セリカ・エナジー（SQZ.L）は火曜日、2026年以降、税引き後営業キャッシュフローの15～30%を配当目標とする新たな配当方針を発表した。 同社はまた、2026年の見通しを維持し、日量4万バレル相当の石油生産量を「大幅に上回る」と予測している。 セリカは、第3四半期にロンドン証券取引所のAIM市場からメイン市場へ上場を移行する予定である。
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SBM OffshoreとSolstad Offshoreが合弁事業を通じて新たな設置船を発注
SBMオフショア（SBMO.AS）とソルスタッド・オフショア（SOFF.OL）の合弁会社は、新たな深海設置・建設船の取得に向けた意向表明書を締結した。 月曜日の発表によると、この船舶は社名非公開の造船所から取得される予定だ。合弁会社の所有構造に基づき、オランダのオフショア浮体式生産設備会社SBMが新造船の49.9%を、ノルウェーのオフショア海運会社ソルスタッドが残りの50.1%を保有する。 新造船の納入予定時期は2029年前半。SBMは、自社の設置プロジェクトで使用されていない期間は、第三者にチャーターする可能性があるとしている。
$SBMO.AS$SOFF.OL
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英国の規制当局は燃料価格操作の証拠は見つからなかったものの、競争の弱さを指摘した。
ロイター通信が月曜日に報じたところによると、英国競争市場庁（CMA）は、小売業者が中東危機を利用して燃料価格戦略を練っていたという証拠は見つからなかったものの、業界内の競争の低さが依然としてドライバーの負担増につながっていると警告した。 CMAは、2月に始まった米イスラエル間のイラン戦争に関連した卸売価格の高騰が、3月から4月にかけてのガソリン価格上昇の大部分を説明していると述べた。同庁は、供給状況の改善が消費者に反映されているかどうかを注視していくとしている。 「我々の分析では、卸売価格の上昇が燃料価格上昇の主な原因であることが示されているが、業界内の競争の低さがドライバーの負担増につながっていることを懸念している」と、CMA長官のサラ・カーデル氏は述べた。
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市場の動向：イラン戦争の費用負担増を受け、EUは加盟国のエネルギー支出の柔軟性を検討中
ブルームバーグ通信は、協議関係者の話として、欧州委員会が加盟国に対し、GDPの約0.3%をEUの財政枠組み外でエネルギー関連費用に支出することを認める案を検討していると報じた。 この措置は、これまで加盟国に認められてきた国防費の例外規定と同様の「抜け道」として機能する見込みで、イラン・イラク戦争に起因する高騰するエネルギーコストに苦しむイタリアは、財政の柔軟性拡大を強く求めている国の一つだと同報道は伝えている。 詳細は流動的で、最終決定はまだ下されていないという。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）