RBCキャピタル・マーケッツは金曜日に電子メールで送付した調査レポートの中で、フォード・モーター（F）が最近改めて表明したバッテリーエネルギー貯蔵事業計画は、事業のファンダメンタルズよりもAI取引との関連性が強い可能性が高いと指摘した。 同社はバッテリーを国内で生産することで、規制上の優遇措置を受ける資格を得る。アナリストらは、エネルギー事業の価値は、システムインテグレーター方式に沿ったEBITDA（金利・税金・減価償却費控除前利益）マージン10%、ハイエンドモデルにおける内製化戦略によるマージン15%を前提とした場合、10億ドルから50億ドルの範囲になると予測している。 同レポートによると、フォード・モデルEセグメントについては、2029年までの損益分岐点達成に向けた道筋は多角的である。エネルギー事業部門がEBITDAを黒字化する見込みであること、既存の電気自動車事業の損失が縮小する見込みであること、2027年に共通EVプラットフォームが発売されること、そしてルノーとの提携により欧州でのマージンが改善する見込みであることなどが挙げられる。 同証券会社は、当該銘柄のセクター別投資判断を「セクター・パフォーム」に据え置き、目標株価を1株当たり13ドルとしたと発表した。
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