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米国天然ガス最新情報：ガス貯蔵データと気象予報の悪化を受け、先物価格が下落

米国の天然ガス先物価格は、週間の貯蔵データが概ね予想通りだったことを受け、金曜日は横ばいで推移した。市場の新たな方向性を示す材料はほとんどなかった。 ヘンリーハブの期近物天然ガス先物契約と継続契約は、いずれも0.52%下落し、100万BTUあたり2.65ドルで取引された。 米エネルギー情報局（EIA）は、4月3日までの週の貯蔵量純増が500億立方フィートだったと発表した。これは前週の360億立方フィートを上回ったものの、前年同期の570億立方フィートを下回った。 さらに、Investing.comがまとめたデータによると、実際の数値は、同週の純増を予想していた410億立方フィートを上回った。 エネルギーバイヤーズガイドによると、市場は今回の結果から新たな方向性を見出せなかったものの、来週の報告書では若干の生産量増加が見込まれると予想しており、「その後数週間で供給量が増加する」としている。 世界的には、米国、イスラエル、イラン間の和平合意の可能性に対する楽観的な見方が強まっている。米国大統領のジョン・D・バンス氏はイラン当局者との会談のためパキスタンへ出発した。バンス氏は、イラン側の「誠意ある努力」があれば「成功」につながる可能性があると述べた。 気象予報は引き続き弱気な様相を呈しており、米国国立気象局によると、4月17日から23日にかけて米国の大部分で平年を上回る気温が予想される。 NRGエナジーによると、米国のドライガス生産量は、今週初めに日量1086億立方フィートから1066億立方フィートに減少した後、日量1070億立方フィートとわずかに回復した。 世界的な需給バランスが依然として逼迫しているため、輸出ターミナルへのLNG供給量はほぼ満杯に近い状態が続いており、金曜日の時点で189億立方フィートと推定されている。

EMEA天然ガス最新情報：JD・バンス氏がイラン和平合意への楽観的な見方を示したことを受け、先物価格は7％近く下落

金曜日の欧州天然ガス先物価格は、米国、イスラエル、イラン間の恒久的な和平合意に向けた進展が見られたとの見方を受け、下落した。これは、ジョン・D・バンス米副大統領が和平合意の実現に楽観的な見方を示したことが背景にある。 期近のオランダTTF先物価格は6.44%下落し、1メガワット時あたり43.20ユーロ（50.66ドル）となった。一方、英国NBP先物価格は6.75%下落し、1サーモあたり108.88ペンス（1.46ドル）となった。トレーディング・エコノミクスのデータによると、オランダTTF先物価格は週を通して13.53%下落、英国天然ガス先物価格は14.09%下落する見込みだ。 バンス副大統領は金曜日、イランとの協議のためパキスタンのイスラマバードへ出発した。トランプ大統領は交渉チームに対し、明確な期待を表明していると述べた。また、イラン側が「誠意ある努力」をすれば、「成功」につながる可能性があるとも語った。 一方、CNNの報道によると、イスラエルがレバノンへの攻撃後、直接交渉を求めたことを受け、レバノンのナワフ・サラム首相がワシントンを訪問する見込みだ。 これらの動きはすべて、中東における敵対行為の緊張緩和の可能性を示唆しており、欧州の天然ガス価格への圧力につながる可能性がある。 一方、ホルムズ海峡は、ホルムズ海峡モニターによると、過去24時間でわずか5隻の船舶しか通過せず、事実上6週連続で閉鎖状態が続いている。 これは、英国の合同海上情報センター（JMIC）によると、通常1日平均138隻の船舶が通過しているのと対照的だ。JMICは、過去24時間で新たな船舶攻撃はなかったと指摘している。 アラブ首長国連邦（UAE）の国営石油会社アドノック（ADNOC）のCEO、スルタン・アハメド・アル・ジャベル氏は、今週初めの停戦合意発表にもかかわらず、ホルムズ海峡は再開されていないと述べた。 ダニエル・ハインズ氏は木曜日のソーシャルメディアへの投稿で、世界のLNG輸送量の20%を担う重要な海峡へのアクセスは依然として「制限され、条件付けられ、管理されている」と述べた。 ANZ銀行のシニア商品ストラテジスト、ダニエル・ハインズ氏は、LNGタンカーがペルシャ湾に足止めされたままであることから、「この膠着状態に終わりは見えない」と述べた。 ハインズ氏はまた、供給逼迫はオーストラリアのLNG施設の操業停止によってさらに悪化していると付け加えた。シェブロンのウィートストーンガス施設は、先月のサイクロン・ナレルによる被害のため、稼働率がわずか50%にとどまっている。 こうした状況は、欧州市場にとって極めて重要な局面で発生している。欧州は在庫が低水準にある状態で補充シーズンに突入しており、ガス・インフラストラクチャー・ヨーロッパのデータによると、在庫率は昨年の34.97%に対し、現在はわずか28.92%となっている。

