音楽大手ユニバーサル・ミュージック・グループ（UMG.AS）は5月29日、取締役会がビル・アックマン氏率いる投資会社パーシング・スクエア・キャピタル・マネジメントからの556億3000万ユーロの買収提案を拒否したと発表した。同社は、この提案は「根本的に、かつ重大な過小評価」であり、株主にとって優れた価値を提供しないと判断した。 ユニバーサル・ミュージックの株価はアムステルダム市場の早朝取引で3%近く下落した。 ユニバーサル・ミュージックの株式4.74%を保有するパーシング・スクエアは4月、ユニバーサル・ミュージックの株主に対し、現金94億ユーロ（1株当たり5.05ユーロ）と、保有するユニバーサル・ミュージック株1株につき新株0.77株を交付する企業統合案を提示した。現金と株式を合わせた対価は1株当たり30.40ユーロと見積もられていた。 この買収案では、ユニバーサル・ミュージックとパーシング・スクエア・スパーク・ホールディングスが合併し、合併後の新会社はニューヨーク証券取引所に上場される予定だった。 この買収取引の大きな障害となったのは、ユニバーサル・ミュージックの筆頭株主であり、18.51%の株式と39.90%の議決権を保有するボロレ・グループ（BOL.PA）だった。同社のシリル・ボロレCEOは最近、パーシング・スクエアの買収提案を批判し、価格が低すぎること、そして買収側が自社資金ではなくユニバーサル・ミュージックの資金で買収資金を調達しようとしていることを指摘した。ロイター通信が5月27日に報じたところによると、ボロレCEOはユニバーサル・ミュージックの株主に対し、買収提案を拒否するよう促した。 パーシング・スクエアは買収提案の発表において、ボロレ・グループのユニバーサル・ミュージック株保有に関する不確実性、および同社の米国上場計画の遅延を、株価低迷の要因として挙げていた。 ユニバーサル・ミュージックは、「取締役会はUMGの多くの株主およびその他の利害関係者から意見を聴取し、取締役会の決定を支持する強いコンセンサスが得られていると確信している」と述べた。
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全国：中東紛争の影響で英国の住宅価格の年間上昇率が5月に鈍化
中東情勢の緊張の高まりが消費者の信頼感を揺るがし、住宅購入需要を抑制したため、5月の英国の年間住宅価格上昇率は大幅に鈍化した。 ネイションワイド・ビルディング・ソサエティが月曜日に発表したデータによると、年間住宅価格上昇率は4月の3%から1.7%に減速した。季節調整済みの前月比では、4月の0.4%上昇に続き、5カ月ぶりの下落となり、0.6%の下落となった。この月間下落率は、市場予想の0.1%を下回っている。 5月の英国の平均住宅価格は278,024ポンドとなり、前月の278,880ポンドからわずかに下落した。 「中東情勢の不確実性とそれに伴うエネルギー価格および市場金利の上昇を鑑みると、勢いの鈍化はある程度予想された。実際、紛争勃発以来、消費者信頼感は著しく低下しており、GfKの総合指数は4月に2023年末以来の最低水準まで落ち込み、5月もわずかな上昇にとどまった」と、ネイションワイドのチーフエコノミスト、ロバート・ガードナー氏は述べた。 ガードナー氏は、住宅市場のセンチメントを示す指標も悪化していると指摘した。英国王立勅許鑑定士協会（RICS）のデータによると、2026年3月の新規住宅購入希望者からの問い合わせ件数は急激に減少し、指数は2023年以来の最低水準を示し、翌月も回復しなかった。 一方で、ネイションワイドは「英国経済は予想よりもやや強い基盤でこのショックに突入した」と強調し、第1四半期は「健全な」0.6%の成長を遂げ、4月のインフレ率は予想以上に軟化したと指摘した。さらに、同報告書は、家計債務対所得比率が20年ぶりの低水準にあること、「相当な」貯蓄バッファーの存在、そして住宅購入能力の向上といった要因が、住宅市場の回復力を支え続けていると指摘した。 ガードナー氏は、中東情勢の進展により、2026年には経済成長が鈍化し、インフレ率が以前の予想よりも高くなると予測されるものの、最終的な影響は紛争の期間と政策対応に左右されると付け加えた。エネルギー価格が速やかに正常化すれば、住宅市場の短期的な軟化は短期間で収束すると見込まれる。
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中国の電気自動車メーカー各社、国内の逆風にもかかわらず好調な販売実績を報告
