RBCキャピタル・マーケッツは金曜日、継続する軍事衝突と、提案されている60日間の停戦をめぐる不確実性が、ホルムズ海峡の船舶航行の見通しを依然として不透明にしていると指摘した。 RBCによると、木曜日、米軍はホルムズ海峡上空でイランのドローン4機を迎撃し、バンダルアッバス近郊の軍事目標を攻撃した。また、クウェートはイランが米軍基地に向けて発射した弾道ミサイルを迎撃した。 同報告書によると、これらの最新の事件は、今週初めに米国がホルムズ海峡に機雷を敷設した疑いのある船舶2隻と、バンダルアッバス近郊の防空陣地を攻撃したことに続くものだ。 報道によると、双方が60日間の停戦延長に合意し、さらなる交渉とホルムズ海峡の自由航行が可能になる可能性があるとされているが、RBCは、包括的な合意への期待は実際の進展よりも先行しているようだと述べている。 同社は、同様の合意に関する報道が3週間前にも出ていたにもかかわらず、紛争は継続しており、それ以来約3億バレルの原油生産量が失われたと指摘した。直近の市場暴落後には、イラン革命防衛隊（IRGC）との航行調整を行わなかった船舶に対する攻撃の新たな報告も浮上した。 暫定合意によって船舶の航行が増加したとしても、RBCは、早期の通行許可は一方向のみにしか下りない可能性が高く、輸送の滞留解消を困難にするため、航行状況は依然として厳しいと予想している。 RBCは、2026年2月27日が、当面の間、ホルムズ海峡のタンカー輸送量のピークとなる可能性があると考えている。イランが海峡に対する運用上の影響力を維持し、アラブ首長国連邦（UAE）とサウジアラビアが代替輸出ルートを拡大していく場合、輸送量は減少すると予想している。 RBCは、たとえ60日間の合意が締結されたとしても、高額な保険料、制裁関連の法的リスク、そしてミサイル、ドローン、機雷による攻撃の再開の可能性が、多くの欧米海運会社をホルムズ海峡への復帰から遠ざける可能性があると述べている。 RBCによると、海運専門家は、イラン主導の再開では輸送量が限定的になる可能性が高く、一方、無制限の輸送にはより明確な軍事的成果とより強力な安全保障が必要になると指摘している。 また、RBCは、イランの政策立案者の中には、停戦期間中に軍事力の再建を図る時間を確保できる一方で、通行料や免除措置による石油販売が引き続き収入源となっている現状を好む者もいると述べている。 戦略石油備蓄の放出と高水準の在庫は当初、混乱の影響を緩和したが、RBCによると、紛争が4ヶ月目に突入するにつれ、これらの緩衝材は徐々に縮小しており、ホルムズ海峡の正常な航行再開への圧力が高まっている。 RBCは、現在の6週間平均の引き出しペースでは、在庫日数は10月までにわずか30～40日分にまで減少する可能性があり、これは2016年以降のデータで最低水準になると予測している。 RBCは、今後数週間で在庫はさらに急速に減少すると予想しており、中国を含む一部市場の見通しが不透明なため、実際の在庫減少幅が隠蔽される可能性があるとしている。 同社は、夏にかけて操業が長期化すれば、製油所の操業に負担がかかり、より深刻な供給不足を回避する市場の能力が試される可能性があると述べた。
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米国原油価格最新情報：イラン和平合意に関する報道を市場が織り込む中、先物価格は下落して取引を終えた。
原油先物価格は木曜日の時間外取引で下落して取引を終えた。トレーダーらは、米国とイランが停戦を60日間延長する覚書を締結する可能性についての報道を消化した。 期近のWTI原油先物価格は0.17%下落し、1バレル88.53ドルとなった。一方、ブレント原油先物価格は1.13%下落し、1バレル93.22ドルとなった。 米エネルギー情報局（EIA）が木曜日に発表した週次報告書によると、5月22日までの週の米国の原油在庫は330万バレル減少し、4億4170万バレルとなった。 EIAのデータによると、5月22日までの週の戦略石油備蓄（SPR）在庫は3億6510万バレルとなり、前週の3億7420万バレルから910万バレル減少した。 米エネルギー情報局（EIA）によると、原油在庫は現在、例年の同時期の5年平均を約2%下回っている。 イランの地元メディアは、現地時間木曜夜遅く、イラン軍が米軍機に向けてミサイルを発射したと報じた。破壊された航空機の残骸の捜索は継続中だが、米国からの確認は得られていない。 イラン南部でのこの最新の軍事行動は、米中央軍がイランがクウェートに向けて弾道ミサイルを発射し、ホルムズ海峡とその周辺に攻撃用ドローンを配備したと発表した数時間後に発生した。 木曜の早い時間帯の報道によると、米イランの交渉担当者は、停戦を60日間延長し、商船がイランへの通行料を支払うことなくホルムズ海峡を「無制限に」通過することを認める覚書に合意した。 しかし、米イラン間の合意はトランプ大統領の最終承認を必要としており、大統領は仲介者に対し、最終決定を下すのに数日かかるだろうと述べている。 ホワイトハウスは、米当局者の話として、MTニュースワイヤーズへの電子メールによる回答でこの進展を確認した。 しかし、スコット・ベセント米財務長官は、暫定合意の報道について確認を拒否し、「大統領の意向に先んじるのは間違いだ」と述べた。 ベセント長官は木曜日のホワイトハウス記者会見で、「すべては大統領の意向次第だ」と語った。 米イラン間の暫定合意は、ホルムズ海峡再開に向けて両国を前進させ、燃料価格を過去最高値に押し上げた世界的なエネルギー危機を緩和するのに役立つ可能性がある。 国際エネルギー機関（IEA）は5月の石油市場報告書で、ホルムズ海峡のタンカー航行が依然として制限されているため、アラビア湾産油国からの累積供給損失はすでに10億バレルを超え、日量1400万バレル以上の原油が供給停止状態にあると指摘した。 一方、米国財務省は、イランが違法な原油収入を軍の再建に充てているとして、イラン軍に関連する石油販売に対する追加制裁を課した。 この制裁は、イラン革命防衛隊の資金源とするため、ホルムズ海峡で商船から金銭を強要したとして、財務省がイランのペルシャ湾海峡庁をブラックリストに掲載したことに続くものだ。 財務省は声明で、「イラン軍は、多数のフロント企業を通じてイラン産原油の販売から収入を得て、軍の再建資金を調達し、近隣諸国を脅迫している」と述べた。
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米国原油最新情報：イラン和平合意への期待が供給ショックへの懸念を和らげ、先物価格はまちまち
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