国際機関は金曜日の声明で、ホルムズ海峡に関連する混乱が市場から大幅な供給を奪い続けているため、世界の石油在庫が「記録的なペース」で減少していると述べた。 国際エネルギー機関（IEA）、国際通貨基金（IMF）、世界銀行グループ、世界貿易機関（WTO）のトップは5月28日に会合を開き、中東紛争によるエネルギーと経済への影響への対応を調整し、世界市場が直面するリスクを評価した。 金曜日に発表された共同声明によると、「海上輸送が正常に戻らなければ、北半球の夏の石油需要ピークを前に世界の石油在庫が急速に減少し続ければ、燃料の安全保障、市場環境、そしてより広範な経済の回復力に対するリスクが高まるだろう」。 声明は、この紛争が「エネルギー供給に重大かつ極めて非対称的な影響」を与え、エネルギー市場全体に圧力を強め、燃料輸入国に課題をもたらしていると指摘した。 各機関は、脆弱な国々が「燃料と肥料価格の高騰、不確実性の増大、雇用と生活へのリスク」に直面していると警告し、肥料価格の上昇は主要な作付け時期を前に圧力を強めていると述べた。 関係者らは、影響を受けた地域全体における供給途絶の影響を検証し、エネルギー関連の課題に最も直面している国々への支援強化策について協議した。 「状況の変化に応じて緊密な連絡を取り合い、最も影響を受けた国々への支援と世界経済の安定のために、引き続き連携していく」と、同グループは述べた。
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米イラン合意への期待が原油市場全体で広範なCTA売りを誘発、とKpler社が指摘
米イラン交渉の進展への期待感から、石油市場全体で広範な売りが起こり、コモディティ・トレーディング・アドバイザー（CTA）の活動が原油と石油精製品のタイムスプレッドにさらなる圧力をかけた、とクプラー氏は金曜日に述べた。 5月21日、交渉への楽観論が高まるにつれ、トレーダーは複数の市場で原油先物とスプレッドを売り、価格と市場構造を押し下げた。 ブレント原油では、あるトレンドCTA戦略が4月30日以来初めて強気ポジションを縮小し、約8,917ロットを売却して、エクスポージャーを100%ロングから91%ロングに引き下げた。 クプラー氏は、ブレント原油価格が1バレルあたり約99.49ドルまで下落した場合、この戦略はショートポジションに移行する可能性があると述べた。リバージョンCTAは5月20日時点で既に弱気ポジションを71%ショートから86%ショートに拡大していた。 ブレント原油のM1/M2バックワーデーションが1バレル当たり0.50ドル以上縮小し、3.58ドルを下回った後、CTA戦略はさらに11,530ロットを売り、スプレッドの弱さを増幅させた、とKpler氏は述べた。 5月20日には既に約1,153ロットの売りが発生し、ブレント原油のM1/M2ポジションは12.5%ロングにとどまり、4月27日以来の最低水準となった。また、トレーダーは四半期ブレント原油スプレッドでも約624ロットを売り出した。 WTI原油はトレンドCTAの売りを回避し、リバージョンCTAは弱気ポジションを71%ショートから43%ショートに縮小した。堅調な輸出と米国産原油供給の逼迫がファンダメンタルズを支え続けている、とKpler氏は述べた。 Kplerによると、こうした好材料にもかかわらず、トレーダーがM1/M3で約417ロット、M2/M3で約324ロットを売却したため、WTIのスプレッドは縮小した。 ガソリン市場では、4月27日以降フルロングを維持していたトレンドCTAがエクスポージャーを縮小し、RBOBを約1,424ロット売却した。また、5つの戦略がM1/M2スプレッドで合計3,580ロットを清算した。 Kplerによると、ディーゼル市場でも売り圧力が強まり、ULSDのM2/M3で約936ロット、軽油のM2/M3で約1,696ロットが売却された。これは、スプレッドが1トン当たり41.25ドルを下回ったためである。
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RBCによると、イラン紛争が続く中、交渉への楽観論は現実を上回っている。
RBCキャピタル・マーケッツは金曜日、継続する軍事衝突と、提案されている60日間の停戦をめぐる不確実性が、ホルムズ海峡の船舶航行の見通しを依然として不透明にしていると指摘した。 RBCによると、木曜日、米軍はホルムズ海峡上空でイランのドローン4機を迎撃し、バンダルアッバス近郊の軍事目標を攻撃した。また、クウェートはイランが米軍基地に向けて発射した弾道ミサイルを迎撃した。 同報告書によると、これらの最新の事件は、今週初めに米国がホルムズ海峡に機雷を敷設した疑いのある船舶2隻と、バンダルアッバス近郊の防空陣地を攻撃したことに続くものだ。 報道によると、双方が60日間の停戦延長に合意し、さらなる交渉とホルムズ海峡の自由航行が可能になる可能性があるとされているが、RBCは、包括的な合意への期待は実際の進展よりも先行しているようだと述べている。 同社は、同様の合意に関する報道が3週間前にも出ていたにもかかわらず、紛争は継続しており、それ以来約3億バレルの原油生産量が失われたと指摘した。