中東の製油所稼働率は依然として戦前の水準を大きく下回る日量730万バレルにとどまっており、輸出の混乱と製油所の損傷により、完全な回復は少なくとも2027年第2四半期まで遅れると、Kplerは木曜日のレポートで述べた。 同地域の製油所稼働率は、2026年2月の990万バレル/日と比較すると低い水準であり、生産量の減少は、設備の物理的な損傷とホルムズ海峡を通る製品輸送の制限の両方を反映している。 稼働率は5月から回復し始めたものの、地域情勢の緊張再燃、ホルムズ海峡の事実上の閉鎖、バブ・エル・マンデブ海峡周辺の混乱により、その回復は阻害されているとKplerは指摘した。 供給への影響は製油所の生産量にとどまらず、中東は紛争前の水準から約400万バレル/日の精製製品供給量を失っている。そのうち約250万バレル/日は製油所稼働率の低下によるものだ。 残りの約150万バレル/日の供給損失は主に液化石油ガスと天然ガス液由来のナフサによるもので、紛争が地域製品市場に及ぼす広範な影響を浮き彫りにしている。 Kplerは、海上輸送の混乱は2026年末まで続き、第4四半期後半から徐々に再開されると予測している。ホルムズ海峡の輸送状況が改善すれば、稼働中の製油所が稼働率を上げることで、初期段階では急速な回復が見込まれる。 物理的な損傷は初期回復後の回復を遅らせるだろう。Kplerは、物流主導の改善は2026年第4四半期から始まり、修復作業の進展に伴い、戦前の処理量への完全回復は早くても2027年第2四半期以降になると予測している。 サウジアラビア、クウェート、バーレーンは製油所の損傷と大幅な生産量減少の両方に直面している一方、アラブ首長国連邦とイランは、輸出ルートを通じた精製製品の輸送の困難さから、より大きな制約を受けている。 サウジアラビアの製油所稼働率は8月に約220万バレル/日まで低下した。日量40万バレルのジザン製油所は依然として操業停止状態にあり、サウジアラムコ・トータルエナジーズ・リファイニング・アンド・ペトロケミカル・カンパニーの日量20万バレルの原油蒸留装置および関連設備もメンテナンス中です。 Kplerは、SATORPが第4四半期中旬から下旬にかけて操業を再開し、サウジアラビア全体の製油量は第4四半期までに日量約245万バレルに達すると予測しています。損傷した設備が復旧するにつれて、2027年第1四半期にはより力強い回復が見込まれます。 クウェートの製油所の稼働率は、2026年第3四半期には日量約57万バレルと推定されています。これは、製品の輸出制限とミナ・アル・アハマディおよびミナ・アブドラ製油所の損傷により、同国の主要3製油所が稼働率を下げて操業しているためです。 Kplerの予測によると、クウェートの原油生産量は輸出状況の改善に伴い、第4四半期までに日量70万バレルまで回復する見込みで、その後、損傷した設備の復旧に伴い、2027年第2四半期にはさらに力強い増加が見込まれる。 UAEの製油所稼働率は、2026年第3四半期時点で日量約70万バレルとなっている。これは、以前発生したルワイス製油所の操業停止の影響がほぼ解消されたためである。Kplerは、第4四半期までに日量約80万バレルに達し、輸送状況の改善に伴い、2027年第1四半期にはさらに増加すると予測している。 バーレーンの製油所稼働率は、シトラ製油所の損傷と輸出制限の影響で、戦前の日量42万バレルに対し、依然として日量10万～12万バレルにとどまっている。 Kplerは、第4四半期までに日量15万バレルの生産量、そして2027年第3四半期までに戦前の水準に戻ると予測している。 カタールの下流供給は、パールGTL第2プラントの損傷とラスラファン製油所LR2の操業停止により、依然として制約を受けている。パールGTLは2027年第2四半期まで修復作業が続く見込みで、LR1コンプレックスは稼働率を下げて操業している。 イランの製油所稼働率は、ユニットの故障とナフサおよび燃料油の輸出制限により、戦前の日量245万バレルから約220万バレルに減少した。Kplerは、第4四半期までに日量230万バレル、そして2027年第1四半期にはさらに増加すると予測している。 オマーンは例外で、ホルムズ海峡の外側に位置するため操業が安定しており、日量約40万バレルの製油所稼働率を維持している。同メモによると、ドゥクム製油所はクウェート産原油の入手が困難になったため、国内産原油の供給に切り替えたという。
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トランプ大統領、ホルムズ海峡開放を表明、イラン制裁を示唆、米国の原油供給拡大
ドナルド・トランプ米大統領は水曜日、ホルムズ海峡は依然として通行可能だと述べたものの、米国のエネルギー供給拡大に伴い、この重要な石油輸送ルートの重要性が低下する可能性を示唆した。 トランプ大統領はホワイトハウスで、テクノロジー業界のリーダーたちとともに発言した。 「現在、海峡は通行可能だ。多くの船舶が通過している」とトランプ大統領は述べ、メディア報道は海峡を通過する船舶の実際の往来状況を十分に反映していないとの見解を示した。 トランプ大統領はまた、イランに対する新たな強力な制裁措置の可能性を示唆し、「制裁対象となり得るものはいくつかある。今後の展開を見守ろう」と述べた。 大統領は、米海軍による海上封鎖によって船舶のイランへの到達が制限されていると述べ、この措置は非常に効果的だと評価する一方で、一部の船舶は他の目的地へ向かっていることを認めた。 「封鎖は100％成功している。イランには船舶は入っていないが、他の目的地へ向かう船舶は入っている」とトランプ大統領は述べた。 