加拿大皇家银行资本市场分析师周四在一份报告中指出，在霍尔木兹海峡及其周边地区再次爆发军事冲突后，石油市场可能高估了美伊近期达成协议的可能性和影响。 此前有报道称，华盛顿和德黑兰正在考虑将停火期限延长60天，但前提是必须进行谈判，并允许船只不受限制地通过这一战略水道。周四，美国在霍尔木兹海峡拦截了四架伊朗无人机，并袭击了阿巴斯港附近的伊朗军事目标。 加拿大皇家银行分析师在报告中写道：“我们提醒读者，这种情况并非首次出现。”他们指出，三周前也曾出现过类似的即将签署谅解备忘录的报道，但最终并未取得持久突破。 加拿大皇家银行表示，任何临时协议都可能只允许有限的、且基本单向的油轮通行，这将给恢复正常的航运带来巨大的后勤障碍。该银行补充说，2月27日最终可能成为“在可预见的未来”霍尔木兹海峡油轮通行的高峰期。 由于导弹、无人机和水雷带来的持续风险，以及高昂的保险成本和与伊朗革命卫队相关的制裁法律纠纷，西方航运公司可能仍不愿恢复正常运营。 分析师指出，自冲突爆发以来，全球原油库存已减少约1.5亿桶，其中包括战略石油储备（SPR）减少的约1.15亿桶。若不计中东地区，库存估计已减少近2亿桶。 亚太地区的库存降幅最大，而中东原油库存则有所上升，因为滞留在海湾地区的原油已积累在储存设施中。加拿大皇家银行（RBC）表示，供应前景基本保持不变，预计库存下降将持续，直至需求萎缩更加严重。 分析师表示：“最后，我们不禁要问，伊朗国内是否有些势力倾向于维持目前不开战、低油价的现状，他们认为，一旦夏季全面来临，库存下降带来的经济影响将更难通过舆论操控来掩盖，届时伊朗的谈判地位将会提升。” 此外，加拿大皇家银行（RBC）强调了美国天然气基础设施建设的加速发展，目前已有近320亿立方英尺/日（Bcf/d）的管道输送能力正在建设或部分完工，预计将于2026年和2027年投入使用，其中大部分与液化天然气（LNG）出口增长和二叠纪盆地天然气外输量的扩张密切相关。
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