-- ロイター通信は、LSEGとKplerの船舶データに基づき、ドナルド・トランプ米大統領がイランの港湾封鎖を示唆したことを受け、月曜日にペルシャ湾から出航したイラン関連タンカーはわずか2隻にとどまり、他の船舶はホルムズ海峡を積極的に避けたと報じた。 米中央軍は日曜日、X(米中央軍のウェブサイト)への投稿で、月曜日午前10時(米国東部時間)から、イランの港湾に出入りするすべての海上交通を封鎖すると発表した。 また、同投稿では、米国の措置は「イラン以外の港湾との間」でホルムズ海峡を通過する他の船舶の航行の自由を妨げるものではないとも述べている。 しかし、この発表は商船の懸念を払拭するには至らず、マルタ船籍のVLCC(超大型原油タンカー)「アギオス・ファヌリオスI」は日曜日、イラクのバスラ産原油をベトナム向けに積み込むためペルシャ湾への入港を試みたが、その後引き返した。 アギオス・ファヌリオスIを運航するイースタン・メディテラニアン・マリタイム社は、MTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。 リベリア船籍の超大型原油タンカーも同様に空荷で航行しており、船舶追跡データによると、イラクのバスラに向かっていると報じられている。 一方、イランは、米国が計画しているイランに対する海上封鎖を実行した場合、ペルシャ湾とその周辺のすべての港を攻撃すると脅迫した。ブルームバーグの報道によると、イラン軍は月曜日の声明で、周辺地域の港湾の安全は「誰にとっても安全か、誰にとっても安全ではないかのどちらかだ」と警告した。 ロイター通信は、ある石油当局者の話として、イランは今後2カ月以内に、損傷を受けた精製・流通施設を戦前の能力の70~80%まで復旧させる見込みだと報じた。 イランのモハマド・サデク・アジミファル石油副大臣は、学生ニュースネットワークに対し、修復作業は既に始まっており、ラバン製油所の一部は今後10日以内に操業を再開する見込みだと述べた。 イランエネルギー省は、MTニュースワイヤーズからのこの件に関するコメント要請にすぐには応じなかった。
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Ifo:ドイツの輸出景況感は4月にわずかに改善
ドイツの輸出業者は4月にやや楽観的な見方を示したが、地政学的な不確実性のため、輸出業界全体としては横ばいだったと、ifo経済研究所が月曜日に発表した。 ifo輸出期待指数は、3月のマイナス0.7ポイントから4月には0.1ポイント上昇した。これは、プラスの期待がマイナスの期待をほぼ相殺したためである。 自動車、電子機器、家具製造業の輸出見通しは全体的に低下したが、概ねプラスを維持した。食品・飲料の出荷見通しは「大幅に」上昇した一方、エネルギー集約型企業は輸出の減少を予測した。
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Mining & Metals
ビッグ・バンク・スプリットがA種株式分割を完了へ
ビッグ・バンク・スプリット(BNK.TO)は、A種株式の好調なパフォーマンスを理由に、A種株式の株式分割を実施する予定であると、金曜日遅くに発表した。 5月1日営業終了時点でA種株式の株主名簿に記載されている株主は、保有するA種株式100株につき、A種株式20株を追加で受け取ることになる。 株式分割完了後、A種株式は5月4日の取引開始時から権利落ちとなる見込みである。 優先株式は影響を受けず、ファンドのポートフォリオ価値が約60%下落した場合でも、下落リスクに対する保護措置が講じられると見込まれる。 A種株式の受益者は、株式分割後も、当初は1株あたり0.12ドル、年間1.44ドルの非累積型の現金分配金を毎月受け取る。これにより、A種株式の受益者への分配金総額は約20%増加する見込みである。 株式分割はトロント証券取引所の承認を必要とする。
$BNK.TO
Japan