グローバル・アトミック（GLO.TO）の株価は、同社が火曜日にニジェール政府がダサ・プロジェクトへの支持を表明し続けていると発表したことを受け、直近の取引で4%以上上昇した。 グローバル・アトミックの経営陣は先週、ダサ・プロジェクトの現場を視察し、ニジェールのアブドゥラハマネ・ティアーニ大統領と個別に会談した。ティアーニ大統領は書簡の中で、「ダサ・プロジェクトは、経済的潜在力と、国内鉱物資源の責任ある開発、雇用創出、技能移転、そして当該地域のインフラ強化への貢献という両面において、我が国にとって重要な戦略的投資である」と述べた。 ダサ・プロジェクトは、グローバル・アトミックのニジェール子会社であるSOMIDAが80%、ニジェール政府が20%を所有している。 グローバル・アトミックの株価は、トロント証券取引所で直近の取引で0.04ドル高の0.73ドルとなっている。
Price: $0.73, Change: $+0.04, Percent Change: +5.80%
TPHエナジー・リサーチのストラテジストは火曜日のレポートで、米イランが暫定合意を間もなく締結する兆候が見られたことを受け、ブレント原油先物価格は金曜日から約4％下落したと指摘した。 ドナルド・トランプ米大統領は土曜日、合意は「ほぼ交渉が完了しており、間もなく発表される」と述べたが、政権当局者はその後、交渉担当者が合意を最終決定するにはまだ時間が必要だと示唆した。 同レポートによると、トランプ大統領はその後、合意の締結を急いでいないと述べ、マルコ・ルビオ国務長官は、交渉担当者が文言を最終決定するにはまだ数日必要だと述べた。 TPHは、月曜日に行われたイラン沿岸部の軍事施設に対する米軍の限定的な攻撃は交渉を中断させるには至らなかったようだと述べたが、イラン革命防衛隊は、今後米軍が停戦協定に違反した場合、報復措置を取る可能性があると警告した。 イラン当局は合意の時期について慎重な姿勢を崩さず、レバノン情勢、ヒズボラの攻撃、凍結されたイラン資産へのアクセスといった問題に関して、米国が立場を変えたと非難した。 TPHによると、以前の報道ではイラン資産の解放はホルムズ海峡の再開と関連付けられていたが、最近のイランメディアの報道では、この問題は高濃縮ウラン交渉と関連付けられている。 イランは、より広範な核協議は全戦線での戦闘終結後にのみ開始できると主張し続けており、イランメディアの報道によると、交渉担当者らは今後の協議のために60日間を確保したという。 イラン当局は依然としてホルムズ海峡における作戦の権限を主張しており、バガイ外相は潜在的な支払いを通行料ではなくサービス料と表現した。TPHによると、供給の混乱と在庫の減少は紛争88日目に入っても続いている。
ブルームバーグ通信が火曜日に報じたところによると、米国、日本、インド、オーストラリアは、中東紛争を背景に会合を開き、インド太平洋地域における海上監視構想を立ち上げ、エネルギー安全保障と重要鉱物資源のサプライチェーン強化策を発表した。 日米豪印戦略対話（クアッド）の外相らは、地域貿易の保護と高まる安全保障上の脅威への対策に焦点を当てたハイレベル協議のため、ニューデリーに集結した。 この会合は、世界の石油・ガス輸送の主要動脈であるホルムズ海峡を通過する船舶に対する恒久的な通行料徴収制度の導入をイランが検討している中で行われた。イランは2月下旬の紛争勃発後、ホルムズ海峡を封鎖した。 オーストラリアのペニー・ウォン外相は、イランの通行料徴収案を拒否し、地域は「深刻な経済的ストレス」に直面していると述べたと伝えられている。 4カ国はまた、太平洋諸島における港湾インフラ整備事業でフィジーと協力する計画を発表した。マルコ・ルビオ米国務長官は、この計画を地域における港湾能力の不足に対処するための「刺激的な」取り組みだと評した。 米国務省はMTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 クアッドは、先端技術に不可欠な重要鉱物のサプライチェーンを確保するため、官民合わせて200億ドルの資金を動員することを目指している。 加盟国はまた、戦略燃料備蓄の拡大と、潜在的な燃料不足を緩和するための緊急対応枠組みの調整も計画している。日本の北村俊弘外務省報道官は、計画の詳細はまだ最終調整中だと述べた。 インド太平洋地域における中国の影響力拡大に対抗するための戦略的パートナーシップとして結成されたクアッドは、3カ月近く続くイラン紛争の影の下で会合を開いた。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
ウォール・ストリート・ジャーナル紙は火曜日の分析記事で、中国の原油輸入量が5月に日量約660万バレルに減少したことが、湾岸地域の混乱が続く中でアジアの供給逼迫緩和に貢献したと報じた。 中国の需要減少により、アジアの製油所はより多くの原油を調達できるようになり、ホルムズ海峡周辺の緊張による輸送混乱が続く中、地域全体の供給不足の深刻化を回避するのに役立った。 Kplerのミシェル・ブロウハード氏は、中国の買い手が購入量を大幅に減らしたことで、アジア全体の原油市場が安定化し、供給量が増加したと述べた。 インド、日本、韓国などの国々は依然として中東産原油に大きく依存しており、昨年、アジアは輸入原油の約60%を中東から調達していたことが分析で明らかになった。 Kplerのデータによると、製油所の操業低迷と燃料輸出の減少により、中国の原油輸入量は2016年以来の最低水準にまで落ち込み、ロシア、アフリカ、米州からの輸入も減少した。 原油価格の上昇を受けて、中国の製油所は追加輸入ではなく既存の備蓄を取り崩すようになった、と分析はブロウハード氏の発言を引用している。 Kplerのデータによると、中国を除くアジア諸国は5月に米国産原油の過去最高となる日量194万バレルを輸入し、アフリカの原油輸入量も日量170万バレル近く増加した。 原油供給量の増加はアジア全域の製油所の稼働を支え、Kplerは製油所の稼働量が4月から日量約90万バレル増加し、今月は日量約1480万バレルに達すると予測している。 Kplerは、地域全体の製油所稼働量は依然として前年同期比で日量130万バレル不足しており、ホルムズ海峡の混乱が続くことで、第3四半期も燃料生産が制限される可能性があると述べている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）