中国の電気自動車メーカーは5月に生産台数を増やしたが、国内の電気自動車販売台数は引き続き低迷する可能性がある。 XPeng（香港証券取引所：9868）は、月曜日のプレスリリースで、5月の納車台数が前年同月比4%増の32,158台となったと発表した。 同社の今年1月から5月までの納車台数は、内燃機関車と比較して温室効果ガス排出量を200万トン削減し、3,320万本の若木が吸収する炭素量に相当すると報告書は述べている。 NIO（香港証券取引所：9866、シンガポール証券取引所：NIO）は、別のプレスリリースで、5月の納車台数が前年同月比62%増の37,705台となったと発表した。 NIOブランドの納車台数は20,013台、ONVOブランドは12,029台、Fireflyブランドは5,663台だった。 NIOの年初来納車台数は150,526台に達し、前年同期比69%増となった。 電気自動車ニュースサイトCNEV Postは、Xiaomi（香港証券取引所：1810）の納車台数が3万台を超えたと報じた。同社発表を引用している。 同じく電気自動車市場に参入したXiaomiは、納車台数の正確な数字は公表していないと、同ニュースサイトは伝えている。 中国のニュースサイトインターネット情報通信社によると、上海汽車（上海証券取引所：600104）とゼネラルモーターズ、広西汽車との合弁事業であるSAICモーターズの合弁事業は、世界販売台数が126,087台に達した。 SAIC-GM-Wulingの「レッドラベル」は45,224台、「シルバーラベル」は46,026台を販売した。 ロイター通信は木曜日、NIOのウィリアム・リーCEOの発言を引用し、納車台数の増加は国内自動車販売の低迷とは対照的であり、自動車業界は「黄金時代」を過ぎた可能性があると報じた。 同報道によると、輸出が好調であるにもかかわらず、国内販売は回復の見込みは薄いという。
$^SSEC$^SZSE$HKG:1810$HKG:9866;SGX:NIO$HKG:9868$SHA:600104
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ソフトバンク、フランスで最大750億ユーロのAI投資を計画
ソフトバンクグループ（東証：9984）は、フランスに5ギガワット（GW）規模のAIデータセンターを開発・運営するため、最大750億ユーロを投資する計画を発表した。これは同社にとって欧州における最大規模のAIインフラ投資となる。 土曜日に発表されたプレスリリースによると、第一段階として、2031年までにオー＝ド＝フランス地域圏に3.1GW規模のAIデータセンターを構築するために450億ユーロを投資する予定だ。 最初のプロジェクトはダンケルク、ボスケル、ブーシャンに建設され、ソフトバンクはフランス全土にAIアプリケーション向け高性能コンピューティング能力を拡張するための拠点を増設する計画だ。 孫正義会長兼CEOは、「AIは新たな時代に突入しており、この変革のためのインフラを構築する国々が、技術、産業、そして社会の未来を形作るだろう」と述べた。 「ソフトバンクは、フランスへのこの重要な投資を誇りに思います。フランスは、その産業力、人材基盤、そして国家的な野心により、ヨーロッパにおけるAIインフラの主要拠点となるための独自の立場にあります」と、ソフトバンクは付け加えた。 これらの施設は、AI企業、クラウドプロバイダー、一般企業、公共機関、研究機関からの需要を支えることが期待されている。 この取り組みの一環として、ソフトバンクはシュナイダーエレクトリックと提携し、ダンケルク港に産業生産クラスターを設立する。 このクラスターには、ソフトバンクが運営するデータセンター筐体製造施設と、シュナイダーエレクトリックが運営するAIインフラ向け統合電源モジュール製造工場が含まれる。 シュナイダーエレクトリックのオリヴィエ・ブルムCEOは、この提携が高性能かつエネルギー効率の高いAIインフラの導入を加速させるだろうと述べた。 この投資により、エンジニアリング、エネルギーシステム、ロボティクス、運用、保守、先端製造といった分野で数千人規模の雇用が創出される見込みだ。 この発表は、フランスのエマニュエル・マクロン大統領が主催した2026年「フランスを選ぼう」サミットの一環として行われたもので、欧州が米国や中国との競争力強化のため、AIコンピューティング能力の拡大と技術主権の強化を目指している中で行われた。 しかし、この野心的な規模を実現するには、ソフトバンクの初期投資額をはるかに超える巨額の資金が必要となる。フィナンシャル・タイムズ紙によると、業界ベンチマークでは、土地、建設、電力、IT機器などを含めたAIインフラ1GWあたりの総コストは約500億ドルとされている。ソフトバンクの構想は、まだ明らかにされていない金融パートナーからの追加資金確保にかかっていると、フィナンシャル・タイムズ紙は報じた。 ソフトバンクの株価は月曜日の東京市場で14%急騰した。この上昇により、ソフトバンクの時価総額は48兆円を超え、トヨタ自動車（東証：7203）を抜き、日本で最も時価総額の高い上場企業となった。 報道によると、この快挙により、トヨタは20年以上ぶりに自動車メーカーとして首位の座から転落した。トヨタの株価は月曜日に4.5％下落し、時価総額は45兆8000億円となった。
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