-- 独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。CUBEは、主に買収による第1四半期の売上高が2億8,200万ドル（前年同期比+3.3%、市場予想を400万ドル上回る）となり、既存店売上高は前年同期比わずか0.2%増、純営業利益（NOI）は1.5%減となりました。1株当たりFFOは0.63ドル（前年同期比-1.6%）で、市場予想とほぼ一致しました。これは、人件費（+7.2%）、広告費（+54.4%）、固定資産税の増加が利益率を圧迫したためです。当社は、新規建設過剰による稼働率の上昇圧力は、特に業績不振のサンベルト地域市場において、2026年下半期に緩和し始めると引き続き考えています。経営陣は、2026年度のFFOガイダンスを1株当たり2.52ドル～2.60ドル、既存店売上高成長率ガイダンスを-0.25%～+1.25%に据え置きました。現在の傾向に基づくと、既存店経費は加速し、2026年下半期には純営業利益（NOI）がマイナスに転じると見ています。予想通り、稼働率は89.3%（前年同期比30bps減）に低下しましたが、新たな供給圧力が緩和されれば改善すると予想しています。CUBEは引き続き積極的な姿勢を維持し、3,300万ドルの自社株買いを実施し、買収や第三者管理事業の拡大を通じて成長を続けています。
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カンタス航空、9月期までスケジュール変更を延長、ヨーロッパ路線の座席数を追加
カンタス航空（ASX:QAN）とその子会社ジェットスターは、中東紛争による燃料価格の大幅な高騰の影響を緩和するため、既に発表済みの国際線および国内線の運航スケジュール変更を2027年度第1四半期まで延長する予定であることが、オーストラリア証券取引所への金曜日の提出書類で明らかになった。 国際線では、カンタス航空はオーストラリアとヨーロッパ間の便数を増やし続ける。パース～ローマ間の追加便は10月末までさらに3ヶ月間延長され、パリ行きは8月から週3往復便に戻し、シドニー発シンガポール経由の運航を継続する。 カンタス航空によると、これらの変更はヨーロッパへの旅行需要の高まりに対応するもので、毎週2,000席分の座席がヨーロッパ大陸との間で追加される。 また、提出書類によると、これらの変更により、9月期の国際線の供給能力は当初計画していた2パーセントポイント減少する。 国内線ネットワークに関して、カンタス航空は、主に主要都市間の路線において、9月末まで5パーセントポイントの輸送能力削減を延長すると発表した。
$ASX:QAN
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$HKG:3988$SHA:601988
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