米国原油最新情報：先物価格は週間で下落へ

金曜日の原油価格は、米イラン停戦合意によって地政学的リスクプレミアムが事実上大幅に低下したことを受け、下落に転じ、週間ベースでも下落する見込みとなった。ただし、合意自体は非常に不安定なスタートを切った。 期近のWTI原油先物価格は0.5%安の1バレル97.41ドル、ブレント原油先物価格は0.5%安の1バレル65.98ドルとなった。 両先物とも週間ベースでは約12%の下落となる見込みだ。 サクソバンクのアナリストは、「原油価格は昨年6月以来最大の週間下落の後、100ドルを下回って安定しようとしているが、和平案をめぐる様々なシグナル、サウジアラビアの生産能力約60万バレル/日の削減、そして2月下旬からのホルムズ海峡の事実上の封鎖といった要因が依然として価格を支えている」と述べた。 サウジ通信社が4月9日付でエネルギー省の発表を引用して報じた記事によると、東西パイプラインのポンプステーションが「最近」攻撃を受け、約70万バレルの輸送量が失われたという。 記事は攻撃の出所については触れていないが、ロイター通信が水曜日に報じたところによると、攻撃はイランによるもので、ホルムズ海峡封鎖以来、サウジアラビアの主要な代替輸出ルートに打撃を与えた。 サクソバンクは、「一方、ブレント原油の現物取引は先物価格に対して大幅なプレミアムで決済され続けており、製油所が中東からの供給途絶を補うために奔走する中で、供給逼迫が深刻化していることを示している」と付け加えた。 停戦発表後、6月限ブレント原油先物価格は1バレル100ドルを下回った。しかし、即時引き渡しの国際指標であるDated Brentで価格設定された既に海上にある貨物は、依然として120ドルを堅調に上回っている。 ドナルド・トランプ米大統領は木曜日、イランがホルムズ海峡を通航しようとするタンカーに通行料を課し始めたとの報道を受け、イランに対し警告を発した。停戦合意にもかかわらず、この重要な海峡の航行は依然として制限されている。 「イランがホルムズ海峡を通過するタンカーに通行料を課しているとの報道がある」とトランプ大統領はTruth Socialへの投稿で述べた。「そんなことがあってはならない。もしそうなら、今すぐ止めるべきだ！」 TRM Labsが木曜日に発表したレポートによると、イランの新たな通行料制度では、船舶1隻あたり最大200万ドルを仮想通貨または中国人民元で支払う必要があり、テヘランは1日あたり推定2000万ドルの収入を得ているという。 さらに圧力を強める動きとして、ロシアのタス通信はイラン高官の話として、イランは船舶の航行制限を継続すると報じた。 報道によると、情報筋は、現在の停戦協定の下では、ホルムズ海峡を航行できる船舶は「1日あたり15隻未満」に制限されると述べたという。 今週末に予定されている米国代表団とイラン当局者による重要な協議に、すべての注目が集まっている。

