伍德麦肯兹周二表示，霍尔木兹海峡的航运仍然受到严重限制，船舶通行量远低于正常的每日170艘，能源市场正对持续的中断做出反应。 伍德麦肯兹指出，尽管有停火信号，但该水道实际上仍然受到限制，安全通行的不确定性继续阻碍着航运活动。 尽管美国和伊朗正朝着重启谈判的方向迈进，但双方在条件上仍存在巨大分歧，这增加了海湾能源出口长期中断的风险。 伍德麦肯兹补充说，4月7日宣布的为期两周的停火以及随后在黎巴嫩进行的为期10天的暂停，曾一度提振了人们对紧张局势缓和的乐观情绪。 然而，两艘印度船只在周末试图通过海峡时遭到炮火袭击，被迫返航，凸显了持续存在的风险。 伊朗伊斯兰革命卫队警告船只不要在波斯湾和阿曼海航行，称“接近霍尔木兹海峡将被视为与敌人合作”。 伍德麦肯兹公司的数据显示，停火后，船只通行量略有回升，每天约有20艘船只通过，但仍远低于2月份约170艘的水平。 这种有限的复苏势头已经逆转，周日记录到的船只通行量极少，表明石油、天然气和化工市场持续受到干扰。 报告显示，停火后油价最初下跌，布伦特原油价格从每桶110美元左右下跌约14%至95美元以下，之后一度跌至略高于86美元。 随后油价反弹，布伦特原油6月期货价格上涨约5%至每桶95美元左右，而欧洲天然气价格一度攀升至每兆瓦时61.5欧元（72.21美元），之后回落至40欧元。伍德麦肯兹公司表示，美国加强了对伊朗的封锁，扣押了一艘货船，并加大了对伊朗相关航运的压力。与此同时，双方在周末的言辞交锋也愈发激烈。 伊朗伊斯兰革命卫队下属媒体塔斯尼姆通讯社指出，如果敌对行动再次爆发，包括曼德海峡在内的几个地点可能会“进入冲突区”。 伍德麦肯兹公司补充道，塔斯尼姆通讯社还提到了沙特阿美公司在延布和富查伊拉的资产和重要石油码头，这些码头是绕过霍尔木兹海峡的替代路线。 伍德麦肯兹公司高级副总裁艾伦·格尔德表示，和平协议或许能让一些油轮迅速恢复航行，但霍尔木兹海峡的正常交通全面恢复可能要到6月底才能实现。 伍德麦肯兹表示，和平协议达成后，液化天然气出口可能会出现初期激增，但全面恢复正常运营需要更长时间。 伍德麦肯兹的马西莫·迪·奥多阿尔多表示，卡塔尔南部液化天然气设施的重启可能需要三到四周，而北部设施的恢复则需要更长时间。 伍德麦肯兹指出，美国和伊朗之间日益紧张的局势使恢复时间表蒙上阴影，霍尔木兹海峡的长期中断威胁着全球能源市场更严重的失衡。 伍德麦肯兹的彼得·马丁表示，布伦特原油2026年的平均价格约为每桶85美元，并警告称，接近每桶90美元的价格可能将全球经济增长率推低至2%以下，甚至陷入衰退。
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美国油价最新消息：美伊谈判前景不明朗，供应担忧加剧，原油价格飙升
周一盘后交易中，原油期货价格上涨，此前伊朗暗示可能抵制即将在巴基斯坦举行的和平谈判，加剧了人们对脆弱的伊朗与美国为期两周的停火协议将于周二到期后破裂的担忧。 近月西德克萨斯中质原油期货价格上涨4.71%，至每桶87.80美元；布伦特原油期货价格上涨4.36%，至每桶94.32美元。 荷兰国际集团(ING)策略师表示，伊朗拒绝派遣和平谈判团队前往巴基斯坦，为阿拉伯湾局势进一步升级以及美伊停火协议即将到期之际推高油气价格打开了方便之门。 据当地媒体报道，伊朗表示，其参与与美国的第二轮和平谈判取决于某些先决条件的满足。 据媒体报道，伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴盖伊表示，伊朗没有与美国举行第二轮会谈的计划，并补充说，华盛顿没有从经验中吸取教训，这样做不会带来好的结果。 巴盖伊在社交媒体上发帖称：“美国对伊朗港口或海岸线的所谓‘封锁’不仅违反了巴基斯坦斡旋达成的停火协议，而且是非法和犯罪行为。” 更令人担忧的是，据报道，由副总统约翰·万斯率领的美国谈判团队尚未启程前往巴基斯坦，这与此前报道的已在前往伊斯兰堡进行会谈的行程相矛盾。 周一，特朗普总统在社交媒体上发帖称，他相信其政府与伊朗达成的核协议将优于奥巴马政府经过多年谈判于2015年达成的国际协议。 与此同时，美伊之间围绕霍尔木兹海峡的持续对峙有可能加剧全球能源危机。这只是众多悬而未决的问题之一，其他问题还包括伊朗的核浓缩计划和以色列持续入侵黎巴嫩。 周末期间，双方达成的停火协议似乎岌岌可危。此前，华盛顿方面表示，他们扣押了一艘试图突破封锁的伊朗货船，而德黑兰方面则誓言报复。 “美国封锁霍尔木兹海峡当然会阻碍伊朗的石油出口。但这同时也是一种针对欧洲和亚洲的破坏行动，”SEB Research首席大宗商品分析师比雅恩·希尔德罗普表示。 周日，美国海军在阿曼湾向一艘伊朗货船开火。随后，美国海军扣押了这艘货船，指责这艘集装箱船试图突破封锁。伊朗警告将进行报复，这加剧了人们对敌对行动重启的担忧。 此次扣押行动是在伊朗周六袭击海峡中的商船之后进行的，袭击船只包括一艘属于法国达飞海运集团的集装箱船和两艘试图穿越这条战略水道的印度籍船只。
