韓国株式市場は火曜日、ホルムズ海峡再開に向けた米イラン合意への期待感から、8000ポイント台を突破し、史上最高値を更新して取引を終えた。 韓国総合株価指数(KOSPI)は199.8ポイント(2.6%)上昇し、8047.51で引けた。KOSDAQ指数も11.39ポイント(1%)上昇し、1172.52で引けた。 ブレント原油は火曜日、米国がイラン南部で軍事作戦を実施したことや、トランプ米大統領がワシントンとテヘランの協議に関して相反する発言をしたことでトレーダーが神経質になったことを受け、2%上昇し1バレル98.26ドルとなった。一方、WTI原油先物は5.1%下落し、1バレル91.73ドルとなった。 停戦合意と戦争の恒久的終結に向けた交渉が継続されているにもかかわらず、米国はホルムズ海峡周辺のイランのミサイル発射基地と船舶を標的とした攻撃を行った。米国軍はこれを「自衛攻撃」と称している。 この攻撃は、イラン外務省のイスマイル・バカイ報道官が、米国との協議は進展しているものの、紛争終結に向けた合意は「間近ではない」と述べた後に発生した。 経済ニュースでは、ロイター通信が実施した調査によると、韓国中央銀行は5月28日の金融政策決定会合で、政策金利を2.50%に据え置くと予想されている。これは、調査対象となったエコノミスト32人のうち30人が予想した数字だ。 さらに、ロイター通信によると、米イラン戦争がインフレ圧力を高めると予想されるため、エコノミストの多くは年内に1回以上の利上げを予想している。 利上げへの期待は、インフレ率が中央銀行の目標である2%を上回ったことを受けて高まっている。4月のインフレ率は、中東での戦争の継続とホルムズ海峡の封鎖により原油価格が約3カ月間1バレル100ドルを上回ったことから、約2年ぶりの高水準となった。 韓国銀行は木曜日に今年の成長率予測を2%から引き上げると予想されており、今後のさらなる利上げの可能性が高まっている。 企業ニュースでは、Sunic System(KOSDAQ:171090)が、LG Display(KRX:034220)から有機EL(OLED)成膜装置の大型成膜装置の契約を獲得したと、火曜日に韓国取引所に提出した書類で明らかにした。 契約金額は非公開だが、契約期間は2027年5月21日まで。 この電子部品メーカーの株価は終値で1%以上上昇し、LG Displayの株価は3%以上上昇した。
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ミニソー、第1四半期の利益が3倍増
ミニソー(香港証券取引所:9896)は、2026年第1四半期の帰属利益が前年同期の4億1630万元から12億5000万元へと急増したと、火曜日に香港証券取引所に提出した書類で明らかにした。 1株当たり利益は、前年同期の0.34元から1.02元へと大幅に増加した。 同社の売上高は、グループ全体の既存店売上高が中程度の1桁台の伸びを示したことにより、前年同期の44億3000万元から29%増の56億9000万元となった。
S&Pによると、2026年の小型車需要の減少は中国が主導する見込み。
S&Pグローバル・レーティングは、最新の発表で、今年の小型車需要は減少すると予測しており、特に中国と米国で大幅な減少が見込まれるとしている。 S&Pは、消費者の関心の低下と政策インセンティブの縮小が需要減少の要因になると指摘している。 S&Pによると、2026年最初の4か月間の中国の小型車販売台数は前年同期比で20%減少したが、季節要因の改善と新型モデルの投入により、下半期には緩やかな回復が見込まれるという。 一方、BYD(香港証券取引所:1211、上海証券取引所:002594)や奇瑞汽車といった中国の大衆車メーカーの国内卸売販売台数は40~50%減少したと、S&Pは述べている。 S&Pは、格付け対象メーカーが規模の経済性を活用して安定した販売台数を維持すると予想している。 しかし、中東戦争による商品価格の高騰に伴うコストインフレの上昇は、業界全体の利益率を圧迫する可能性があるとS&Pは指摘している。 格付け機関によると、中国の自動車メーカーは激しい国内競争を相殺するため、海外展開を加速させており、その結果、第1四半期の乗用車輸出は50%増加した。 また、格付け機関によれば、こうした圧力の中で、中国の自動車メーカーは今後も価格を引き上げたり、一部モデルでインセンティブを縮小したりするだろう。
ラーセン&トゥブロ傘下企業が最大250億インドルピー相当の「重要な」受注を獲得
ラーセン&トゥブロ(NSE:LT、BOM:500510)の完全子会社であるL&Tジオストラクチャーは、インド証券取引所への火曜日の提出書類によると、インドで100億ルピーから250億ルピー相当の「重要な」新規受注を獲得した。 そのうち、同社はJSWウトカル・スチールから、インド・オリッサ州パラディープにある同社の年間生産能力1,000万トンの総合製鉄所における、過去最大規模の杭打ち工事を受注した。 このプロジェクトは9つの主要パッケージにまたがり、高炉、熱間圧延工場、製鋼工場などの重要構造物を含み、杭打ち工事の総延長は約300万メートルに及ぶ。 また、同社はインド内陸水路庁から、パトナとバラナシにおける船舶修理施設の設計、調達、建設に関する2件の個別受注も獲得した。 今回の受注には、内陸水路船舶の修理・保守を支援するための、800トン級ボートホイストを含む先進的な船舶昇降・移送システムが含まれます。 また、同社はムンバイ港湾局から、ムンバイ港に建設されるインド初のヨットマリーナの建設工事を受注しました。工事内容は、架台、杭式防波堤、サービスプラットフォーム、コンクリート製ポンツーン、およびタラップです。