EMEA原油最新情報：中東紛争の長期化に伴い、価格は1バレル100ドルを下回る

原油先物価格は金曜日、2週間の停戦をめぐる楽観論を、深刻な現物供給制約が相殺する形で、1バレル100ドルを下回る水準で安定を図ろうとした。 期近のムルバン原油先物価格は1.7%下落し、1バレル97.97ドルとなった。ブレント原油先物価格は0.4%下落し、1バレル95.91ドルとなった。 サクソバンクのアナリストは、「原油価格は昨年6月以来最大の週間下落を記録した後、100ドルを下回る水準で安定しようとしているが、和平案をめぐる様々なシグナル、サウジアラビアの生産能力約60万バレル/日の削減、そして2月下旬からのホルムズ海峡の事実上の閉鎖といった要因が依然として価格を支えている」と述べた。 「一方、ブレント原油の現物取引は先物価格に対して大幅なプレミアムで決済され続けており、製油所が中東からの供給途絶を補うために奔走する中で、供給逼迫が深刻化していることを示している」と付け加えた。 サウジ通信社が4月9日付でエネルギー省の発表を引用して報じた記事によると、東西パイプラインのポンプステーションが「最近」攻撃を受け、約70万バレルの輸送量が失われたという。 記事は攻撃の出所については触れていないが、ロイター通信が水曜日に報じたところによると、攻撃はイランによるもので、ホルムズ海峡封鎖以来、サウジアラビアの主要な輸出ルートが損なわれた。 市場アナリストは、インフラへの被害が長期的な混乱を引き起こす可能性があると警告している。石油・ガス生産量は既に削減されており、製油所の操業も依然として制限されているため、供給ショックが完全に回復するには数週間から数ヶ月かかる可能性がある。 INGのアナリストは、6週間に及ぶ紛争の解決に向けて当初は楽観的な見方があったものの、ワシントンからテヘランへの新たな脅威を受けて、地政学的リスクプレミアムは依然として高い水準にあると指摘した。 ドナルド・トランプ米大統領は木曜日、イランがホルムズ海峡を航行するタンカーに通行料を課し始めたとの報道を受け、イランに対し警告を発した。停戦合意にもかかわらず、この重要な海峡の船舶航行は依然として大幅に制限されている。 「イランがホルムズ海峡を航行するタンカーに通行料を課しているとの報道がある」とトランプ大統領はソーシャルメディア「Truth Social」に投稿し、「そんなことがあってはならない。もしそうなら、今すぐ止めるべきだ！」と述べた。 TRM Labsが木曜日に発表したレポートによると、イランの新たな通行料制度では、船舶1隻あたり最大200万ドルを仮想通貨または中国人民元で支払う必要があり、テヘランは1日あたり推定2000万ドルの収入を得ているという。 さらに圧力を強める動きとして、タス通信はイラン高官の話として、イランが1日あたりの船舶数を最大15隻に制限すると報じた。 報道によると、情報筋は、現在の停戦協定の下では、ホルムズ海峡を航行できる船舶は「1日あたり15隻未満」に制限されると述べたという。 今週末に予定されている米国代表団とイラン当局者による重要な協議に、すべての注目が集まっている。

EMEA天然ガス最新情報：脆弱な停戦合意とイランの攻撃継続にもかかわらず、先物価格は下落

米イラン間の停戦が不安定な状況にあり、イランが地域エネルギーインフラへの攻撃を継続しているにもかかわらず、欧州天然ガス先物価格は金曜日に下落した。 期近のオランダTTF先物価格は2.06%下落し、1メガワット時あたり45.22ユーロ（52.81ドル）となった。一方、英国NBP先物価格は2.36%下落し、1サーモあたり114.00ペンス（1.50ドル）となった。トレーディング・エコノミクスのデータによると、オランダTTF先物価格は週を通して9.58%下落、英国天然ガス先物価格は9.73%下落する見込みだ。 ヒンドゥスタン・タイムズ紙の報道によると、イラン国営メディアは金曜日、イラン高官が米国との外交協議のためパキスタンを訪問したとの報道を否定した。 タスニム通信は、和平交渉に関するイランの立場を改めて表明し、「米国がレバノンでの停戦合意を履行せず、シオニスト政権が攻撃を続ける限り、交渉は保留される」と述べたと報じられた。 一方、イランは地域エネルギーインフラへの攻撃を継続し、複数の報道機関によると、木曜日にはサウジアラビアの主要パイプライン施設を攻撃し、日量約70万バレルの石油輸送を阻害した。 アラブ首長国連邦（UAE）国営石油会社アドノックのCEO、スルタン・アハメド・アル・ジャベル氏は、今週初めに停戦が発表されたにもかかわらず、ホルムズ海峡は開通していないと述べた。 同氏は木曜日のソーシャルメディアへの投稿で、世界の液化天然ガス（LNG）輸送量の20％を担うこの重要な海峡へのアクセスは、依然として「制限され、条件付けられ、管理されている」と述べた。 ホルムズ海峡の閉鎖が7週目に突入する中、ホルムズ海峡モニターによると、過去24時間で海峡を通過した船舶はわずか9隻だった。 これは、英国の合同海事情報センター（JMIC）が発表した、通常1日平均138隻という船舶数とは著しく対照的である。JMICは、過去24時間で新たな船舶攻撃は発生していないと指摘している。 ANZ銀行のシニア商品ストラテジスト、ダニエル・ハインズ氏は、LNGタンカーがペルシャ湾に足止めされたままの状態が続いているため、「膠着状態に終わりは見えない」と述べた。 ハインズ氏はさらに、供給逼迫はオーストラリアのLNG施設の操業停止によってさらに悪化していると付け加えた。シェブロンのウィートストーン・ガス施設は、先月のサイクロン・ナレルによる被害のため、稼働率がわずか50%にとどまっている。 こうした状況は、欧州市場にとって極めて重要な局面で発生している。ガス・インフラストラクチャー・ヨーロッパのデータによると、欧州のガス充填シーズンは在庫が低い状態で始まり、昨年の34.97%に対し、現在は容量のわずか28.92%となっている。

