-- 独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。ドルビーは、2026年度第2四半期（3月期）において、売上高3億9,600万ドル（前年同期比7%増）、非GAAPベースの1株当たり利益（EPS）1.37ドルという堅調な業績を達成しました。これは、マクロ経済の不確実性が家電業界に圧力をかける中、市場予想の3億8,600万ドル／1.34ドルをわずかに上回る結果となりました。放送事業は1億1,900万ドル（前年同期比26.5%増）と最も力強い成長を示し、ライセンス収入全体の32%を占めました。一方、モバイル事業は9,420万ドル（前年同期比6%減）と減速し、第1四半期の22%増から大きく後退しました。収益性は圧迫され、売上総利益率は90.3%から88.7%に、営業利益率は29.2%から28.5%にそれぞれ低下しました。第3四半期のガイダンスは、売上高3億1,000万ドル、EPS 0.635ドルの中間値で、市場予想（3億4,400万ドル、0.98ドル）を大きく下回り、期待外れだった。ただし、2026年度のガイダンスは、売上高14億ドル～14億5,000万ドル、EPS 4.30ドル～4.45ドルで維持され、市場予想（14億2,000万ドル、4.39ドル）に近い水準だった。モバイル部門はメモリ不足による課題に直面すると予想されるが、最低発注量契約が一定の緩衝材となるだろう。第3四半期の見通しが弱いことを考えると、特にメモリ供給が依然として制約されている状況では、経営陣が第4四半期の売上高について過度に楽観的になっているのではないかと懸念している。
関連記事
Asia
カンタス航空、9月期までスケジュール変更を延長、ヨーロッパ路線の座席数を追加
カンタス航空（ASX:QAN）とその子会社ジェットスターは、中東紛争による燃料価格の大幅な高騰の影響を緩和するため、既に発表済みの国際線および国内線の運航スケジュール変更を2027年度第1四半期まで延長する予定であることが、オーストラリア証券取引所への金曜日の提出書類で明らかになった。 国際線では、カンタス航空はオーストラリアとヨーロッパ間の便数を増やし続ける。パース～ローマ間の追加便は10月末までさらに3ヶ月間延長され、パリ行きは8月から週3往復便に戻し、シドニー発シンガポール経由の運航を継続する。 カンタス航空によると、これらの変更はヨーロッパへの旅行需要の高まりに対応するもので、毎週2,000席分の座席がヨーロッパ大陸との間で追加される。 また、提出書類によると、これらの変更により、9月期の国際線の供給能力は当初計画していた2パーセントポイント減少する。 国内線ネットワークに関して、カンタス航空は、主に主要都市間の路線において、9月末まで5パーセントポイントの輸送能力削減を延長すると発表した。
$ASX:QAN
Asia
中国銀行の第1四半期利益は4％増、純金利収入は8％増
中国銀行（上海証券取引所：601988、香港証券取引所：3988）は、2026年第1四半期の帰属利益が前年同期比4.2%増の566億元となり、前年同期の544億元から増加したと発表した。 上海証券取引所への木曜日の提出書類によると、1株当たり利益は0.18元で横ばいだった。 純金利収入は前年同期比7.8%増の1,161億元となり、前年同期の1,077億元から増加した。 営業収益は8.4%増の1,788億元となった。 3月末時点で、同行の不良債権比率は年初の1.23%から1.22%に低下した。不良債権総額は2,870億元となった。 中国で資産規模第4位の銀行は、第1四半期に総資産が3.2%増加し、2025年末の38.4兆元から39.6兆元に達した。
$HKG:3988$SHA:601988
Asia
米中両国の当局者が、トランプ・習会談を前に協議を行った。
ドナルド・トランプ大統領と習近平国家主席が5月に会談を予定しているのに先立ち、米中両国の当局者が木曜日に協議を行った。 スコット・ベセント米財務長官は、SNS「X」への投稿で、何立峰副首相との会談は「率直かつ包括的」だったと述べ、中国の最近の挑発的な域外規制について懸念を表明したと付け加えた。ベセント長官は、これらの規制が世界のサプライチェーンに悪影響を及ぼしていると指摘した。 ロイター通信が木曜日に報じたところによると、会談はビデオ通話で行われ、中国国営メディアCCTVも「率直な会談」だったと伝えている。 ロイター通信によると、今回の協議は、北京が新たなサプライチェーン規制を導入し、米企業の間で懸念が高まったことを受けて行われた。
$^SSEC$^SZSE