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美国生物燃料市场最新动态：受地缘政治风险影响，大豆价格下跌，豆油价格上涨，市场走势分化
周一，生物燃料原料期货价格涨跌互现，大豆期货下跌，而豆油期货上涨，两者均受到中东紧张局势加剧和停火协议即将到期的威胁的影响。 芝加哥期货交易所（CBOT）5月大豆期货合约周五收跌0.13%，报每蒲式耳11.65美元；CBOT 5月豆油期货合约收涨2.16%，报每磅69.63美分。 纽约商品交易所（Nymex）5月乙醇期货合约周五收跌0.39%，报每加仑1.89美元。 DTN分析师雷特·蒙哥马利表示，目前尚不清楚伊朗是否同意参与任何谈判。在农产品市场，能源市场的影响反映在玉米、豆油和菜籽油期货价格的上涨上。与此同时，局势升级继续对大豆期货构成利空。 蒙哥马利在每日报告中指出：“新一周伊始，大豆市场走势涨跌互现，最初受到中东紧张局势以及中国2026-2027年度大豆进口量将减少的报道的影响。” 他补充道：“大豆价格可能将维持在窄幅区间波动，尤其是在特朗普总统5月访华之前，此次访华将有助于我们了解未来供需平衡表的需求情况。” 周一，美国农业部发布的每周出口检验报告显示，截至4月16日当周，大豆检验总量为2750万蒲式耳。 2025-2026年度大豆检验总量预计为11.8亿蒲式耳，较上年下降25%。尽管美国农业部对大豆期末库存的预估比过去五年平均水平高出20%，但大豆检验进度仍低于农业部的预期。
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Rystad表示，尽管停火，但经由霍尔木兹河的原油输送量减少，炼油利润率收窄。
Rystad Energy策略师周一在一份报告中指出，随着经由霍尔木兹海峡的石油运输量持续下降，全球原油市场供应进一步收紧，加剧了供应冲击。此前，交易员曾希望上周布伦特原油价格短暂回落后供应冲击有所缓解。 Rystad首席石油分析师Paola Rodriguez-Masiu表示：“特朗普宣布重启经济后，上周五布伦特原油价格出现抛售潮，带来了一些缓解。利润率有所回升，部分北海、西非和黑海原油的利润率一度看起来又可以接受。” 现货原油成本已远超期货基准价格，4月份布伦特原油期货均价超过每桶20美元，加上现货价差和运费，价格又增加了20至25美元，使得许多炼油商难以承受替代原油的成本。 Rystad表示，一些交易员将上周布伦特原油价格的回落解读为供应中断最严重时期已经过去的信号。然而，根本性的物理限制并未得到改善。 罗德里格斯·马西乌表示，危机尚未过去。“欧洲需要更多原油，而有能力生产原油的炼油厂却在减产。炼油厂层面的理性应对措施，在系统层面将造成灾难性后果。”她说道。 自中东冲突爆发以来，经由霍尔木兹海峡的石油运输量有所下降。 雷斯塔德能源咨询公司表示，4月份的石油供应中断情况预计将比3月份更加严重，中东海湾地区的石油日均产量为1430万桶，比上月减少约300万桶，比战前水平低1300多万桶。 该咨询公司表示，延布、富查伊拉和杰伊汉等替代出口的石油运输量已达到创纪录的680万桶/日，但其中新增供应量仅为420万桶/日，远不足以弥补损失的供应量。 4月初，随着伊朗和阿曼水域双通道的开通，原油运输量有所改善，伊拉克原油装载量也有所上升。然而，尽管伊朗宣布将重新开放霍尔木兹海峡，但在4月8日停火后，原油运输量再次恶化。 由于美国海军的封锁仍然限制着船只进出伊朗港口，Rystad指出，剩余的原油运输量（主要是伊朗原油和凝析油）正在枯竭。 预计在4月22日停火协议到期前，和平谈判将继续进行，但Rystad表示，即使迅速达成协议，也无法立即恢复供应。 该咨询公司预测，原油运输量要到7月份才能恢复到战前水平的80%至90%，而这些原油还需要一到两个月的时间才能作为成品油运抵炼厂。 供应紧张导致布伦特原油现货价差达到约25美元/桶，反映出可立即装船的原油价格溢价极高。 “如此短线的市场不会温和地趋于平稳，”罗德里格斯·马西乌说道。“它会通过推高即期价格进行回调，而且炼油利润率压缩持续的时间越长，回调的幅度就越大。”