EMEA石油最新情報：中東情勢の緊迫化を受け、ブレント原油先物価格が上昇

ホルムズ海峡の交通が依然としてほぼ麻痺状態にあること、そしてサウジアラビアがイランによる東西パイプラインへの攻撃を受け、輸出能力が10%減少したと発表したことを受け、ブレント原油先物は金曜日に1%以上上昇した。 ブレント原油先物契約は1.6%上昇し、1バレルあたり97.37ドルとなった。ムルバン原油は4月9日に99.62ドルで取引を終えたが、本原油価格更新記事の掲載時点では取引されていなかった。 「中東の供給懸念の高まりを受け、原油価格は2営業日連続で上昇した。サウジアラビアはエネルギーインフラへの攻撃を受け、日量約60万バレルの生産能力減少に見舞われたと報じられており、これは通常の原油輸出量の約10%に相当する」とINGのアナリストは指摘した。 サウジ通信社が4月9日付でエネルギー省の発表を引用して報じた記事によると、東西パイプラインのポンプステーションが「最近」攻撃を受け、約70万バレルの輸送量が失われたという。 記事は攻撃の出所については触れていないが、ロイター通信が水曜日に報じたところによると、攻撃はイランによるもので、ホルムズ海峡封鎖以来、サウジアラビアの主要な輸出ルートが打撃を受けた。 市場アナリストは、インフラへの被害が長期的な混乱を引き起こす可能性があると警告している。石油・ガス生産量は既に削減されており、製油所の操業も依然として制限されているため、供給ショックが完全に回復するには数週間から数ヶ月かかる可能性がある。 INGのアナリストは、6週間に及ぶ紛争の解決に向けて当初は楽観的な見方があったものの、ワシントンからテヘランへの新たな脅威を受けて、地政学的リスクプレミアムは依然として高い水準にあると指摘した。 ドナルド・トランプ米大統領は木曜日、イランがホルムズ海峡を航行するタンカーに通行料を課し始めたとの報道を受け、イランに対し警告を発した。停戦合意にもかかわらず、この重要な海峡の船舶航行は依然として大幅に制限されている。 「イランがホルムズ海峡を航行するタンカーに通行料を課しているとの報道がある」とトランプ大統領はソーシャルメディア「Truth Social」に投稿し、「そんなことがあってはならない。もしそうなら、今すぐ止めるべきだ！」と述べた。 TRM Labsが木曜日に発表したレポートによると、イランの新たな通行料制度では、船舶1隻あたり最大200万ドルを仮想通貨または中国人民元で支払う必要がある。 さらに圧力を強めるように、タス通信はイラン高官の話として、イランがホルムズ海峡の船舶数を1日最大15隻に制限すると報じた。 同報道によると、この高官は、現在の停戦合意の下では、「1日あたり15隻未満」の船舶のみがホルムズ海峡を航行できると述べたという。 今週末に予定されている、米国代表団とイラン当局者との間の重要な会談に、すべての注目が集まっている。

