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SECURE Waste Infrastructure社、GFL Environmental社への64億ドルでの売却に関する最終注文を受領

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SECURE Waste Infrastructure(SES.TO)は、木曜日の市場取引終了後、アルバータ州キングスベンチ裁判所が、同社のGFL Environmental(GFL.TO)への64億ドルでの売却に関する最終命令を下したと発表した。 同社によると、この取引は2026年5月27日に開催されたSECURE株主特別総会で株主によって承認された。 「SECUREとGFLの間で2026年4月12日に締結された合意書に記載されているその他の取引完了条件(必要なすべての規制当局の承認取得を含む。1976年ハート・スコット・ロディノ反トラスト改善法に基づく承認は既に取得済み)が満たされるか、または免除されることを条件として、取引は2026年後半に完了する見込みである」と同社は付け加えた。 トロント証券取引所では、SECURE Waste Infrastructureの株価は直近で0.19ドル安の20.40ドル、GFLの株価は直近で0.44ドル安の46.82ドルとなっている。

Price: $20.38, Change: $-0.22, Percent Change: -1.04%

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CIBCは、ロックポイントの第4四半期決算発表を受け、目標株価を33.00カナダドルから34.00カナダドルに引き上げた。

CIBCキャピタル・マーケッツは木曜日、ロックポイント・ガス・ストレージ(RGSI.TO)の株式について「アウトパフォーム」のレーティングを維持するとともに、目標株価を33.00カナダドルから34.00カナダドルに引き上げた。これは同社の第4四半期決算発表を受けたもの。 RGSIは第4四半期に堅調な業績を発表し、市場予想をわずかに上回った。調整後粗利益は1億2870万ドルで、市場コンセンサスとほぼ一致し、CIBCの予想をわずかに上回った。 調整後EBITDAは1億920万ドルで、市場コンセンサス予想を3%上回った。 CIBCは、業績がわずかに市場予想を上回ったことに加え、RGSIの事業構成が良好であることも指摘した。最適化活動と比較して、短期貯蔵事業の収益が予想以上に好調だったことが評価された。 「2027年度のテイク・オア・ペイ契約の見通しが良好であることから、当社は引き続き、サービス料収入部門からの貢献度を高めていく方針です」とCIBCは述べた。Price: $29.78, Change: $-0.12, Percent Change: -0.40%

$RGSI.TO
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CIBCは、チャーリー・レイクでの売却を受け、タマラックの目標株価を14.25カナダドルから15.25カナダドルに引き上げた。

CIBCキャピタル・マーケッツは木曜日、タマラック・バレー・エナジー(TVE.TO)の株式に対する「アウトパフォーム」のレーティングを維持するとともに、目標株価を14.25カナダドルから15.25カナダドルに引き上げた。これは、同社がチャーリー・レイク資産を8億400万ドルで売却することに合意したことを受けたもの。 CIBCは、この取引の影響を反映させるため、モデルを更新した。この取引により、タマラックの2026年のキャッシュフロー予測は、1株当たり2.04ドルから1.74ドルに下方修正された。これは主に生産量の減少によるものだ。 CIBCは、タマラックによるチャーリー・レイク資産の8億400万ドルでの売却は、この事業における資産の質の大幅な再編を完了させるものであり、今後の株価上昇を支えるだろうと述べた。 また、この売却により、同社は財務上の大きな柔軟性を得ることができ、25%の即時増配が可能になるとCIBCは付け加えた。 「今回の取引は当社の評価指標において希薄化要因となるものの、買収後の新会社は、十分な資金流動性と資本配分の柔軟性を備えたクリアウォーター専業の生産会社として、より高い評価を得られると確信している」とCIBCは述べた。Price: $12.63, Change: $-0.27, Percent Change: -2.09%

$TVE.TO
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UBS、STBによるユニオン・パシフィック・ノーフォーク・サザン鉄道の改訂申請保留について

UBSによると、米国陸上輸送委員会(STB)は今週、ユニオン・パシフィック鉄道とノーフォーク・サザン鉄道の合併に関する修正申請を受理したが、さらなる情報提供を待つため、審査プロセスを7月27日まで保留とした。 STBは、追加情報が必要な分野を9つ特定した。UBSは、他の鉄道会社や荷主団体などの関係者から最も強い反発を受けていることから、競争促進の分野が最優先事項だと考えている。 STBは、合併案における唯一の競争促進策として、ユニオン・パシフィック鉄道とノーフォーク・サザン鉄道の競争ゲートウェイ価格設定(CGP)を挙げ、CGP適用除外に関する情報、具体的には、除外措置がなかった場合に生じる可能性のある消費者余剰、そして除外措置を設ける根拠について情報提供を求めた。UBSは、「今回の決定は、STBが除外措置の撤廃/CGP適用範囲の拡大、そして(提案されている5年間ではなく)プログラムの恒久化に関心を持っている可能性を示唆している」と述べている。 UBSは、他のクラスI鉄道会社が合併に最も強い抵抗を示すと予想しており、その他の関係者(荷主、労働組合)もこのプロセスにおいて重要な要素となるだろう。Price: $164.28, Change: $+0.46, Percent Change: +0.28%

$CNR.TO$CP.TO