直近の市場暴落後には、イラン革命防衛隊（IRGC）との航行調整を行わなかった船舶に対する攻撃の新たな報告も浮上した。 暫定合意によって船舶の航行が増加したとしても、RBCは、早期の通行許可は一方向のみにしか下りない可能性が高く、輸送の滞留解消を困難にするため、航行状況は依然として厳しいと予想している。 RBCは、2026年2月27日が、当面の間、ホルムズ海峡のタンカー輸送量のピークとなる可能性があると考えている。イランが海峡に対する運用上の影響力を維持し、アラブ首長国連邦（UAE）とサウジアラビアが代替輸出ルートを拡大していく場合、輸送量は減少すると予想している。 RBCは、たとえ60日間の合意が締結されたとしても、高額な保険料、制裁関連の法的リスク、そしてミサイル、ドローン、機雷による攻撃の再開の可能性が、多くの欧米海運会社をホルムズ海峡への復帰から遠ざける可能性があると述べている。 RBCによると、海運専門家は、イラン主導の再開では輸送量が限定的になる可能性が高く、一方、無制限の輸送にはより明確な軍事的成果とより強力な安全保障が必要になると指摘している。 また、RBCは、イランの政策立案者の中には、停戦期間中に軍事力の再建を図る時間を確保できる一方で、通行料や免除措置による石油販売が引き続き収入源となっている現状を好む者もいると述べている。 戦略石油備蓄の放出と高水準の在庫は当初、混乱の影響を緩和したが、RBCによると、紛争が4ヶ月目に突入するにつれ、これらの緩衝材は徐々に縮小しており、ホルムズ海峡の正常な航行再開への圧力が高まっている。 RBCは、現在の6週間平均の引き出しペースでは、在庫日数は10月までにわずか30～40日分にまで減少する可能性があり、これは2016年以降のデータで最低水準になると予測している。 RBCは、今後数週間で在庫はさらに急速に減少すると予想しており、中国を含む一部市場の見通しが不透明なため、実際の在庫減少幅が隠蔽される可能性があるとしている。 同社は、夏にかけて操業が長期化すれば、製油所の操業に負担がかかり、より深刻な供給不足を回避する市場の能力が試される可能性があると述べた。
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米中央軍司令部、ホルムズ海峡におけるリスク増大を警告。イラン側はトランプ大統領の合意に関する主張に異議を唱える。
米海軍中央軍は金曜日、ホルムズ海峡の脅威レベルを「危機的」に据え置き、継続的な軍事活動が同海域を航行する商船へのリスクを高める可能性があると警告した。 米中央軍は、統合海上情報センターが発表した勧告の中で、「ホルムズ海峡のムサンダム半島北方の海域で軍事作戦が実施される」と述べた。 同勧告は、イランによるホルムズ海峡支配の試みを「違法」と断じた。 勧告によると、「イランは、船舶と船員を危険にさらす危険かつ違法な機雷敷設を含め、ホルムズ海峡の違法な支配を試み続けている」。 また、同勧告は、イランがホルムズ海峡に機雷を敷設し続け、安全な航行を妨害していると指摘した。 勧告は、「イランは、ホルムズ海峡の機雷除去と安全な航行を妨害し続けている」と述べた。 米中央軍は、船舶に対し、米軍の指示に従い、軍事作戦や機雷除去活動の影響を受けている海域を避けるよう警告した。 中央軍は、機雷敷設作戦に関与または支援する船舶は脅威とみなされ、自衛のために標的とされる可能性があると述べた。 金曜日、ドナルド・トランプ米大統領は、自身のソーシャルメディア「トゥルース・ソーシャル」に、ホルムズ海峡に敷設された機雷はすべて撤去すると投稿した。 「もし機雷（爆弾）があれば、すべて撤去する（我々は既に、大型水中掃海艇を用いて多数の機雷を爆破処理で除去してきた。イランは、残っている機雷を直ちに撤去または爆破処理するだろう。残っている機雷は多くはないはずだ！」とトランプ大統領は投稿した。 トランプ大統領はまた、オマーン湾におけるイランに対する米海軍の海上封鎖を解除し、ホルムズ海峡の即時開放を求めた。 「ホルムズ海峡は、通行料なしで、双方向の船舶航行を制限なく、直ちに開放しなければならない」とトランプ大統領は述べた。ファルス通信によると、イランの情報筋はトランプ大統領の合意案の説明に異議を唱え、発言の主要な要素が検討中の合意内容と一致しないと述べている。 情報筋はファルス通信に対し、合意案はイランに対し、条件や費用を課さずにホルムズ海峡を再開することを義務付けていないと語った。 イランはむしろ、船舶の監視、検査、海上保安措置を含む既存の枠組みの下で航行を再開する計画だ。 また、報道によると、イランが核物質を解体または廃棄するというトランプ大統領の主張にも異議を唱え、情報筋は覚書にはそのような条項は含まれていないと述べている。 報道によると、この合意は相互約束の枠組みに基づいており、イラン国内で最終段階の検討が行われているが、当局は批准に関する最終決定をまだ下していない。 一方、イラン外務省のイスマイル・バガイ報道官は、米国の海上封鎖は違法であり、停戦協定と国際航行権の両方を侵害していると述べた。これは、金曜日に革命防衛隊ニュースチャンネルが報じた発言によるものだ。 バガイ報道官は、イランは米国の意図を声明ではなく行動で判断すると述べ、封鎖解除はそもそも実施されるべきではなかった措置を単に撤回するに過ぎないと主張した。