ロイター通信が火曜日に報じたところによると、イラクとパキスタンは、ホルムズ海峡を通じた原油と液化天然ガスの輸送を円滑化するため、イランとそれぞれ二国間協定を締結した。 同報道によれば、これらの協定は、イランが戦略的要衝であるホルムズ海峡を封鎖する戦略から、そのアクセスを積極的に管理する戦略へと転換していることを示している。 地域紛争が続き、エネルギー輸出が約80%減少する中、これらの協定により、イラクの大型タンカー2隻が400万バレルの原油を積んで日曜日に海峡を通過することができた。また、カタールのLNGタンカー2隻が、急増する夏の電力需要に対応するため、現在パキスタンに向かっていると報じられている。 イラクにとって、この協定は財政的に不可欠である。石油収入は国家予算の95%を占めているからだ。 同報道はさらに、バグダッドは現在、厳格な書類手続きを経て、さらなる通過許可を得るためにイランと調整を行っていると指摘している。 イラク石油省の専門チームが、指定された海上航路を航行するために、貨物仕様や所有者情報を含む各船舶の詳細なデータをイラン海軍に提供していると報じられている。 同様に、カタールはパキスタン・イラン協定の直接署名国ではないものの、外交上の透明性を確保するため、イスラマバードへのLNG輸送に先立ちワシントンに通知したと報じられている。 イランの港湾に対する米軍の駐留強化と封鎖にもかかわらず、これらの輸送はイランやイスラム革命防衛隊への直接支払いなしに行われたと、同報告書は述べている。 ホルムズ海峡の海上交通量は現在、戦前のわずか5%にとどまっており、世界のブレント原油価格が2月水準より50%高い水準で推移していることから、他のエネルギー依存国も同様の安全航路確保の枠組みを検討していると報じられている。 関係各方面は、のコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
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ホルムズ危機により1400万バレルの生産が停止し、世界の石油在庫は記録的なペースで急落したとIEAが発表
中東紛争勃発から10週間以上が経過し、世界のエネルギー市場は前例のない供給ショックに直面している。国際エネルギー機関（IEA）が水曜日に発表した石油市場報告書によると、湾岸諸国の原油生産量が日量1440万バレル減少したという。 IEAは、ホルムズ海峡の事実上の閉鎖により、すでに累計供給量が10億バレルを超え、世界の原油在庫は3月と4月に日量400万バレルという記録的なペースで減少したと指摘した。 供給の空白は世界の貿易フローの大幅な再編を引き起こし、大西洋沿岸地域からの原油輸出は2月以降日量350万バレル急増し、深刻な影響を受けているスエズ運河以東の市場に供給されているとIEAは述べている。 IEAは、米国、ブラジル、カナダ、カザフスタンの産油国が生産量を記録的な水準まで引き上げている一方、ロシアに対する海上石油輸送制裁の一時的な免除措置はわずかな緩和効果しか提供していないと付け加えた。 こうした努力にもかかわらず、報告書によると、世界の石油供給量は2026年通年で平均390万バレル/日減少すると予測されている。 需要面では、世界の石油需要は2026年に前年比42万バレル/日減少すると予測されており、これは戦前の予測から130万バレル/日下方修正されたものである。 IEAによると、2026年第2四半期が最も深刻な状況となり、石油化学および航空部門が高価格と供給制約に苦しむため、需要は245万バレル/日減少すると見込まれている。 外交的解決によって7月に海峡が段階的に再開されれば、第4四半期には需要が回復する可能性があるものの、アナリストは供給の回復は遅れる可能性が高く、夏の旅行シーズンのピークまで需要の変動が続くと警告している。
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EMEA天然ガス最新情報：ホルムズ海峡の長期化への懸念が高まる中、先物価格は下落
欧州天然ガス先物価格は水曜日、前日の上昇分を維持しつつも小幅下落した。中東における長期化する紛争と供給途絶への懸念が依然として根強く残っているためだ。 オランダのTTF先物（期近）は0.17%下落し、1メガワット時あたり46.60ユーロ（54.56ドル）、英国のNBP先物（期近）は0.31%下落し、1サーモあたり114.44ペンス（1.55ドル）となった。 これは、ドナルド・トランプ米大統領が先週、米国が支援する和平案に対するイランの対応を拒否したことを受けてのものだ。トランプ大統領はその後、両国間の現在の停戦は「信じられないほど脆弱」で「極めて脆弱な状態」にあると述べ、紛争の再燃の可能性を示唆した。 イランのセイエド・アッバス・アラグチ外相は火曜日、ノルウェーのアンドレアス・モッツフェルト・クラヴィク外務副大臣との会談で、ホルムズ海峡の安全な航行を促進するための新たな規則を策定中であると述べたと、タスニム通信が報じた。 一方、戦略的に極めて重要なホルムズ海峡は、11週連続で事実上閉鎖されたままで、ホルムズ海峡モニターによると、過去24時間で通過した船舶はわずか8隻だった。 ANZのシニア商品ストラテジスト、ダニエル・ハインズ氏によると、ペルシャ湾から液化天然ガス（LNG）の貨物が出荷され始め、カタールがトランスポンダーをオフにして海峡を通過する船舶を増やすよう要請したことで、天然ガス価格の上昇は限定的となっている。 これは、スイス連邦エネルギー局がまとめたデータによると、ヨーロッパの天然ガス在庫が大幅に減少した状態で補充を開始している重要な局面で起こっている。現在の在庫は容量のわずか35.6％で、過去5年間の平均48.1％を下回っている。
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