トランプ大統領は、イランがホルムズ海峡を通じた石油輸送を容認し、合意を遵守していないとして「非常にまずい仕事」をしていると述べた。

中東紛争の影響で液化天然ガス価格が20％、原油価格が13％下落し、世界のエネルギー供給が打撃を受けるとIMFが発表

国際通貨基金（IMF）は木曜日、中東紛争の影響で世界の液化天然ガス（LNG）供給量が約20％減少し、原油供給量も約13％減少したことで、深刻なエネルギーショックが発生したと発表した。 この混乱により、エネルギー価格は世界的に上昇し、ショックはサプライチェーン全体に波及し、輸入国と輸出国双方の経済に不均等な影響を与えている。 IMFによると、ブレント原油価格は紛争前の1バレル約72ドルからピーク時には約120ドルまで急騰し、供給逼迫と不確実性の高まりを反映している。 価格は高値からやや下落したものの、依然として高水準にあり、多くの国が逼迫した世界市場で限られた原油供給量を確保するために割増料金を支払っている。 IMFは、世界の80％以上の国が原油純輸入国であり、このショックによって世界の経済の大部分がエネルギーコストの上昇と供給途絶の影響を受けると指摘した。 供給量の減少は製油所の操業にも影響を与えており、原油供給量の減少に伴い、製油所は最低限の処理量を維持するのに苦慮している。 IMFによると、ディーゼル燃料やジェット燃料を含む精製燃料の不足は、複数の地域にわたる輸送ネットワーク、貿易の流れ、観光活動に影響を与えている。 LNG市場も深刻な影響を受けており、供給制約により供給量が逼迫し、買い手間の競争が激化している。 湾岸地域のLNG生産量の約93%を占めるカタールのラスラファンLNGコンプレックスは、3月初旬からほぼ操業停止状態にあり、完全復旧には3年から5年かかる可能性があるとIMFは指摘している。 この混乱により、湾岸地域からのLNG輸入に大きく依存しているアジア太平洋市場は深刻な供給不足に直面している。 IMFによると、湾岸地域からのタンカー輸送が数週間にわたり混乱し、原油とLNGの両方の供給量が減少するなど、海上輸送にも影響が出ている。 このショックはインフレを加速させており、エネルギーコストの上昇が商品やサービス価格に転嫁される一方、供給不足は需要をさらに抑制している。 IMFは、政策当局は輸出禁止や価格上限設定といった、市場を歪め、世界的な供給不足を悪化させる可能性のある一方的な措置を避けるべきだと強調した。 当局は、長期的な財政規律を維持しつつ、脆弱な家計を支援するための的を絞った一時的な財政措置を採用するよう奨励される。 IMFは、中央銀行はインフレリスクが高まらない限り、物価安定に重点を置き、政策を安定的に維持するなど、引き続き慎重な姿勢を保つべきだと付け加えた。 IMFは、インフレ期待が急激に高まった場合、政策当局はインフレの連鎖拡大を防ぐために利上げで対応する必要が生じる可能性があると述べた。 財政支援は、価格シグナルを弱め、省エネルギーへのインセンティブを低下させる広範な補助金ではなく、対象を絞り込むべきである。 IMFは、各国政府は状況の変化を綿密に監視し、短期的な変動に過剰反応することなく、必要に応じて政策を調整するよう助言した。 IMFは、過去20年間で公的債務がG20諸国の大半を含む多くの国で急増し、世界の財政余力が弱まっていると警告した。これにより利払いコストが増加し、財政バッファーの再構築の必要性が浮き彫りになっている。 金融環境が逼迫する中、政策当局は成長リスクとインフレ抑制のバランスを取る必要があり、財政政策と金融政策の慎重な調整が求められる。 需要削減策や効率化イニシアチブなど、エネルギー節約策が複数の国で実施され、供給圧力の緩和を図っている。 IMFは、国際エネルギー機関（IEA）のデータを引用し、各国政府が公共の省エネキャンペーン、自家用車利用の制限、リモートワークの拡大など、緊急の省エネ対策を展開していると述べた。 IMFはまた、強力な国際政策協調の必要性を強調し、財政政策と金融政策の矛盾が経済不安を悪化させる可能性があると警告した。 IMFは、中東紛争の影響により、国際収支支援の需要が200億ドルから500億ドルに増加すると予測している。停戦が維持されれば、その必要額は減少する見込みだ。 同基金は、新興国における政策決定の強化が、必要な支援規模を抑えるのに役立っていると述べ、191の加盟国を支援し、対応を調整する体制は依然として整っていると付け加えた。

