ウェルズ・ファーゴは水曜日、米国によるイラン攻撃以降、原油市場のボラティリティが高まっており、ウエスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）原油価格は数営業日にわたり5～10％の変動を見せたと発表した。 同社によると、米イラン間の合意の可能性に関する報道にトレーダーは引き続き反応しており、外交的進展の不確実性がエネルギー市場全体の急激な変動を引き起こしている。 ウェルズ・ファーゴは、世界の原油在庫は減少を続けており、消費者は備蓄にますます頼っていると指摘。国際エネルギー機関（IEA）は、7月と8月に供給制約が悪化すると予測している。 ウェルズ・ファーゴは、燃料不足の可能性によるリスクが最も高いのは新興国であり、外交的膠着状態が長期化すれば、今後1～2カ月で米国および世界的にインフレ圧力が高まる可能性があると述べた。 同社は、ワシントンとテヘランへの圧力の高まりが最終的にエネルギーの流れを回復させる合意につながる可能性があるものの、両国が早期に合意に達したとしてもインフレ率は高止まりする可能性が高いと指摘した。
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GAS Arabian Services社がアラムコ社と長期プラント内サービス契約を締結
GAS Arabian Servicesは、サウジアラビア石油公社（アラムコ）と、複数の技術分野にわたるプラント内サービスを提供する長期契約を締結したと、サウジ証券取引所のウェブサイトに水曜日に掲載された声明で発表した。 この契約に基づき、GAS Arabian Servicesは、機械、配管、電気、計装、通信、塗装、土木、構造の各分野でサービスを提供する。 契約期間は当初6年間で、さらに3年間ずつ2回延長可能であり、最長12年間となる可能性がある。 同社は、この契約による財務上の影響は、契約に基づき発行される個別の契約または発注書によって受注される業務の規模と範囲によって左右されると述べた。
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ブルームバーグの分析によると、イランの輸出ターミナルで5月初旬以来初めて大型タンカーが目撃された。
ブルームバーグが水曜日に発表した分析によると、イランの主要輸出ターミナルに原油タンカーが約1カ月ぶりに停泊しているのが確認された。これは、米国主導の海上封鎖によってテヘランの石油輸出が制限されているにもかかわらず、積荷活動が再開される可能性を示唆している。 ブルームバーグによると、火曜日の朝、欧州連合のセンチネル1号衛星が撮影した画像には、ペルシャ湾北部にあるイランの主要原油輸出拠点、ハルグ島の西側の桟橋に、超大型原油タンカー（VLCC）と同程度の大きさの船舶が停泊している様子が写っていた。 同島では5月6日以降、同規模のタンカーは確認されていなかった。 ここ数週間の積荷活動の急激な減少は、4月中旬に始まった封鎖下でイランが原油輸送に利用できるタンカーの供給が枯渇した可能性を示唆している。 あるいは、ブルームバーグは、イラン当局が貨物が国際的な買い手に確実に届く保証がない限り、積荷を控えるという選択をした可能性もあると指摘している。 規制が課される前は、ハルグ島ではVLCC（超大型原油タンカー）の積み込みがほぼ毎日行われていました。 新たに到着したタンカーがペルシャ湾を出られるかどうかは、米国がイランの港を発着するすべての船舶に対する海上封鎖を継続しているため、依然として不透明です。 米中央軍は火曜日、米海軍が国際水域を航行してハルグ島に向かっていたタンカーに対し、海上封鎖措置を実施したと発表しました。 ソーシャルメディアへの投稿によると、米軍はタンカーの機関室にミサイルを発射したとのことです。 米海軍は4月13日、イランの港に出入りする海上交通を封鎖しました。 中央軍によると、それ以来、6隻の商船が航行不能となり、122隻が航路を変更されました。
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ウッド・マッケンジー社によると、ホルムズ紛争は3つのシナリオで世界のLNG市場を大きく変える可能性がある。
ウッド・マッケンジーは火曜日、ホルムズ海峡の閉鎖により年間8000万トン以上（世界の供給量の20%に相当）のLNG供給が途絶えたことを受け、世界のLNG市場に関する3つのシナリオを提示したと発表した。 ウッド・マッケンジーは、この混乱により世界のガス市場全体に大きな不確実性が生じており、買い手、投資家、政策立案者は、紛争の様々な結果が供給、需要、価格動向をどのように変化させるかを検討していると述べた。 「ホルムズ海峡の閉鎖は、市場からLNGを奪っただけでなく、確実性も奪った」と、ウッド・マッケンジーのリサーチ・ディレクター、カテリーナ・フィリッペンコ氏は述べた。 同氏はさらに、ボラティリティが新たな基準となり、買い手、投資家、政策立案者にとって重要なのは、彼らのポートフォリオと供給戦略が、あらゆる潜在的なシナリオを吸収できるほど強靭であるかどうかだと指摘した。 ウッド・マッケンジー社によると、迅速な和平合意が成立するシナリオでは、被害を受けていない湾岸LNG施設は2026年6月に操業を再開し、2027年までにフル稼働に戻ると予想される。 一方、夏までに和平合意が成立するシナリオでは、操業の遅延は2026年9月まで続き、生産者がフル稼働に戻るのは2028年までとなり、世界のLNG市場全体で供給逼迫が続くと予想される。 ウッド・マッケンジー社は、長期にわたる混乱シナリオでは、紛争の再燃とインフラ被害が繰り返され、湾岸LNG生産量が戦前の成長水準に戻ることは期待できないと述べている。 このシナリオでは、カタールのノースフィールド・ウエスト・プロジェクトは無期限延期となり、主要開発プロジェクトは複数年の遅延に直面し、企業は最終投資決定前の新規プロジェクトを進めない。 ウッド・マッケンジー社によると、中東におけるリスクにもかかわらず、ペルシャ湾岸地域以外ではLNG供給は増加を続けており、主に米国で年間1億5000万トン以上のLNG生産能力を持つ施設が建設中である。 ウッド・マッケンジー社によると、ペルシャ湾以外の地域におけるLNG拡張は依然として堅調で、1億5000万トン/年以上の開発が進められており、さらに3000万トン/年の開発が2027年末までに最終投資決定に至る見込みだという。 欧州と南アジア、東南アジアの需要増加が国内生産とパイプライン輸入の減少を相殺するため、3つのシナリオすべてにおいてLNG需要は増加する。ただし、主要輸入国によるLNG依存度抑制の取り組みは、今後10年間の需要動向に大きなばらつきをもたらす可能性がある。 ウッド・マッケンジー社によると、早期和平シナリオでは、市場は2028年から緩和し始め、2031年から2033年にかけて米国産LNG貨物のキャンセルリスクが高まる一方、夏季安定シナリオでは、同様の需給不均衡は2032年まで遅延し、2034年まで続く可能性があるという。 長期にわたる混乱シナリオでは、2030年まで市場の不安定性と供給逼迫が続き、その後、LNG生産量の増加により供給過剰のリスクが生じる一方、供給回復は欧州とアジアのガス価格に重くのしかかり、低コストの随伴ガス供給の減少に伴い米国のガス価格を押し上げる。