的历史调试时间表，伍德麦肯兹认为第二季度开始液化的目标目前看来“雄心勃勃”。 其他步骤，例如燃料气引入、原料气处理和液化系统冷却等，可能尚未完成，通常需要数月时间，这意味着首批货物最早也要到第三季度才能交付。 伍德麦肯兹表示，管道数据似乎也证实了早期调试工作的进展，截至5月20日，该项目已将罗萨里托天然气管道的天然气输送量增加至约1亿立方英尺/日。 加州至墨西哥的跨境天然气流量也相应增加，达到约4.8亿立方英尺/日，创下5月份的历史新高。 如果该项目延期，产能提升可能会加剧全球液化天然气供应的紧张局面，凸显该项目的重要性。
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美国天然气价格最新动态：触及阻力位后下跌
据《华尔街日报》报道，美国天然气期货周五盘后交易中遭遇200日移动均线强劲阻力，回落至盘后，抹去了早盘涨幅。 亨利枢纽天然气近月期货和连续合约均下跌0.37%，收于每百万英热单位3.273美元。 早盘，受下月美国气温高于正常水平的预测支撑，天然气价格一度攀升至近两个半月以来的最高水平。预计高温将增加空调用电需求，并提振燃气发电需求。 据预测机构维萨拉（Vaisala）的数据，Barchart指出，预计6月8日至12日期间，美国北部三分之二的地区气温将高于平均水平。 周四公布的政府天然气库存报告也对早盘价格起到了支撑作用。美国能源信息署（EIA）表示，截至5月22日当周，公用事业公司向天然气库存注入了920亿立方英尺天然气，低于市场预期的950亿至960亿立方英尺，也低于去年同期1040亿立方英尺的注入量。 天然气总库存增至24830亿立方英尺，比去年同期水平高出约0.9%，比五年季节平均水平高出6.2%。库存与五年平均水平的差额从前一周的1490亿立方英尺收窄至1440亿立方英尺。 Barchart援引彭博新能源财经（BNEF）的数据称，美国本土48州周五的天然气日需求量估计为677亿立方英尺，比前一天减少25亿立方英尺，比去年同期下降1.9%。 NRG Energy估计天然气消费量下滑至约360亿立方英尺/日，并可能进一步降至340亿立方英尺/日左右，反映出德克萨斯州、中西部和东南部地区的需求疲软。然而，预测显示，随着气温升高，未来两周内消费量将反弹至300亿立方英尺/日以上。 周五，美国液化天然气出口终端的净流量估计值与前一周持平，为185亿立方英尺/日，但较前一周增长2.1%。 与此同时，周五美国本土48州干气产量估计为1106亿立方英尺/日，较周四增加2亿立方英尺/日，较去年同期增长2.0%。
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彭博社分析称，美国石油出口放缓将对原油价格造成压力。
据彭博社周五的分析显示，随着美国原油出口从近期高位回落，Mars原油价格走弱，对美国关键中质含硫原油之一的支撑作用减弱。 该分析援引Link Data Services的定价数据称，Mars原油在过去七个交易日中有五个交易日下跌，其中周三跌幅约为75%，周四略有回升。 此前，强劲的海外需求曾推高Mars原油价格，原因是买家寻求美国原油以填补因伊朗冲突而中断的中东供应缺口。 随着出口需求降温，Mars原油相对于西德克萨斯中质原油（WTI）的溢价已从4月初的每桶18美元高位收窄至约每桶1.50美元。 美国能源信息署（EIA）表示，上周美国原油出口量下降120万桶/日，至440万桶/日，而4月份的出口量超过640万桶/日。 国内炼油厂需求增长和美国原油库存下降限制了可供出口市场的原油数量。 中国石油消费疲软的趋势加剧了对近期备受亚洲炼油商青睐的美国原油的需求压力。 分析指出，亚洲炼油商为寻求中东原油的替代品而大量采购，推高了对Mars及类似等级原油的需求，而俄克拉荷马州库欣原油库存的下降则对墨西哥湾沿岸原油构成压力。 美国能源信息署（EIA）数据显示，上周俄克拉荷马州库欣原油库存降至2300万桶，加剧了内陆炼油商对可用原油的竞争，并给墨西哥湾沿岸原油价格带来压力。
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加拿大皇家银行称，石油市场定价过高，霍尔木兹海峡停火有望持久。
加拿大皇家银行资本市场分析师周四在一份报告中指出，在霍尔木兹海峡及其周边地区再次爆发军事冲突后，石油市场可能高估了美伊近期达成协议的可能性和影响。 此前有报道称，华盛顿和德黑兰正在考虑将停火期限延长60天，但前提是必须进行谈判，并允许船只不受限制地通过这一战略水道。周四，美国在霍尔木兹海峡拦截了四架伊朗无人机，并袭击了阿巴斯港附近的伊朗军事目标。 加拿大皇家银行分析师在报告中写道：“我们提醒读者，这种情况并非首次出现。”他们指出，三周前也曾出现过类似的即将签署谅解备忘录的报道，但最终并未取得持久突破。 加拿大皇家银行表示，任何临时协议都可能只允许有限的、且基本单向的油轮通行，这将给恢复正常的航运带来巨大的后勤障碍。该银行补充说，2月27日最终可能成为“在可预见的未来”霍尔木兹海峡油轮通行的高峰期。 由于导弹、无人机和水雷带来的持续风险，以及高昂的保险成本和与伊朗革命卫队相关的制裁法律纠纷，西方航运公司可能仍不愿恢复正常运营。 分析师指出，自冲突爆发以来，全球原油库存已减少约1.5亿桶，其中包括战略石油储备（SPR）减少的约1.15亿桶。若不计中东地区，库存估计已减少近2亿桶。 亚太地区的库存降幅最大，而中东原油库存则有所上升，因为滞留在海湾地区的原油已积累在储存设施中。加拿大皇家银行（RBC）表示，供应前景基本保持不变，预计库存下降将持续，直至需求萎缩更加严重。 分析师表示：“最后，我们不禁要问，伊朗国内是否有些势力倾向于维持目前不开战、低油价的现状，他们认为，一旦夏季全面来临，库存下降带来的经济影响将更难通过舆论操控来掩盖，届时伊朗的谈判地位将会提升。” 此外，加拿大皇家银行（RBC）强调了美国天然气基础设施建设的加速发展，目前已有近320亿立方英尺/日（Bcf/d）的管道输送能力正在建设或部分完工，预计将于2026年和2027年投入使用，其中大部分与液化天然气（LNG）出口增长和二叠纪盆地天然气外输量的扩张密切相关。