TRMラボによると、イランのホルムズ海峡における暗号通貨を利用した通行料は、1日最大2000万ドルの収益を生み出す見込み。

TRMラボは木曜日のレポートで、イランの通行料制度はホルムズ海峡通過船1隻あたり最大200万ドルの料金を定めており、仮想通貨または中国人民元で支払うことができ、1日あたりの収入は約2000万ドルと推定されると述べた。 この制度の下では、船舶運航会社はまずイスラム革命防衛隊と関係のある匿名の仲介業者に連絡を取り、所有者、積荷、航路、乗組員情報などの詳細な船舶データを提出して承認を得なければならない。 その後、当局は米国またはイスラエルとの関連を審査し、一部の船舶は通過を完全に拒否される。 TRMによると、その他の船舶は「友好度」に基づいて5段階の分類システムで分類され、「友好度の高い国」ほど通行料が低くなる。 さらに、料金は原油積載量と船舶の分類に基づいて交渉され、石油タンカーの料金は通常1バレルあたり約0.50ドルから1ドルで、国籍の段階によって変動する。 さらに、TRMによると、約200万バレルを積載する満載の超大型原油タンカー（VLCC）は、1隻あたり約200万ドルを支払う見込みです。 コンテナ船やその他の船舶については、料金は個別に交渉されます。 また、料金は船舶の国籍によっても異なり、コンテナ船やその他の船舶の料金はケースバイケースで決定されると、同レポートは述べています。 支払いは、デジタル資産または崑崙銀行経由の中国人民元、あるいはCIPS（Cross-Border Interbank Payment System：国境を越えた銀行間決済システム）として知られる中国の決済ネットワークを通じて行う必要があると、同レポートは付け加えています。 支払い後、船舶はVHF無線で送信されるパスコードを受け取り、イラン革命防衛隊（IRGC）の海軍護衛の下、ララク島付近の北部回廊を航行します。 TRM Labsは、イランが通過通行料にデジタル資産を使用していることは、仮想通貨が国家レベルの制裁回避を可能にしている顕著な例であり、支払いは従来の金融システム外で行われると述べています。イランは3月にホルムズ海峡管理計画を通じてこの枠組みを正式に定めた。 TRMによると、「現在の交通量に基づくと、公的な推計では、石油タンカーだけでも1日あたり最大2000万ドル、液化天然ガス（LNG）タンカーを含めると月間6億～8億ドルの収入が見込まれる」という。 TRMラボによると、「通行料徴収を管理する匿名の仲介者は依然として公には特定されておらず、これは決済ネットワークを標的とした今後の執行措置や制裁措置にとって重大な障害となっている」という。 同レポートは、暗号資産取引は米国の銀行チャネルを介さずに迅速な決済を可能にするため、リアルタイムでの支払いの監視や阻止が困難であると付け加えた。 TRMによると、パキスタンの仲介による停戦が4月7日に発効したにもかかわらず、通行料は依然として徴収されている。 TRMは、「通行料は依然として有効であり、イランの制度的インフラは…近い将来に撤回される可能性を示唆していない」と述べている。

トランプ大統領、ホルムズ海峡での死傷者報道を巡りイランに警告

ドナルド・トランプ米大統領は木曜日、イランがホルムズ海峡を航行するタンカーに通行料を課し始めたとの報道を受け、イランに対し警告を発した。停戦合意にもかかわらず、この重要な海峡を通る船舶の航行は依然として大幅に制限されている。 「イランがホルムズ海峡を通過するタンカーに通行料を課しているとの報道がある」とトランプ大統領はソーシャルメディア「Truth Social」に投稿し、「そんなことがあってはならない。もしそうなら、今すぐ止めるべきだ！」と述べた。 数分後の投稿でトランプ大統領は、「イランの協力があろうとなかろうと」、石油の流れは間もなく再開される見込みだと述べた。 停戦合意に基づき、ホルムズ海峡は重要な位置を占めており、イランは国際船舶の航行を制限なく開放しておくことが求められている。 米国とイランは火曜日に2週間の停戦を発表し、停戦違反の報道があるにもかかわらず、今週末にパキスタンで直接会談を行う予定だ。

