木曜日の正午の取引で、米国の天然ガス先物価格は小幅上昇した。週間の貯蔵量データが概ね予想通りの増加を示した一方、天候の変化や需給のファンダメンタルズが市場心理をまちまちにさせている。 ヘンリーハブ先物（期近）と連続契約はともに1.40%上昇し、100万BTUあたり2.901ドルとなった。 米エネルギー情報局（EIA）は、5月8日までの週の天然ガス貯蔵量が850億立方フィート増加したと発表した。これはアナリスト予想の840億～870億立方フィートの増加とほぼ一致している。また、過去5年間の平均増加量である840億立方フィートともほぼ一致している。 総稼働ガス貯蔵量は2,2900億立方フィートに増加した。過去5年間の平均に対する過剰量は約1400億立方フィートで、ほぼ横ばいだった。 トレーディング・エコノミクスによると、在庫量は昨年比で約2.3%増加し、季節平均を約6.5%上回っている。昨年同週の増加量は1090億立方フィートと、より大きかった。 NRGエナジーは、これまでのところ、ガス補充ペースは昨年を下回っており、2025年比の余剰分は3月の10%超から現在約3.5%に縮小していると指摘した。 NatGasWeather.comの気象モデルによると、五大湖地域、オハイオ川流域、北東部では金曜日まで一時的に気温が下がり、最低気温は華氏30度台後半から40度台になると予測されている。 その後、週末後半から来週初めにかけて急速に気温が上昇し、東部では最高気温が華氏80度台から90度台に達すると予想され、冷房需要が増加する見込みだ。 供給面では、NRGエナジーによると、週初めの生産量は日量1,076億立方フィートで、木曜日には日量1,060億立方フィートまで減少すると予測されている。 需要動向はまちまちだった。 NRGの報告によると、電力消費量は水曜日の水準から約16億立方フィート/日減少した一方、住宅・商業需要は前日比で12億立方フィート/日増加すると見込まれている。 また、米国の主要輸出ターミナルへのLNG供給量も、4月のピーク時である188億立方フィート/日から減少している。トレーディング・エコノミクスによると、5月の供給量は約170億立方フィート/日まで減少し、ゴールデンパスLNGやフリーポートLNGなどの施設でメンテナンス作業が行われていることから、15週間ぶりの低水準となる159億立方フィート/日付近まで落ち込んでいる。
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市場の動向：イラン紛争による燃料価格高騰を受け、ホワイトハウスはガソリン税減税を検討中
ロイター通信は木曜日、関係者の話として、イラン紛争の影響で米国のガソリン価格が1ガロンあたり4.50ドルを上回っていることを受け、ホワイトハウスが緊急の燃料価格対策を検討していると報じた。 トランプ政権は連邦ガソリン税の停止を検討しており、これによりガソリン価格は1ガロンあたり18セント引き下げられる可能性がある。 当局者らはこれまでこの提案を不要と見ていたが、燃料価格の高騰と経済への懸念から、政権は行動を迫られている。 協議に詳しい関係者の一人によると、ホワイトハウスは、イラン戦争開始以来ガソリン価格が50%も高騰したことを受け、トランプ大統領は「今すぐ目に見える形で消費者救済策を講じる必要がある」と考えているという。 同報道によると、米国の消費者物価上昇率は4月に3.8%に達し、約3年ぶりの高水準となった一方、消費者信頼感指数は最近、イラン紛争中に過去最低水準にまで落ち込んだ。 ロイター/イプソスが5月に実施した世論調査によると、アメリカ人の60%以上がガソリン価格の高騰が家計に悪影響を与えていると回答し、トランプ大統領の経済政策支持率は30%にまで低下した。 共和党議員らは、燃料費の高騰と経済的圧力によって、11月の中間選挙における党の勝算が損なわれるのではないかと懸念を強めている。 情報筋によると、ホワイトハウス当局者らは、全米のガソリン価格が1ガロンあたり5ドルに達する可能性を注視しているという。一方、全米自動車協会（AAA）のデータによると、すでに7つの州で価格が5ドルを超えている。 ホワイトハウスは、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
