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丰业银行指出,疲弱的第一季度GDP数据对加拿大央行有影响。

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加拿大丰业银行表示,周五公布的加拿大第一季度国内生产总值(GDP)数据,包括修正值在内,令市场普遍预期和加拿大央行都感到震惊。 该行指出,市场普遍预期经季节性调整后的年化增长率(SAAR)环比增长约1.5%,预期区间约为1%至2%,而加拿大央行在4月份的货币政策报告中也预测了1.5%的增长。然而,实际公布的GDP环比SAAR下降0.1%,基本持平。此外,还有一些修正值被下调。 丰业银行表示,市场对这些数据的反应是,将今年年底前加息的累计预期下调幅度缩小至仅25个基点,大部分加息预期已开始反映在9月和10月的加拿大央行会议上。市场预期到2027年累计加息幅度约为50个基点。 加拿大丰业银行补充道,加拿大央行可能会强调,GDP数据显示经济疲软程度略高于央行和其他各方的预期,因为实际增长低于可能在1%左右的潜在GDP增速。这将使加拿大央行有更多空间评估前瞻性发展,例如大宗商品价格普遍上涨对经济增长和通胀的影响,以及财政政策对经济增长的持续贡献。 丰业银行仍然认为加拿大央行今年将会加息。该行此前在第三季度收紧了50个基点,然后在第四季度加息25个基点,最终停留在3%。丰业银行倾向于扭转这一趋势,加息最早也要到9月或第四季度才会进行。加拿大央行的职责是控制通胀,而通胀受多种因素影响。 尽管如此,自去年11月预测将加息预期调整至2026年底以来,加拿大丰业银行一直坚持其与市场普遍预期相悖的政策立场,而当时其他所有机构都在讨论降息。 从经通胀调整后的政策利率来看,加拿大央行一直在被动地逐步取消刺激措施,忽略了战前和战时因素对通胀风险的影响。该行表示,实际政策利率已大幅下降。如果在此基础上进一步下调名义政策利率,则是一个政策失误。

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市场动态:加拿大部长罕见访问渥太华期间表示,加拿大对华出口或将翻一番

据加拿大通讯社周五报道,就在加拿大军舰无视北京警告,穿越台湾海峡数日后,加拿大外交部长阿妮塔·阿南德于周五在渥太华迎接了中国外长王毅,这是王毅十年来首次访问加拿大。 阿南德表示,加拿大计划到2030年将对华出口额提高50%,同时维护加拿大的经济和国家安全利益及价值观。 阿南德重申了加拿大总理马克·卡尼今年早些时候访华后提出的贸易目标,并表示加中两国领导人已为两国“重新调整的关系”制定了清晰而雄心勃勃的愿景。 阿南德在渥太华加拿大全球事务部总部与王毅及其代表团会晤时表示:“这包括在贸易和投资、能源、金融、公共安全以及人文交流等领域加强合作。同时,我们两国都必须解决关键问题和优先事项,以确保两国人民的安全。” 王毅此次访问渥太华是十年来中国外交部长首次访加。他将于周五会见加拿大总理卡尼。王毅在讲话中表示,如果加中关系保持良好,加拿大有望超额完成贸易目标,甚至对华出口翻番。他还表示,中国很快将成为全球最大的市场,并且对加拿大开放。 报道指出,加拿大总理今年1月访问中国,并会见了习近平主席。 (市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话,以及/或其他媒体渠道。我们认为这些信息来自可靠来源,但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。)

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最新消息:市场传闻:特朗普政府希望将北美汽车零部件含量提高到 82%,其中一半来自美国。

据路透社周五报道,四位知情人士透露,特朗普政府希望将北美制造车辆的区域零部件含量提高到82%,以获得《美墨加协定》(USMCA)的优惠待遇,其中50%的价值必须产自美国。 报道指出,这项在本周于墨西哥城举行的美墨加协定修订谈判中提出的大幅要求,并未将加拿大零部件含量计入总含量。消息人士称,加拿大并未派代表参加此次墨西哥城谈判。 路透社称,如果这项调整获得通过,将与现行的USMCA存在重大差异。现行USMCA要求北美乘用车“核心零部件”价值的40%必须在高工资地区生产,而这些地区实际上指的是美国或加拿大。 目前,皮卡车的这一门槛为45%。总体而言,目前北美生产的车辆必须具备75%的区域零部件含量才能符合美墨加协定(USMCA)的优惠待遇。 报告指出,美国对加拿大的这种要求以及缺乏包容的态度,与特朗普政府官员频繁质疑加拿大为何要向美国出口汽车和零部件,以及表达将生产转移到美国的意愿相一致。 汽车行业官员表示,美国贸易代表杰米森·格里尔(Jamieson Greer)极有可能先与墨西哥就新的原产地规则进行谈判,然后再以“要么接受,要么放弃”的姿态将其提交给加拿大。格里尔一直回避美墨加协定是否会继续作为三边贸易协定存在,还是会被拆分为单独的双边协议。 (市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话和/或其他媒体渠道。这些信息被认为是可靠的,但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。)

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市场传闻:特朗普政府希望将北美汽车零部件含量提高到 82%,其中一半来自美国。

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