トランプ大統領は、米国の石油生産量の増加、新たなパイプラインの建設、代替エネルギー供給源の拡大により、ホルムズ海峡が世界の石油市場において果たす役割は低下する可能性があると述べた。 「ホルムズ海峡は、かつてほど重要な役割を担うことはなくなるだろう」とトランプ大統領は語った。 同氏は、テキサス州、アラスカ州、ルイジアナ州を米国の代替石油生産地域として挙げ、また、記録的なパイプライン建設が国内エネルギーの流れを強化するもう一つの方法として指摘した。 「状況は極めて好転し、原油価格は急落するか、あるいは我々は現状維持を続けるかのどちらかだ」とトランプ大統領は述べ、かつて原油価格が1バレル350ドルに達する可能性があるとの見方を改めて示した。 トランプ大統領は、原油価格は1バレル84ドルから85ドルで推移しているとし、米国の生産量増加がエネルギー市場への新たな供給源になると指摘した。 また、トランプ大統領は、ホルムズ海峡関連の取り組みへの協力を拒否している韓国を批判し、韓国は石油の60％を同海峡から得ていると指摘した。トランプ大統領は同日午前、記者団に対し、米イラン協議は「いずれ」行われる可能性があると述べた。 さらに、前夜に多くの船舶がホルムズ海峡を通過したことに触れ、米国が同海峡を完全に支配していることを改めて強調した。
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紅海の交通量は回復する一方、ホルムズ海峡の船舶輸送は依然として低迷している。
水曜日に発表された海事データによると、バブ・エル・マンデブ海峡を通過する商船の航行量は火曜日に回復した一方、ホルムズ海峡を通過する船舶の航行量は、イランの軍事活動の継続と高まる安全保障上のリスクを背景に依然として低迷している。 Xに掲載されたMarineTrafficの最新データによると、火曜日にバブ・エル・マンデブ海峡を通過した船舶は46隻で、前日比53%増加した。うち30隻が紅海に入り、16隻が紅海から出た。火曜日には、航行していない船舶の記録はなかった。 MarineTrafficのデータによると、火曜日の航行総数は、月曜日の30隻、日曜日の45隻から増加した。 この増加は、地域情勢の不安定化が続く中で起こっている。7月20日にフーシ派がサウジアラビアに対する海上封鎖を開始して以来、紅海南部における商船の航行は依然として抑制された水準にとどまっている。 一方、ホルムズ海峡の航行量は、月曜日の12隻から火曜日には17%減少し、確認された通過数は10隻となった。 追跡データによると、6隻の船舶が中東湾を出て、4隻が湾に入った。 Kpler氏がXに投稿した記事によると、5隻の船舶はイランの一方的スキームを利用したが、ホルムズ海峡航路分離スキームによる通過は確認されなかった。 しかし、今週は船舶の通過数が増加しており、日曜日にはホルムズ海峡を通過した船舶はわずか3隻だった。 この低調な活動は、世界の主要なエネルギー輸送路の一つであるホルムズ海峡における安全保障上の懸念が依然として続いていることを反映している。 国際海事機関（IMO）が発表したホルムズ海峡事件追跡システムによると、水曜日時点で同海域における確認済みの海上安全保障事件の総数は66件に達した。 同システムによると、月曜日にはホルムズ海峡でばら積み貨物船が損傷し、船員1名が死亡した事件が報告された。 IMOの追跡システムは、紛争勃発以来、ホルムズ海峡を航行しようとした船舶に対する確認済みの攻撃を毎日記録しており、最も古い事件は3月1日に記録されている。 米軍の活動も、商船輸送にとって新たな不確実性をもたらしている。 米中央軍が水曜日に発表したXポストによると、米陸軍は8月19日までに、イランに対する海上封鎖を強化するため、商船65隻の航路を変更させ、3隻を航行不能にし、2隻に乗り込んだ。
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トルコとシリア、エネルギー協力関係を拡大、電力輸出量は900MWに迫る
トルコとシリアは、電力、石油、天然ガス、鉱業の分野でエネルギー協力を拡大しており、電力輸出量は800メガワットを超える見込みだと、アルパルスラン・バイラクタル・エネルギー相が水曜日に述べた。 バイラクタル・エネルギー相は、シリアのムハンマド・アル＝バシール・エネルギー相と会談し、電力、鉱業・リン酸塩、石油・天然ガス、海洋掘削、送電線、輸送について協議した。 バイラクタル・エネルギー相は、新たな送電線はシリアの電力需要に対応し、国内全域で日中の照明時間を延長するのに役立つと述べた。 同相は、今後数週間以内に稼働予定のビレジク・アレッポ送電線により、トルコの電力輸出量はほぼ3倍の800～900メガワットに達すると指摘した。 バイラクタル・エネルギー相は、世界的なエネルギー危機により地域供給ネットワークの重要性が高まる中、エネルギー輸送ルートの開発などを通じて、トルコとシリアは石油・天然ガス分野での協力を拡大できると述べた。 「トルコの企業、特にトルコ石油は、シリアの沖合油田と陸上油田の両方に対応できる体制を整えています」とバイラクタル氏は述べ、トルコ企業は生産中の油田、生産量増加の可能性のある資産、そして新たな探査が可能な地域に取り組むことができると付け加えた。 「まず第一に、私たちはシリアの資源を様々な企業とのパートナーシップを通じて経済に還元するために、地震探査、それに続く掘削作業などを行いたいと考えています」とバイラクタル氏は述べ、トルコはシリアに地熱に関する専門知識を提供したいと付け加えた。 トルコ鉱物探査総局、MTAインターナショナル・マイニング、そしてシリア地質鉱物資源総局は、リン酸塩に関する協力を含む戦略的な鉱業パートナーシップを構築するための覚書に署名した。