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米国主導のLPG輸出回復により、ホルムズ海峡の混乱後のアジアの供給不足が緩和されたとVortexaが発表
ボルテキサのアナリスト、ロヒット・ラソッド氏は木曜日のレポートで、中東湾岸紛争とホルムズ海峡の閉鎖による深刻な混乱の後、世界の海上LPG輸出量は5月に過去5年間の平均水準に回復したと述べた。 輸出量は28日移動平均ベースで日量約480万バレルまで回復し、供給不足に悩むアジアの買い手への圧力を緩和した。しかし、世界の輸出量は2026年2月に記録した過去最高水準を依然として日量約60万バレル下回っている。 この回復は主に世界最大の海上LPG輸出国である米国が牽引し、アルジェリア、カナダ、マレーシア、スウェーデン、アルゼンチンも貢献した。 輸出量の減少に伴い4月を通して落ち込んだ世界のLPG輸入量も、先月積み込まれた貨物が主にアジア市場に到着する5月後半には回復すると予想される。 しかし、パナマ運河周辺の混雑は回復を遅らせる恐れがあり、米国メキシコ湾岸からアジアへ向かう一部の船舶は喜望峰を迂回するルートに変更せざるを得ず、航海時間が長くなっている。 米国のLPG輸出は、天然ガス液の生産量増加と輸出能力の増強を背景に、2023年以降着実に拡大しており、4月には合計で日量280万バレル近くに達した。エンタープライズ・ヒューストン、エナジー・トランスファー・ネーデルラント、タルガ・ガリーナ・パーク、フィリップス66フリーポート、エナジー・トランスファー・マーカス・フックといった主要ターミナル全体で輸出量が増加した。 テキサス州ボーモント近郊にあるエンタープライズのネチェス川ターミナルの稼働開始も輸出を押し上げた。同施設は予定されていた6月の操業開始に先立ち、4月に最初の貨物を出荷した。 ラソッド氏によると、プロパン価格の高騰によりモンベルビューのプロパン・エタン価格差が5月12日に1トン当たり325ドル以上に拡大したことを受け、一部のターミナルではエタン輸出からLPGへのフレキシブル生産能力のシフトが行われた。 ホルムズ海峡からの供給に大きく依存しているインドは、供給不足を解消するため、国内生産の増強と商業消費の抑制を図りながら、米国産LPGへの依存度を高めている。 インドは3月初旬に商業用LPG消費の抑制に踏み切るとともに、製油所に対し増産を指示した。PPACのデータによると、3月の国内LPG生産量は前月比約30%、前年同月比約27%増の約52万4000バレル/日となった一方、消費量は前年同月比13%減の約91万1000バレル/日となった。 ナヤラ・エナジー社の40万バレル/日規模の製油所がメンテナンスを経て5月中旬に操業を再開し、推定4万5000バレル/日のLPG供給量が追加されることで、約35万～40万バレル/日の供給不足は縮小する可能性がある。残りの不足分は輸入またはさらなる需要抑制によって補う必要がある。
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大豆油価格の下落に伴い、週間のRIN価格も下落したとエコエンジニアーズが発表
EcoEngineersのカーボンマーケットスナップショットによると、5月6日から13日の週の再生可能エネルギー識別番号（RIN）市場は、概ね下落した。 今年度、2026年満期のD4バイオマス由来ディーゼルRIN価格は、木曜日に1RINあたり2.07ドルで取引され、前週と変わらなかった。 2026年満期のD5先進バイオ燃料RINは、1ガロンあたり約2.05ドルで取引され、前週の2.06ドルから下落した。 2026年満期のD6トウモロコシ由来エタノールRIN価格は、木曜日の終値が1ガロンあたり2.01ドルで、前週の2.02ドルを下回った。 Argus Media Consulting Servicesの主席コンサルタント、ザンダー・カポッツォラ氏は、RIN価格は、大豆油と暖房油の価格差（BOHOスプレッドとも呼ばれる）の若干の弱さに伴い、やや下落したと述べた。 「シカゴ商品取引所（CBOT）の大豆油価格は下落傾向にありますが、大豆油のファンダメンタルズは非常に堅調なので、この下落は一時的なものにとどまるでしょう。獣脂や蒸留コーン油といった他の原料油の価格は依然として高止まりしています」とカポッツォラ氏は述べた。 BOHOスプレッドの拡大はバイオディーゼル生産者の収益性の低下を示唆し、スプレッドの縮小は従来の化石燃料との競争激化を示唆する。