米国原油最新情報：ホルムズ海峡封鎖と脆弱な停戦協定が供給懸念を煽り、原油価格上昇

原油先物価格は、イランによるクウェートへのミサイル攻撃やホルムズ海峡のタンカー航行制限といった不安定な状況の中、米イラン間の停戦が続く中で供給途絶への懸念が払拭されず、木曜日の時間外取引で上昇して取引を終えた。 期近のWTI原油先物価格は3.78%上昇し1バレル97.98ドル、ブレント原油先物価格は2.30%上昇し1バレル96.70ドルとなった。 クウェートは木曜日、ドローン攻撃を迎撃し、一部の重要施設が標的になったと発表した。 一方、サウジアラビアエネルギー省は、中東紛争勃発後のイランによるエネルギーインフラへの攻撃により、同国の石油生産能力が日量約60万バレル減少したと発表した。 強気な見方を後押しする動きとして、トランプ大統領は木曜日、イランはホルムズ海峡を通過する船舶への通行料徴収を停止すべきだと述べた。停戦合意には海峡開放の合意が含まれていたにもかかわらず、戦略的に重要なこの海峡の航行は依然として大幅に制限されている。 「イランがホルムズ海峡を通過するタンカーに通行料を徴収しているとの報道がある」とトランプ大統領はTruth Socialへの投稿で述べた。「そんなことがあってはならない。もしそうなら、今すぐ停止すべきだ！」 木曜日、UAEのエネルギー大手ADNOCのトップは、ホルムズ海峡は依然として閉鎖されており、イランがこの戦略的に重要な海峡の航行を制限していると述べた。 ADNOCのマネージングディレクター兼グループCEOであるスルタン・アハメド・アル・ジャベル氏は、現在約230隻の船舶が石油を積載し出航準備を整えているものの、航行の見通しは不透明だと述べた。 国際海事機関（IMO）はまた、石油・ガスタンカー、ばら積み貨物船、貨物船など約2,000隻の船舶と約2万人の船員が現在アラビア湾で立ち往生していると推定している。 トランプ大統領は木曜日の投稿で、イランが「真の合意」を完全に遵守するまで米軍は中東に駐留し続けると述べ、いかなる違反も前例のない規模の軍事作戦を引き起こすと警告した。 「すべての米艦船、航空機、軍人は、合意された真の合意が完全に遵守されるまで、イランとその周辺地域に留まる」とトランプ大統領はTruth Socialへの投稿で述べた。 しかし、イラン議会のモハマド・バゲル・ガリバフ議長は、提案された停戦協定の3つの条項が違反されたことを受け、中東紛争解決のための交渉は意味をなさないと述べた。 イランのレザ・アミリ・モガダム駐パキスタン大使は、Xへの投稿で、米国のJD・バンス副大統領が土曜日にパキスタンの首都イスラマバードでイランとの会談に米国代表団を率いる予定であり、テヘラン代表団は木曜日に到着する予定だと述べた。

市場の噂：イラン、ホルムズ海峡通過船舶数を1日15隻に制限へ

イランのタス通信は、イラン高官筋の話として、イランがホルムズ海峡を通過する船舶数を1日最大15隻に制限すると報じた。 同高官によると、現在の停戦協定の下では、ホルムズ海峡を航行できる船舶数は「1日15隻未満」となるという。 金曜日に予定されている米イラン仲介者による協議に先立ち、同高官は船舶の航行はイランの承認と「特定の議定書の遵守」のみに基づいて決定されると述べた。 この新たな規制枠組みはイスラム革命防衛隊の監督下で運用され、関係各国に正式に伝えられている。 タス通信は、同高官の話として「戦前の現状に戻ることはない」と報じた。 イランは、2週間の停戦期間中に凍結されている資産の凍結解除を強く求めていると伝えられている。 イランの10項目提案におけるもう一つの要求は、米国がイラン国内の駐留部隊を増強してはならないという点である。 報道によると、イランは紛争終結が国連安全保障理事会決議によって正式に承認されなければならないと主張している。 イラン外務省はのコメント要請に対し、即座に回答しなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

トランプ大統領、イランはホルムズ海峡タンカーの料金請求を「やめるべきだ」と発言

米国は3000万バレルの緊急交換により戦略備蓄（SPR）の放出を拡大したとエネルギー省が発表

米国エネルギー省は木曜日、戦略石油備蓄（SPR）から最大3,000万バレルの低硫黄原油を緊急交換するための提案依頼書（RFP）を発行した。 この措置は、国際エネルギー機関（IEA）加盟国による世界石油市場の安定化を目的とした4億バレルの協調放出の一環として、エネルギー省が既に承認した1億7,200万バレルの放出に続くものである。 エネルギー省は、この協調放出の一環として、今後もRFPを発行していくと述べた。 関心のある企業は、4月13日午前11時（中部標準時）までに提案書を提出する必要がある。 原油はSPRのウェスト・ハックベリー貯蔵施設から供給される予定で、これはバイユー・チョクトー、ブライアン・マウンド、ウェスト・ハックベリーなど複数のSPR施設から合計5,500万バレルの供給を決定した、過去2回の緊急交換RFPに基づくものである。 「本日の措置は、石油を迅速に市場に供給し、短期的な供給逼迫に対処するための取り組みを強化するものです」と、エネルギー省（DOE）炭化水素・地熱エネルギー局のカイル・ハウストヴェイト次官補は述べた。 「これまでの2回の交換で得られた実績に基づき、さらに勢いを増しています」とハウストヴェイト次官補は述べ、プレミアムバレルは後日返却され、「納税者の負担なしに長期的な供給体制を強化する」と付け加えた。 DOEの交換権限に基づき、参加企業は借り入れた3,000万バレルに加え、追加のプレミアムバレルを来年までに返却する。

市場の動向：中東情勢の不安定化を受け、ICEはブレント原油先物とディーゼル先物の証拠金要件を引き上げ

ブルームバーグ通信は木曜日、インターコンチネンタル取引所（ICE）が中東紛争によるボラティリティの高まりを受け、ブレント原油先物と欧州ディーゼル先物契約のトレーダーに対する証拠金要件を大幅に引き上げる予定だと報じた。 この措置により、世界で最も流動性の高い原油指標の一部取引コストは2倍以上となり、新たな証拠金要件は4月10日の取引終了時に発効する。 ブレント原油先物（期近限月）の証拠金は1万1000ドル強に引き上げられ、現在の水準の2倍以上となる。ディーゼルの主要指標であるICE軽油先物（期近限月）の証拠金は4倍以上に跳ね上がり、2万1000ドル近くになる見込みだとブルームバーグは報じた。 ICEはMTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）

市場の動向：トランプ氏、海峡での混乱にもかかわらずイラン協議への自信を示す

ドナルド・トランプ米大統領は木曜日、イランとの和平交渉開始にあたり、脆弱な停戦とホルムズ海峡の航行障害にもかかわらず、和平合意の可能性について「非常に楽観的」だと述べたと、NBCニュースが報じた。 トランプ大統領は、イラン当局者は交渉において「はるかに理性的」であり、主要な条件を満たす意思を示していると述べ、合意に至らなければ深刻な結果を招くと警告した。 J・D・バンス副大統領率いる米国の代表団は、約6週間続く紛争の解決を目指し、イスラマバードで重要な交渉を行うためパキスタンを訪問する予定だ。 イスラエル軍によるレバノン南部への攻撃が続く中、停戦は危機に瀕しており、トランプ大統領はベンヤミン・ネタニヤフ首相に対し軍事活動の縮小を求めたと、NBCニュースは政権高官2人の話として伝えた。 トランプ大統領はネタニヤフ首相と会談したと述べ、首相は「事態を穏便に収めるつもりだ」と答えたと報じられている。報道によると、バンス氏はイスラエルが現在進行中の攻勢において行動を縮小する可能性を示唆した。 ネタニヤフ首相は、イスラエルはヒズボラへの攻撃を継続すると述べ、停戦合意に「ヒズボラを含めない」ことを強く主張する一方で、レバノンとの直接交渉にも前向きな姿勢を示した。 報道によると、欧州首脳はレバノンを限定的な停戦合意に含めるよう求めている。 ホルムズ海峡の船舶航行は依然として制限されており、停戦初日の水曜日にはわずか5隻しか通過せず、石油やガスを積んだ船舶は皆無だった。このことから、航路が本当に再開されたのか疑問視されている、と報道は付け加えた。 木曜日の正午時点で、2隻の船舶が海峡を通過した。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）

最新情報：市場の噂：サウジアラビアの主要パイプラインへの攻撃後もヤンブー港での積み込みは継続

（第8段落にアラムコの回答を追記） ロイター通信は木曜日、3人の情報筋の話として、サウジアラビアのヤンブー港からの原油出荷は、日量700万バレルの東西パイプラインへの攻撃にもかかわらず、木曜日も継続されたと報じた。 紅海に面した同ターミナルでは、パイプライン攻撃後も貨物の積み込みが続けられており、2社の買い手と1社の貿易関係者は、輸出業務に直ちに支障はないと述べている。 業界関係者は水曜日、ロイター通信に対し、イランが停戦合意直後に攻撃を行い、サウジアラビアの主要な代替輸出ルートとなっているパイプラインを標的にしたと語った。 同関係者によると、当局が事件後の被害状況を評価中であるため、パイプラインの流量は混乱する見込みだという。 ホルムズ海峡が事実上閉鎖される見込みで、湾岸地域からの出荷が制限され、輸出依存度が紅海へとシフトする中、ヤンブー港は重要な輸出拠点となっている。 ヤンブー港の原油積載量は3月に平均約330万バレル/日となり、2月の約80万バレル/日を大幅に上回った。同港は最大500万バレル/日の輸出能力を有している、とKpler社のデータを引用して報告書は述べている。 報告書によると、サウジアラムコはパイプラインを流れる原油のうち約200万バレル/日を、サウジアラビア西部の製油所への供給に振り向けている。 アラムコはの取材に対しコメントを控えた。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源からのものとされていますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）